运输机战争电影

㈠ 欧美一个电影讲的是飞机在空中失事了,一个业余的飞行员穿自己一个人

片
名：
火狐117
导
演：
迈克尔·科恩
主
演：
尤根·波夫纳
伊莉沙白·默汉
安德鲁·狄瓦夫
首映日期：
未知
影片类型：
战争
/
科幻
影片时长：
1:22:34
语言说明：
国语对白
中文字幕
克里斯是一名美国空军飞行员，他负责驾驶隐形战斗机配合进行技术试验以及完成上级下达的各项指令。在一次飞行试验中，战斗机因特定模式存在缺陷，导致飞机失控坠毁，幸好克里斯及时跳伞，才保住了性命。
通过上级安排，克里斯乘坐一架运输机返回美国。这架运输机由机长摩根带领其他几名机组人员负责驾驶，克里斯被安排在飞机第二层的乘客舱。飞机将在12小时后抵达目的地，克里斯此刻要做的就是好好休息。
然而一个大阴谋却在暗中悄悄策划着，匪徒头目菲利斯绑架了空中加油机的地面指挥人员，强迫他说出了召回口令。紧接着菲利斯假冒地面控制中心用口令召回了已经起飞的空中加油机，自己则带着手下驾驶冒充加油机的飞机在高空中与摩根的运输机取得了联系。菲利斯利用空中加油的机会，和同伙通过输油管进入运输机内部，并很快控制了飞机。但他们并不知道飞机上还有克里斯，克里斯偷偷藏起来，准备伺机营救摩根和同伴。
摩根机长不知道菲利斯劫持飞机的目的，她与地面控制中心取得了联系，请求支援，但信号断断续续，飞机上摩根只能指望克里斯了。与此同时，克里斯躲藏在卫生间中，并杀死了菲利斯的两名同伙。菲利斯与克里斯展开了猫捉老鼠的游戏，但始终没能抓到克里斯。气急败坏的菲利斯命令手下杀死了机组成员，只留下摩根一人驾驶飞机。同时也命手下加快了拆装速度，原来菲利斯劫持运输机的目的就是想得到此次运输的货物——隐形战斗机。
由于隐形战斗机内没有燃料，菲利斯下令把运输机的燃油输入战斗机，这导致运输机的燃料快速下降，运输机已经支撑不了多久了。菲利斯爬上第一架隐形战斗机，并命令手下打开运输机机舱，于是驾驶战斗机飞入天空。为了阻止菲利斯，克里斯上了剩下的一架隐形战斗机，并与菲利斯展开了高空追逐战。
运输机燃料耗尽，即将面临坠毁。摩根机长不得不选择跳伞放弃了飞机。但克里斯此刻却没有放弃对菲利斯的追逐，他还在与菲利斯进行着顽强的抗争。由于克里斯的飞机没有来得及安装武器，因此克里斯十分被动。菲利斯自大地开启了战斗机的特定模式，决定与克里斯一绝高下，但他不知道这种特定模式致命的缺陷。最终克里斯凭借高超的技巧和顽强的意志使菲利斯的战斗机在空中摧毁，自己则安然无恙地返回了地面

㈡ 有部关于美越战争的电影!谁能告诉我名字!!!急!!!

我们曾是战士 | 越战忠魂 | 勇士们 | 军天壮志(2002)

片 名： We Were Soldiers

译 名： 我们曾是战士 | 越战忠魂 | 勇士们 | 军天壮志

导 演： ( 兰道尔·华莱士 Randall Wallace )

主 演： (梅尔·吉布森/梅尔·吉勃逊 Mel Gibson) (玛德琳·斯托 Madeleine Stowe) (格雷戈·金尼尔 Greg Kinnear) (山姆·艾略特 Sam Elliott) (克里斯·克莱因 Chris Klein) (克里·拉塞尔 Keri Russell)

上 映： 2002年02月25日
我们曾是战士剧情介绍：

故事发生在1965年的越战初期,美军第一骑兵师第七骑兵团第一营的450名战士，在盲目的指挥下，竟毫不知情、毫无准备地降落在北越军队集结的中心区域。北越方面在降落地点周围早已部署有2000以上的兵力，第一营的战士不得不面对近5倍于自己的敌人。尽管他们背后拥有强大的远程和空中火力支持，但是毕竟众寡悬殊，一营的官兵不得不展开一场异常惨重的生存保命战。
所幸，北越部队的情报有限，指挥也十分谨慎，没有抓住乘虚而入一举歼灭整个营地的机会。经过两天伤亡逾百人的战斗之后，第一营终于可以脱离战场，与前来解围的第二营返回基地。但是，途中由于第二营营长缺乏经验，竟然只为了审讯两名战俘，而命令丛林中已拖至500码长的纵队停止前进。以火力薄弱面撞上了北越方面的生力军，在激战中一营几乎被一扫而空。

㈢ 尼古拉斯·凯奇的出演的战争片有哪些

火鸟出击 Fire Birds (1990)
导演：
David Green
主演：
Dale Dye ..... A.K. McNeil
尼古拉斯·凯奇 Nicolas Cage ..... Jake Preston
汤米·李·琼斯 Tommy Lee Jones ..... Brad Little
Cylk Cozart ..... Dewar Proctor
Peter Onorati ..... Rice
Charles Kahlenberg ..... Oscar De Marco
编剧：
Step Tyner ..... (story) &
John K. Swensson ..... (story) and
Dale Dye ..... (story)
Nick Thiel ..... (screenplay) and
Paul F. Edwards ..... (screenplay)
影片类型：
动作 / 冒险
更多外文片名：
Wings of the Apache
片长：
85 min
国家/地区：
美国
对白语言：
英语
色彩：
彩色
混音：
级别：
Argentina:13 / Australia:M / Finland:K-16 / UK:15 / USA:PG-13 / Sweden:11 / Iceland:L

剧情介绍：嘉克被分配到阿帕奇机动部队，跟随教官布勒学习驾驶最新型的战斗机，在队中，遇到旧情人碧莉。嘉克在碧莉的指导及布勒的帮助下，终于克服自己视力上的不足，技术变得无懈可击，而经此以后，他和碧莉逐渐取得谅解。

风语者 Windtalkers (2002)
导演：
吴宇森 John Woo
编剧：
John Rice ..... (written by) &
Joe Batteer ..... (written by)
主演：
尼古拉斯·凯奇 Nicolas Cage
亚当·比奇 Adam Beach
(更多...)
影片类型：
动作 / 剧情 / 战争
更多中文片名：
风语战士 / 烈血追风 / 追风战士
更多外文片名：
Wind Talkers
片长：
134 min / Argentina:132 min / USA:153 min (director's cut)
国家/地区：
美国
对白语言：
英语 / 日语 / 纳瓦霍语
色彩：
彩色
混音：
杜比数码环绕声 / /
评级：
Rated R for pervasive graphic war violence, and for language. (also director's cut)
级别：
Singapore:PG / Argentina:13 / Norway:15 / Sweden:15 / UK:15 / France:U / USA:R / Australia:MA / Hong Kong:IIB / Spain:18 / Germany:18 / Netherlands:16 / Canada:A / Ireland:15 / Canada:18A / New Zealand:R16 / Switzerland:16 / Finland:K-15 / Philippines:PG-13
制作成本：
$115,000,000 (estimated)
版权所有：
&; 2002 Metro-Goldwyn-Mayer Pictures Inc.
拍摄日期：
2000年8月15日 -

剧情介绍：
在第二次世界大战期间的太平洋战场上，日军总能用各种方法破译美军的密电码，这令美军在战场上吃尽了苦头。为了改变这种局面，1942年，几百名纳瓦霍族人被征召入伍，因为他们的语言没有外族人能够听懂，所以美军将他们训练成了专门的译电员，人称“风语者”。作为美国海军的秘密武器，每个“风语者”都肩负着美军的至高机密，因此，他们也受到了特别的“照顾”--每个纳瓦霍译电员都由一名海军士兵贴身保护，一方面确保其人身安全，另一方面，如果译电员即将被日军俘获，保护者必须杀死他以保证密码不外泄。

海军陆战队员乔·安德斯（尼古拉斯·凯奇饰）就是一名译电员保镖，他奉命保护一个名叫卡尔·亚兹（亚当·比奇饰；另有资料说这个角色的名字叫本·亚兹，笔者也无从判断那个正确，请以影片为准）的纳瓦霍士兵。在残酷的塞班岛战役中，被俘的命运就在眼前，执掌他人生杀大权的乔陷入了道德与军命两难的抉择：他到底能不能、该不该在紧急关头杀死已经和自己亲如兄弟的本，以履行军人的职责、保护美军的军事秘密呢……

幕后制作：影片简直像政策图解，它让一组白人士兵和纳瓦霍战友共同演奏乐器，以进行民族大团结的“正面教育”。凯奇和比奇之间的矛盾冲突应该是影片的戏剧重点，也刚好是老吴的强项。但他似乎担心老调重弹会引起人们的厌倦，于是用大量战争场面把戏剧矛盾的核心包装起来，似乎没有硝烟就不足以成为暑期战争大片。影片有一种拘谨、放不开的感觉，完全没有黑帮枪战中吴宇森的艺术夸张、那种洒脱、优美和近乎歌舞的“华彩乐章”。这是一部可喜可悲的影片：可喜的是，吴宇森没有重复自己（姑且忽略那个美国兵和日本兵举枪对准对方脑袋的细节）；可悲的是，他重复了别人重复过无数次的老套路。

勇闯夺命岛 The Rock (1996)
导演：
迈克尔·贝 Michael Bay
编剧：
David Weisberg ..... (story) &
David Weisberg ..... (screenplay) &
Douglas Cook ..... (screenplay) (as Douglas S. Cook) and
Douglas Cook ..... (story) (as Douglas S. Cook)
Mark Rosner ..... (screenplay)
主演：
尼古拉斯·凯奇 Nicolas Cage
肖恩·康纳利 Sean Connery
(更多...)
影片类型：
动作 / 惊悚
更多中文片名：
石破天惊 / 绝地任务
片长：
136 min
国家/地区：
美国
对白语言：
英语
色彩：
彩色
混音：
杜比数码环绕声
评级：
Rated R for strong violence, language and a sex scene.
级别：
Singapore:PG / Portugal:M/12 / Australia:M / Finland:K-16 / Germany:16 / Netherlands:12 / Sweden:15 / UK:15 / France:U / Peru:14 / USA:R / Canada:PG / Canada:13+ / Australia:MA / Norway:18 / Spain:18 / Chile:14 / Germany:18 / Canada:14 / Germany:12 / Australia:R / Italy:VM14 / Argentina:16 / Ireland:15 / Singapore:M18 / New Zealand:R16 / Canada:14A / New Zealand:PG / Taiwan:R-12 / Denmark:16
制作成本：
$75,000,000 (estimated)
版权所有：
Don Simpson Proctions, Inc.
Hollywood Pictures Company
Jerry Bruckheimer, Inc.

剧情介绍：
身经百战，获得多枚奖章的海军陆战队休·法兰将军带领部下劫走了16枚新式VX毒气弹。随后他们控制了阿卡拉岛。这里原是一个监狱，现在成了旅游地。在岛的游客全部成了人质。法兰将军凭毒气弹和人质向国家要1亿美元，为受到不公正待遇的海军陆战队员阵亡士兵作赔偿金。

联邦调查局主任弗格森会同国防部召开会议，决定派突击队上岛。但是阿卡拉监狱防守监视十分严密，被称为“恶魔岛”，从来没有人越狱成功，因此突击队根本无从进入阿卡拉监狱。在国家绝密档案中，却有一个老英国特工梅森是成功逃出阿卡拉的，只有他才能完成这次任务。为了说服梅森带人潜入阿卡拉岛，弗格森对他做了虚假承诺，告诉他将得到赦免，重获自由。梅森与化学专家斯坦利会同执行这次突袭任务的突击队员成功地从地下遂道进入了阿卡拉监狱。但不料已被放置的感受器发现，突击队被发现并被包围。混战中，突击队员全部被杀，只有梅森和斯坦利侥幸逃生。斯坦利告诉了梅森事情的真相，并请求他协助去拆除毒气导弹，梅森终于答应了。

在拆除了12枚导弹后，法兰的部下将他们抓获。在监狱中梅森告诉斯坦利当年他的被捕是因为他掌握着一个美国政府绝密的胶卷，时至今日，它仍未失效。被捕后他成了英美两国都不承认的人。梅森轻而易举地打开了狱门，两人逃出监狱去拆除剩下的导弹。而法兰的部下已经发现政府在欺骗他们，然而由于受重伤的法兰将军根本不同意真正使用毒气弹去杀害无辜的人民，于是内部发生混战。法兰将最后一枚导弹的位置告诉了斯坦利， 就死去了。 经过激烈紧张的斗争，两人终于拆除了毒气弹，成功完成了任务。但阴险狠毒的弗格森却仍旧派轰炸机炸平了阿卡拉岛。

梅森和斯坦利因及时跳入海中而幸免于死，斯坦利正好借此机会向弗格森报告说梅森已死，却将他放走了。梅森临走前将胶卷的藏匿处告诉了斯坦利。

战争之王 Lord of War (2005)
导演：
安德鲁·尼科尔 Andrew Niccol
编剧：
安德鲁·尼科尔 Andrew Niccol ..... (written by)
主演：
伊桑·霍克 Ethan Hawke
尼古拉斯·凯奇 Nicolas Cage
(更多...)
影片类型：
惊悚 / 剧情 / 犯罪
更多中文片名：
军火之王
片长：
122 min
国家/地区：
美国
对白语言：
阿拉伯语 / 英语 / 法语 / 德语 / 俄语 / 西班牙语 / 乌克兰语
色彩：
彩色
混音：
杜比数码环绕声 / /
评级：
Rated R for strong violence, drug use, language and sexuality.
级别：
Germany:16 / Norway:15 / Sweden:15 / UK:15 / USA:R / Australia:MA / France:-12 / Taiwan:R-18 / Brazil:16 / Netherlands:16 / Canada:18A / Singapore:M18 / Switzerland:16 / Finland:K-15 / Philippines:R-13 / Czech Republic:12 / Ireland:16
制作成本：
$42,000,000 (estimated)
拍摄日期：
2004年7月19日 -

剧情介绍：当尤瑞•奥洛夫(尼可拉斯•凯奇 饰)还是个孩子的时候，他就随着自己的家庭从乌克兰移居美国，在这个充满冒险和机遇的国家里，他开始逐渐学会如何使用自己的智慧和谎言来获得生存和壮大的机会。他的父母在纽约开了一家犹太餐馆，在这里年轻的尤瑞遇到了他的梦中情人，艾娃(布里奇特•莫纳汉 饰)。

尤瑞有一次意外目睹了两个俄罗斯黑帮之间的街头枪战，这让他认识到人类在吃饭的本能之外还有着仇恨和屠杀的欲望，这是他一生的转折点，因为从这天起他离开了父母的餐馆，带着自己的弟弟维特利(杰尔德•里图 饰)开始了武器买卖生意。

随着被压迫被奴役地区的增加，随着人类仇恨的不断上升，尤瑞的地下军火生意逐渐兴旺起来，但他却一直承受着巨大的压力——他的弟弟沉迷于毒品不得不被送进医院，他的竞争对手，联邦特工瓦伦汀(伊桑•霍克 饰)也一直紧紧地跟随着他。

在尤瑞的精心设计下，他和自己的梦中情人艾娃相遇，并且令她相信自己是一位成功的运输行业的富翁，凭借始终坚持的 “一切成功关系都建立在谎言和欺骗之上”的信条，他成功迎娶艾娃并且拥有了两人的孩子，并且让自己成为最称职的丈夫和父亲，惟一的漏洞是他越来越难以对艾娃隐瞒自己庞大财富的来源。

机会在1991年圣诞到来，随着苏联的解体，尤瑞返回乌克兰，这里拥有苏联遗留下来的巨大数量的武器，和自己的叔叔，一位乌克兰将军一起，尤瑞希望能够卖到非洲黑市中去。但随着非洲当地流血事件引起国际社会的注意，尤瑞的生意遭到了威胁，这位从未开过枪的战争之王逐渐面临着来自生活中的种种危机和自己良心的审判……

幕后制作：[关于导演]

身兼本片编剧、导演和制片的安德鲁·尼科尔出生于新西兰，现年42岁，成为电影导演前曾在伦敦做了10多年商业电视。来到洛衫矶后，美国电影制片巨头斯科特·鲁丁看中了出自安德鲁·尼科尔之手的剧本《楚门的世界》，不过他不肯让新人执导这部电影，直到金·凯瑞和彼得·威尔正式加盟，拍摄预算升至6000万美元，《楚门的世界》才终于得以开拍。同时，安德鲁还开始尝试自己的导演处女作《变种异煞》，这部同样由他编剧的惊悚科幻片大获成功，先后登上金球奖和奥斯卡的提名榜单。随后上映的《楚门的世界》赢得如潮好评，获奥斯卡包括最佳剧本在内的三项提名，最终，安德鲁摘得英国电影和电视艺术学院颁发的最佳原创剧本奖。其随后的作品包括由阿尔·帕西诺担纲的《西蒙妮》和为斯蒂芬·斯皮尔伯格担当执行制片的《幸福终点站》。

[拍摄背景]

20世纪末期，美苏冷战结束，而另一个恶梦却快速浮现，前苏联解体后，大量武器军火纷纷流入国际市场。据估计，仅在1982至1992年间的乌克兰，就有总值超过320亿美元的军火流入黑市，被掮客及军火贩子卖到战火频仍的第三世界国家。在牵涉巨额利益的军火交易中，各路军阀、谍报特工、国际犯罪集团、甚至美国政府自身都纠缠其中，建构起错综复杂、令人惊心动魄的利益网络。不过，从来没有一部电影能像《战争之王》一样如此接近和揭露军火交易的真相和内幕，而且毫不避讳美国所扮演的重要角色。于是，由于涉及敏感题材，影片在寻找美国投资商时相当艰难，以至仅让资金到位就耗费了长达1年半的时间。最终，在这部预算高达4200万美元的独立电影的投资商中，几乎没有美国本土的，所有的经费均来源于国外。

2004年8月2日，《战争之王》剧组在纽约正式开机，在最初的几天里拍摄了曼哈顿和科尼岛布莱顿海滩的很多场景。不过，剧组拍摄美国本土外景仅用了9天时间，随后赶往南非开普敦开始了长达10周的高负荷工作，由于当地治安让人头疼，所以很多担忧接踵而至，但是导演安德鲁依然决定就此建造利比亚首都蒙罗维亚的街景，结果是影片中的场景几可以假乱真。事实上，南非多变的地域特色十分有利于剧组的集中拍摄，稍加修饰，很多非洲、亚洲和北美国家的景致都可以在此重现，即使乌克兰和加勒比海也不在话下。11月，剧组辗转捷克，在那里完成了影片中一些东欧背景的拍摄，当地的一个前苏联军事基地也被充分利用。

花絮：·尼古拉斯·凯奇与影片导演安德鲁·尼科尔的首次会面是在后者的办公室，安德鲁在10米长的办公桌上摆满了各种与影片相关的图片和报纸，而在桌子尽头，是一支真正的AK-47。在大致交代了影片内容之后，安德鲁问：“怎么样，是否愿意加入？”凯奇说：“好。”

·影片中的场景跨越了13个国家。

·拍摄期间，剧组的确曾与真正的军火商合作，从他们那里获得拍摄所需要的武器，甚至影片中出现的坦克也属于一位捷克军火商，拍摄之后，他还不得不将这些坦克运到另外的国家卖掉。同时，影片中使用了大约3000只AK-47冲锋枪，这些都是真实的武器而非道具，因为相对于道具来说，这些真实的枪械反而要更便宜一些，在这点上，导演认为这些军火商的工作效率要远远高于制片公司。

·在拍摄将大量坦克集中到一起出售的场景前，剧组曾预先告知北约，以防北约因卫星图像误以为发生了真正的战争。

·片中安德烈的人物原形是利比亚前领导人、大军阀查尔斯·泰勒。

·出现在影片中编号9Q-CIH的安-12军用运输机属于一位俄罗斯公民。2005年1月8日，这架飞机在乌干达坠毁，机上6名成员全部丧生。

资料来源：http://www.mtime.com/person/905475/filmographies

㈣ 求70年代的战争片

遥远的桥 Bridge Too Far, A 其它译名： 英雄冢 夺桥遗恨 类 型： 战争 / 剧情 / 动作 导 演： 理查德·阿滕伯勒 Richard Attenborough 编 剧： 威廉·戈德曼 William Goldman Cornelius Ryan 主要演员： 安东尼·霍普金斯 Anthony Hopkins 金·哈克曼 Gene Hackman 埃利奥特·古尔德 Elliott Gould 爱德华·福克斯 Edward Fox 肖恩·康纳利 Sean Connery 迈克尔·凯恩 Michael Caine 詹姆斯·卡安 James Caan 德尔克·布加德 Dirk Bogarde 上映日期： 1977-6-15 国家地区： 英国 / 美国 对白语言：荷兰语 / 英语 / 德语 发行公司： 联美电影公司 片长：176 min 第31届英国电影学院奖最佳男配角、最佳摄影、最佳音响、最佳音乐. 全片制作认真，摄影尤其出色，部分场面仍令人有大开眼界之感。
编辑本段获奖纪录
英国学院奖 1978 获奖 BAFTA电影奖 最佳男配角 (Best Supporting Actor) 爱德华 福克斯 (Edward Fox)
最佳摄影 (Best Cinematography) 杰弗里 昂斯沃思 (Geoffrey Unsworth) 最佳音响 (Best Sound Track) Peter Horrocks (I),Gerry Humphreys (I),Simon Kaye Anthony Asquith电影音乐奖 约翰 艾迪生 (John Addison (I)) 提名 BAFTA电影奖 最佳电影 (Best Film) 最佳剪辑 (Best Editing) Antony Gibbs 最佳艺术指导 (Best Proction Design / Art Direction) Terence Marsh 最佳导演 (Best Direction) 理查德 阿滕伯勒 (Richard Attenborough) 美国影评人协会奖 1978 获奖 美国影评人协会奖 最佳男配角 (Best Supporting Actor) 爱德华 福克斯 (Edward Fox)
编辑本段剧情简介
本片为七十年代摄制规模最大的战争片，明星阵容空前盛大，由理查德·阿滕伯勒执导。《遥远的桥》海报(1张)描述一九四四年，欧战已近尾声，各地盟军将领认为只要一番猛攻，便可打开通路提早直捣柏林结束战争。于是采取大规模的空降行动降落荷兰，不料遭遇德军的顽强抵抗，以致行动遭到惨败。 本片从演员阵容上来说可谓明星荟萃、大腕云集！连老牌影帝劳伦斯.奥利弗在片中饰演了一位戏分不太重要的荷兰老医生。詹姆斯.凯恩演了一个101空降师的上士，罗伯特·雷德福出演82空降师的上尉，另外的几个明星也分别担任重要角色：肖恩·康纳利扮演的英国第一空降师长，最后大败而归。麦克尔·凯恩演第30兵团装甲团中校，吉恩·哈克曼演波兰旅旅长，最初反对“市场花园”计划第二批跳伞部下遭到德军屠杀！安东尼.霍布金斯演第一空降师的指挥夺桥的中校，坚守待援失败最后光荣被俘！ 1944年6月6日，盟军在诺曼底登陆，至7月25日，巴顿率领的第3集团军率先冲出诺曼底地区，开始了法兰西平原上对德军的大追击，盟军上下逐渐弥漫乐观的情绪。 作为进攻的两支铁拳——蒙哥马利和巴顿都想成为最早进入柏林的人，而盟军有限的补给能力无法保障两支大军同时发动进攻，进攻只能在一个方向进行。最后蒙哥马利的的北线进军方案被艾森豪威尔接受。 蒙哥马利希望在圣诞节前结束战争，企图绕过传闻中德军严密布防的“西部壁垒”，而在荷兰方向展开一轮新的攻势，代号为“市场--花园”。 计划采用空降“蛙跳”战术，以美军第82、101空降师，英军第1空降师及波兰伞兵旅的共35000人，依次在63英里战役纵深上的埃因霍温、奈梅根和阿纳姆三地空降，夺取莱茵河上的桥梁，像交“接力棒”一样，护送地面推进兵团，直捣德国腹地——鲁尔区。1944年9月17日13时30分，战役开始，盟军动用了5500余架运输机、2596架滑翔机、8000余架战斗及轰炸机，同时在三处地区空降。但是战役进行得很不顺利。在经过残酷战斗后，101师和82师伤亡了3542人，才与地面部队会师。而远在最前方的英国第1空降师久等援军不到，在伤亡3716人后，一部投降，另一部突围成功。盟军付出了重大伤亡代价，但只“完成了90%的目标”（蒙哥马利语）。战后，一位战地指挥官感叹：“那座桥对我们来说太遥远了！” 这是20世纪70年代摄制规模最大的战争片，在大导演理查德•阿顿伯勒的旗下聚集了诸如詹姆斯·卡恩、迈克尔·凯恩、肖恩·康纳利、罗伯特·雷德福、安东尼·霍普金斯等一干明星。但也正因为戏份分配的关系，使情节进展有如片段的组合，缺乏一气呵成的气魄，而且也拍得太冗长。不过即便如此，凭借极其出色的摄影和明星们的倾力出演，部分场面仍令人有大开眼界之感。影片描述了欧战尾声的1944年，盟军为了打开通往柏林的道路直捣纳粹首都提前结束战争，于是采取大规模的空降行动降落荷兰。为了夺取具有重要战略地位的铁路大桥，与占有绝对优势的德军浴血奋战的故事。让人扼腕叹息的是，虽然付出了伤亡惨重的代价，盟军仍遭失败。 幕后制作： 本片表现和讴歌了盟军在二次大战中的“奋勇的作战精神”。战斗场面激烈而壮烈，是任何一部战争片也不能与之相比的。本片是导演的第三部作品，但本片的影响之大，范围之广，制片费高达3000万美元，在近干家影剧院同时首映，充分反映出导演拍摄战争片的超人才干。本片被誉为电影史上的超级战争巨片。本片汇合了数国的数十位明星，许多明星只在影片中扮演小配角，他们的演技和风采，令人心驰神往。本片的不足在于时间太长，有的情节描写过细，因而显得有些杂乱无章。

中文名： 最长的一天
外文名： The Longest Day
其它译名： 碧血长天
出品公司： 20世纪福克斯公司
制片地区： 美国
导演： Ken Annakin
编剧： Romain Gary
制片人： Elmo Williams
主演： 理查德·贝梅尔，约翰·韦恩
类型： 动作 / 剧情 / 战争 / 历史
片长： 178 min
上映时间： 1962年9月25日
色彩： 黑白
拍摄日期： 1961年6月 - 1962年4月

基本信息
幅面
35毫米胶片变形宽银幕 混音 4-Track Stereo 70 mm 6-Track 级别 Finland:K-16 Sweden:15 UK:PG Spain:T USA:G West Germany:12 Norway:16 South Korea:18 制作成本 ,000,000 (estimated) 版权所有 Copyright 1962 20th Century Fox Film Corporation 摄制格式 35 mm 洗印格式 70 mm (blow-up) 35 mm 胶片长度 4890 m (Sweden)
演职员表
职员表

导演 Ken Annakin .....(British exterior episodes) 安德鲁·马顿 Andrew Marton .....9 (American exterior episodes) Bernhard Wicki .....9 (German episodes) Darryl F. Zanuck .....3 (uncredited) 编剧 Romain Gary 詹姆斯·琼斯 James Jones David Pursall Cornelius Ryan .....screenplay Jack Seddon 制作人 Elmo Williams .....associate procer Darryl F. Zanuck .....procer
演员表

理查德·贝梅尔 Richard Beymer .....Schultz 约翰·韦恩 John Wayne .....Lt. Col. Benjamin Vandervoort 埃迪·艾伯特 Eddie Albert .....Col. Thompson 理查德·伯顿 Richard Burton .....Flight Officer David Campbell 波利娜·卡尔东 Pauline Carton .....Maid 肖恩·康纳利 Sean Connery .....Pvt. Flanagan 亨利·方达 Henry Fonda .....Brig. Gen. Theodore Roosevelt Jr. 杰弗里·亨特 Jeffrey Hunter .....Sgt. (later Lt.) John H. Fuller (as Jeff Hunter) 尤尔根斯·库尔特 Curd Jürgens .....Maj. Gen. Gunther Blumentritt (as Curt Jürgens) 亚历山大·诺克斯 Alexander Knox .....Maj. Gen. Walter Bedell Smith 萨尔·米涅奥 Sal Mineo .....Pvt. Martini 罗伯特·米彻姆 Robert Mitchum .....Brig. Gen. Norman Cota 艾德蒙·奥布莱恩 Edmond O'Brien .....Gen. Raymond D. Barton 莱斯利·菲利普斯 Leslie Phillips .....Royal Air Force officer 罗伯特·瑞安 Robert Ryan .....Brig. Gen. James M. Gavin 乔治·席格 George Segal .....U.S. Army Ranger 罗德·斯泰格尔 Rod Steiger .....Destroyer commander
制作发行
制作公司 20世纪福克斯公司 20th Century Fox [美国] 发行公司 20世纪福克斯电影公司 Twentieth Century-Fox Film Corporation [美国] ..... (1962) (USA) (theatrical) 20世纪福克斯家庭娱乐公司 20th Century Fox Home Entertainment [巴西] ..... (2003) (Brazil) (DVD) 20世纪福克斯家庭娱乐公司 20th Century Fox Home Entertainment [美国] ..... (DVD) CBS/Fox [美国] ..... (USA) (laserdisc)
剧情简介
影片描绘的是登陆诺曼底的第一天所发生的事件，所谓最长的一天是该片分别从盟军和德军双方面的角度同时描述诺曼底登陆这一历史战役的来龙去脉，以及双方在此期间的重要反应，手法平实，场面逼真，让整个事件在观众眼前重现。并且粗中有细，无论是决策的将军还是登陆的士兵都写得栩栩如生：英军战机低空飞过攻击；美国特种部队遭德军射击；一群法国修女冒着枪林弹雨抢救联军伤兵……备战实况规模之伟大，叫人印象深刻；过程中做出的种种错误决定及各项导致这场历史上其中一场最浩大战争的大小事件，影响深远。
相关评论
This is the day that changed the world... When history held its breath. 42 International Stars! 本片与《拯救大兵瑞恩》完全不同，每一个画面都令人难忘。 ——《帝国》
幕后制作
《拯救大兵瑞恩》之前描写盟军登陆诺曼底的经典之作。云集了众多当时的超级男明星，阵容之强，在战争片中极为罕见。但明星们在此没有什么出风头的机会，因为整部影片以叙事为主，从各个方面(包括美军、英军、德军、法国抵抗力量等)全面反映当时的战局，并由这些国家的影人负责拍摄有关部分。本片被认为是以传统手法正面表现二战的盖棺之作。
幕后花絮
·在片中扮演约翰·霍华德少校的理查德·托德(Richard Todd)确实参加了诺曼底登陆，当时他是英军第6空降师第5伞兵旅第7营的上尉，他的部队参加了诺曼底登陆的增援行动，而且幸运的是，托德没有登上最初指定的飞机，而是上了另一架飞机，结果原来的那架飞机被击落，机上人员全部遇难。 ·作为第2突击营的士兵，22岁时的Joseph Lowe曾经参加诺曼底登陆，在杜佛角攀岩而上，17年后，为了拍摄本片，他再次爬上100多英尺高的悬崖。 ·影片导演Darryl F. Zanuck在一次访谈中对有些演员组建自己的影片公司颇有微辞，并把约翰·韦恩于1960年制作的《边城英烈传》列举为失败典型。韦恩在与Zanuck接触之前看到了访谈，后来拒绝出演本片，除非片酬达到25万美元，当时片中其他名角的片酬才只有25000美元。最终，韦恩的条件得到了满足。 ·在本片中扮演艾森豪威尔之前，亨利·格瑞斯(Henry Grace)从没作过演员，他与艾森豪威尔的相似之处让他得到了这个角色。 ·肖恩·康纳利于1962年开始扮演詹姆斯·邦德，而同他一起出现在本片中的Gert Fr？be和尤尔根斯·库尔特(Curd Jürgens)都成为他日后在007系列影片中的死对头。 ·前美国总统艾森豪威尔曾考虑在本片中扮演自己，而且他本人也十分愿意，但化妆师无法让他“返老还童”。 ·扮演约翰·斯蒂尔的雷德·巴顿斯(Red Buttons)在巴黎咖啡馆中邂逅了本片导演，于是被导演选中。 ·由于与本片同时拍摄的《埃及艳后》耗资超出预算，导演Darryl F。 Zanuck不得不接受重新规划预
算，在耗尽本片的计划投入后，他开始自己掏钱继续拍摄。当时福克斯公司几乎决定放弃拍摄本片，Darryl F。 Zanuck立即飞往纽约力挽狂澜，经过一番激情洋溢的辩驳后，他终于保全了本片的拍摄计划，失控的《埃及艳后》也逐渐风平浪静。 ·据随行士兵称，真正的德国炮兵少校布鲁斯卡在盟军登陆时并不在掩体里的指挥室中，而是在卡昂的妓院里。 ·在片中由歌手保罗·安卡演唱的主题歌后来成为加拿大空降部队的军歌。 ·片中扮演风笛手的演员来自于伦敦苏格兰风笛乐队，当年的人物原型比尔·米林最近将见证壮举的风笛捐赠给爱丁堡的国家战争纪念馆。 ·在清理奥克角附近的海滩时，剧组挖出一辆隐藏在沙滩之下参加当年诺曼底登陆的坦克，经过清洗和维修之后，这辆坦克后来出现在片中的英国坦克部队中。 ·在拍摄登陆画面时，导演Darryl F. Zanuck面临着棘手的难题，他苦于无法找到当时德军的梅塞施密特式战机和英军的“喷火”式战机，几经寻找，他终于发现西班牙空军有两架梅塞施密特，比利时空军的两架“喷火”甚至还在服役，于是将这4架战机租借下来。 ·据估计，美国、英国和法国为协助本片拍摄共动用了23000名军人，当时法国虽然正在致力于阿尔及利亚战争，但还是派出了1000名突击队员。 ·片中的“喷火”式战机在拍摄前都被更换了新发动机。 ·因为剧组寻找不到当年型号的滑翔机，于是复制了几架。 ·片中的舰队拍摄自美军第六舰队，取景于其中的22艘舰船，同时还要避开航母，因为诺曼底登陆时没有航母参与。 ·影片在科西嘉岛开拍前，一个声称拥有海滩的男子找到导演要求支付15000美元的使用费，否则不会协助拍摄，海滩上会出现60年代的新式汽车，导演同意支付。后来，剧组人员发现这是一场骗局，科西嘉根本没有私人海滩，导演经过长达8年的诉讼终于赢得了赔偿。 ·在离科西嘉海滩2英里的地方聚居着裸体主义者，剧组不得不张贴警示，以防他们出现在海滩打扰拍摄。 ·在拍摄圣母教堂区域的空降镜头时，当地交通被封锁，商店关门，并且停止电力供应，因为怕危及不习惯夜晚空降在居民区的伞兵，即使如此，一些必要的照明和炮火还是带来了不小麻烦，只有一两个伞兵试图在广场着陆，受了些轻伤，有个伞兵竟然摔断了双腿。最终，实拍计划被放弃，改从高层起重机上起跳。 ·在片中扮演汤普森上校的埃迪·艾伯特曾是二战老兵。 ·本片中从未出现20世纪福克斯公司的标记。 ·本片的拍摄投入为1000万美元，成为《辛德勒的名单》之前最昂贵的黑白片。 ·在拍摄登陆场景时，那些美国士兵因为水凉而不愿跳下登陆艇，演员罗伯特·米彻姆对他们的犹豫嗤之以鼻，率先跳入水中，其他人只好照做。 ·由于《埃及艳后》的拍摄进度一再延误，无所事事的罗迪·麦克道尔(Roddy McDowall)向本片导演Darryl F。 Zanuck要求在《最长的一日》中扮演角色，最终他扮演了一名美军士兵。 ·曾有多方消息称，克里斯托弗·李和杰弗里·贝尔顿(Geoffrey Bayldon)都曾加盟本片，但前者矢口否认，后者在最终版本中无处可寻。 ·第一部美国拍摄的使用不同语言对白的二战电影，其中包括德语、法语和英语。 ·莱斯利·菲利普斯在片中只有一句台词。 ·片中共使用了4架“喷火”式战机，都由前皇家空军第340飞行中队的法国飞行员皮埃尔调校，这几架飞机不但现在依然健在，而且其中的一架还被克里夫·罗伯逊(Cliff Robertson)买下。 ·克里斯托弗·李曾在回忆录中提到，他当初被拒的原因是他长得不像军人。 ·片中使用的梅塞施密特式战机并非是Bf-109型，而是四座的Bf-108“台风”。

㈤ 二战日本运输机

Mitsubishi三菱Ki-57

MC-20/L4M

陆军“100”式运输机

盟军编号名：Topsy托布斯

外形图

这架Ki-57是抗战胜利时中国的战利品，已经涂上中国空军机徽。

性能简表

代表型号Ki-57-II

制造商Mitsubishi

研制年代1942年

用途运输机

乘员2人+15人

发动机2*MitsubishiHa-102810KW

航程3000KM

最大速度470KM/H

升限8000M

重量5585/9120KG

外形尺寸翼展22.60M机长：16.10M机高：4.77M

武备

其它

简介

第二次世界大战中日本最重要的运输机，是Ki-21重轰炸机的改进派生型。共制造507架。民用编号MC-20，海军型编号L4M。

KokusaiKi-59

陆军“1”式运输机

盟军编号名：Theresa特丽莎

性能简表

代表型号Ki-59

制造商Kokusai

研制年代1939年

用途运输机

乘员2-3人+8人

发动机2*HitachiHa-13a380KW

航程KM

最大速度300KM/H

升限M

重量2880/4120KG

外形尺寸翼展17.00M机长：12.50M机高：3.05M

武备

其它

简介

1939年试飞，小型运输机，共制造59架。

Kawanishi川西H6K

盟军编号名：Mavis画眉

H6K1-H6K5海军“97”式大艇

H6K2-L/H6K4-L海军“97”式运输大艇

外形图

性能简表

代表型号H6K2H6K2-LH6K4H6K5

制造商

研制年代1938-1943

用途侦察机运输机侦察机

乘员98/10-18（乘客）99

发动机4*MitsubishiKinsei4314缸气冷发动机1000hp4*MitsubishiKinsei4614缸气冷发动机930hp4*MitsubishiKinsei51/5314缸气冷发动机1300hp

航程KM413043284797/60804940/6770

最大速度KM/H332333340385

升限M7600-96109560

最大起飞重量KG-230002150023000

翼展M40.00

机长M25.6324.9025.63

机高M6.27

武备3*7.7mm"92"机枪机头、机尾机背动力炮塔20mm"99-1"机炮尾部炮塔7.7mm"92"机枪机头炮塔机背开放炮塔舷侧“水泡”20mm"99-1"机炮尾部炮塔7.7mm"92"机枪前射炮塔机背开放炮塔舷侧“水泡”20mm"99-1"机炮尾部炮塔

2*800Kg鱼雷或1000Kg炸弹2*800Kg鱼雷或1000Kg炸弹

其它

简介

4发远距离水上侦察飞机/运输机。1936年-1938年试制，1938年投产，到1943年一共生产了215架。

图片

Douglas道格拉斯L2D

盟军编号名：Tabby斑纹猫

外形图

性能简表

代表型号L2D2

制造商

研制年代年

用途双发运输机

乘员5+21人

发动机2*MitsubishiKinsei4314缸气冷1000hp

航程3222KM

最大速度353KM/H

升限M

最大起飞重量10900KG

外形尺寸翼展28.96M机长：19.72M机高：7.46M

武备

其它

简介

1939年日本引进美国DC-3许可，在日本生产的DC-3日本版。到1945年共生产单位87架。

Tachikawa笠川Ki-54

陆军“1”式高级教练机/运输机

盟军编号名：Hickory山胡桃树

Tachikawa笠川Ki-110

Tachikawa笠川Ki-111

Tachikawa笠川Ki-114

外形图

性能简表

代表型号Ki-54-乙

制造商Tachikawa

研制年代1940年

用途高级教练机/运输机

乘员2人+8人

发动机2*HitachiHa-13a380KW

航程960KM

最大速度375KM/H

升限7180M

重量2954/3897KG

外形尺寸翼展17.90M机长：11.94M机高：3.58M

武备4*7.7mmMG

其它

简介

Ki-54

1940年试飞，共制造1368架。

Ki-110

使用木材为主要结构材料的Ki-54改型，原型机在第一次试飞时坠毁。

Ki-111

战争后期，日本的燃油因美军的海上封锁无法从印度尼西亚的苏门答腊油田运输，为解决燃油匮乏的燃眉之急，日本曾经设计了一系列专用运油飞机或滑翔机，计划从苏门答腊向本土空运燃油。Ki-111系Ki-54的远距离运油型，但未制造。

Ki-114

Ki-110的增强结构强度发展型，未制造。

Nakajima中岛Ki-34/L1N1

陆军“97”式运输机

盟军编号名：Thora罗娜

外形图

性能简表

代表型号Ki-34

制造商Nakajima

研制年代1936年

用途运输机

乘员3人+8人

发动机2*Nakajima"Kotobuki-41"529KW

航程1200KM

最大速度360KM/H

升限7000M

重量3500/5250KG

外形尺寸翼展19.81M机长：15.30M机高：4.15M

武备

其它

简介

1936年9月试飞的双发小型运输机，模仿DodglasDC-2的外形，用于日本到我国东北的民航航线。战争后被日本军队全部征用。有少数交伪汪空军使用，大汉奸汪精卫的专机《建国号》即该机。

㈥ 二战德国容客军用运输机的经典战斗

二战前容克公司一共销出 400 架 Ju 52/3m 客机，赚得了大笔的利润。但是就在 Ju 52/3m 大获成功时，雨果.容克却要面对突如其来的厄运。1934 年，纳粹政府把反战的雨果赶出了自己的公司，一年后雨果郁郁而终。容克公司最终被纳粹政府接管，在一片扩军备战的浪潮中，Ju 52/3m 的发展完全转向军事目的。

1935 年，纳粹宣布成立独立的德国空军，这时德国航空技术局（RLM）正在寻求足够数量的轰炸机来装备空军。但是德国多数现有的飞机都达不到 RLM 的要求，因此 RLM 决定在新式 Do 11 重型轰炸机出厂前，使用 Ju 52/3m 的改型作为过渡的轰炸机。

1934 年，军方向容克公司订购 1,200 架 Ju 52/3m 轰炸型。为此辛多重新设计了 Ju 52/3m，在后部机舱内安装了用于自卫的机枪转塔，机腹下还增加了可收放的机枪吊舱。客舱被改成炸弹舱，可以容纳 32 枚 50 公斤炸弹。Ju 52 轰炸型公司代号 K45/3m，由于 Ju 52 轰炸型是在 Ju 52/3m ge 客机直接发展而来，所以正式型号为 Ju 52/3m g3e。Ju 52/3m g3e 保留了运输能力，机腹的炸弹舱在短时间内就可以拆除。

军方的订单数量巨大，容克在德索（Dessau）的工厂产力不足，无法完成 RLM 在 1935 年 9 月止得到 450 架 Ju 52/3m g3e 的要求。雨果的第六个儿子克劳斯.容克（Klaus Junkers）和生产经理西德曼（Thiedemann）为此引入了美国式生产流水线并重新组织了全部生产工序，但是德索工厂仍然达不到 60 架/月的生产能力。

1934 年 Ju 52 生产速度才 18 架／年。在 RLM 的支持下，威瑟飞机厂（Weser Flugzeugbau）开始按照许可证生产 Ju 52，并且容克在伯恩堡（Bernburg）兴建了一座新工厂。德索工厂总共生产了 70 架Ju 52/3m g3e，剩下的飞机是由伯恩堡工厂和不来梅-恩斯沃丁工厂（Bremen-Einswarden）生产，1935~36 年起也在来比锡（Leipzig）工厂生产。

1936 年 7 月 20 日，首批 20 架改装过炸弹舱的 Ju 52/3m ge 参加西班牙内战，成为德国空军参加实战的第一批飞机。表面上这些飞机属于西班牙马洛宣运输公司（Hispano Marrocian Transport AG）。一开始这些飞机用于运输任务，Ju 52 曾经运送过超过 10,000 人的摩洛哥军队和他们的装备进入西班牙。1936 年 8 月起开始执行轰炸任务。随着战争规模的升级，越来越多的 Ju 52/3m g3e 轰炸型进入西班牙，并轰炸过马德里，令人难堪的是这时汉莎公司的民用 Ju 52/3m 也停放在马德里机场。

1936 年 11 月 4 日，在马德里附近，首架 Ju 52 被苏联战斗机击落。在接下来的几个星期又损失了 6 架。由于 Ju 52 速度太慢，损失很大，1937 年 4 月在西班牙的全部 Ju 52 停止执行轰炸任务。在德国秃鹰军团撤回国内后，佛朗哥获得了剩下的 14 架飞机。

RLM 根据在西班牙的实战经验，停止了 Ju52/3m g3e 轰炸机的生产。但是 Ju 52 在西班牙作为运输机来说表现是杰出的，因此 RLM 宣布 Ju 52 成为德国空军的标准运输机。

Ju 52/3m ge 系列军用运输型宽大的客舱适合于任何改装，曾作为侦察机、救护机、海上巡逻机、滑翔机牵引机、轰炸机飞行员训练机来使用，还可以把起落架机轮换成滑橇、浮舟，以适应战区地形的需要。g7e 扩展了机身货舱门，并增设了自动驾驶仪；g9e 增设了尾钩以作短距着陆；g14e 开始又增加了装甲保护的座舱；gxe（MS）安装了环形磁性探针可以引爆海面的磁性水雷，还有一些 Ju 52 改装的扫雷机则通过向水中投掷炸药来引爆水雷。

在 1940 年 5 月德军入侵荷兰和比利时的战役中，Ju 52 实施拖曳滑翔机突袭埃本.埃马耳要塞和鹿特丹空降都成为历史上经典的空降作战。但是作战中 Ju 52 和它所载的空降兵本身也伤亡惨重，在荷兰投入的 430 架 Ju 52 有三分之二未能返回，或受了重伤不能继续使用。在荷兰曾发生激战的各机场上，无数架 Ju 52 被击落、击毁，飞机残骸比比皆是，这些飞机大多是由空军航校提供的，飞行员都是训练飞行学员的教官，所以损失就更为惨重。

1941 年 5 月克里特岛之战中，德国空降兵与他们的 Ju 52 再次遭到了重创，元气大伤，在二战的剩余时间里再也无力发动大规模空降。在为北非隆美尔的非洲军团运送给养时，由于马尔他岛被英军占领，Ju 52 不得不飞越危险的地中海，速度缓慢的 Ju 52 成为喷火战斗机极好的目标，惨遭屠戮。1942 年以后 Ju 52 的损失速度超过了生产速度，在 1942 年至 1943 年冬为被困在斯大林格勒的德军空投物资中，就损失了 450 架 Ju 52，德军的 Ju 52 机队规模逐渐缩减。盟军也使用过 Ju 52 运输机，包括俘获的和征招民航的。

Ju 52 在战争中表现出杰出的短距起降能力、坚固耐用的机身结构、适合改装的起落装置和经济的燃油消耗是当时领先的，但是速度慢、自卫火力弱又导致了大量的损失。

国外生产的 Ju 52

在 1935 和 1944 之间容克公司一共设计出了 14 种 Ju 52/3m 派生型，Ju 52/3m ge 一直持续生产到 1944 年。战争期间，在法国科伦布市（Colombes）的艾米特工厂（Amiot）也生产过 Ju 52。法国共生产了 400 架 Ju 52，其中包括战后生产的 150 架。战后生产的 Ju 52 服役于法国陆军，型号是 AAC.1 巨嘴鸟（Toucan）。

西班牙 CASA 公司（西班牙航空）在二战末期开始按照许可证生产 Ju 52，总共生产了 170 架。二战后 CASA 继续为西班牙空军生产 Ju 52，型号是 CASA 352。由于二战后无法获得 BMW 132 发动机，替代品是巴塞罗那.伊利扎德公司生产的发动机。为此 Ju 52 机鼻的发动机整流罩必须修改，所以西班牙战后生产的 CASA 352 很容易辨认。西班牙的空军的 CASA 352 一直使用到 70 年代初，并出口到葡萄牙。

瑞士空军自 1938 年来就装备了 3 架初期型 Ju 52/3m，这些飞机直到 1984 年才退役，可以说是 Ju 52 服役之最了。至今汉莎航空公司、南非航空公司还有一些保养良好的 Ju 52 进行怀旧飞行。Ju 52 一共生产了 4,835 架，大部分是军用运输型，在残酷战争中损失殆尽，现在幸存下来的大多是民用机。

Ju 52 型号总览

Ju 52/1m be 1930 年 9 月生产的首架 Ju 52/1m 原型机，使用单台 BMW VIIaU 发动机，功率 715 马力

Ju 52/1m ci 1931 年 7 月，使用第二架 Ju 52/1m 原型机改装的水上飞机

Ju 52/1m ba 1931 年 9 月，首架原型机改装了容克 Ju L88 发动机后的型号，功率 788 马力，仅用于测试
Ju 52/1m bi 1932 年 2 月，第 2 架原型机安装功率 800 马力的英国阿姆斯特朗美洲虎发动机后的型号，此架飞机又改回了陆基型

Ju 52/1m cai Ju 52/1m 试生产的第 5 架飞机，使用 BMW IXU 发动机

Ju 52/1m cao Ju 52/1m 试生产的第 6 架飞机，出口到加拿大，使用罗尔斯.罗伊斯 Bussard 发动机

Ju 52/1m ce Ju 52/1m 试生产的第 3、4、7 架飞机，增大机翼的后掠角和上反角，起飞重量增加到 7,200 公斤

Ju 52/1m di 第二架 Ju 52/1m 原型机加强起落架和机翼结构并增加机翼后掠角后的型号

Ju 52/1m do 用于测试 Jumo 4 发动机的一架原型机

K45c 用Ju 52/1m在瑞典改装的鱼雷轰炸机

Ju 52/3m ba 1932年，FAI 主席专机

Ju 52/3m ce 首批卖给汉莎航空、瑞典、芬兰航空公司的型号，带有发动机整流罩和主起落架轮整流罩。三台美国普惠“大黄蜂”星型活塞发动机，单台功率 550 马力

Ju 52/3m ci 为瑞典设计的型号，使用“大黄蜂”发动机，并未建造

Ju 52/3m de 为波利维亚和哥伦比亚制造的水上飞机，使用 Ju 52/1m 的机身改造

Ju 52/3m fe 汉莎航空公司的民用机，使用三台 BMW132A-3 发动机和先进的 NACA 层流翼。1933 年制造了 12 架

Ju 52/3m f1e 教练型

Ju 52/3m ge Ju 52/3m 家族中首批大量生产的重要型号，德国空军注意到 Ju 52/3m ge 的军事潜力后，改装了 20 架客机投入西班牙内战。在旅客舱安装了一个分成三格的炸弹舱，后机舱安装用于自卫的机枪转塔，顶部砖塔火力向前，内有两挺 7.92 毫米 MG 15 机枪，备弹 1,050 发；底部砖塔火力向后，一挺 7.92 毫米 MG 15 机枪，备弹 750 发

Ju 52/3m ge SA3 安装了无线电导航仪后的 Ju 52/3m ge

Ju 52/3m g1e/g2e 安装 BMW 132A/C/E 发动机的运输机

Ju 52/3m g3e Ju 52/3m ge 轰炸型的进一步改进，安装了改进过的无线电装置和炸弹舱。三台 BMW 132A-3 发动机，单台功率 725 马力。内部载油 2,475 升，典型半径 500 公里，最大巡航速度 245 公里/小时（900 米高度），最大起飞重量 9,500 公斤
Ju 52/3m g4eA Ju 52/3m g4eSt Ju 52/3m g4eN 军用运输型，三台 BMW 132A-3 发动机，最起飞重量 10,500 公斤。这些型号大多数用于秃鹰军团，内部改进很多，并安装了尾轮

Ju 52/3m g4eR 人员运输机

Ju 52/3m g4eH 空军航校的训练用机

Ju 52/3m g4eF 伞降用机

Ju 52/3m g4e(MS) 扫雷机，在机身和机翼下安装了巨大的金属环。金属环由安装在机身内的发电机充电，产生磁场引爆水雷

Ju 52/3m g5e Ju 52/3m g4e的改进型，具有更完备的无线电系统、排气除冰系统。起落架机轮可快速更换成滑橇或者浮舟，增加两挺 7.92 毫米自卫机枪。三台 BMW 132T-2 发动机，单台功率 830 马力。陆上型最大起飞重量 10,500 公斤。1941 年开始生产

Ju 52/3m g5e(MS) 类似于 Ju 52/3m g4e(MS) 的扫雷机

Ju 52/3m g5e(See) g5e 的水上型，最大起飞重量 11,000 公斤

Ju 52/3m g6e 与 g5e 结构相同，是单一的陆上型，不能改成水上飞机，无线电设备也简单一些。1944年生产

Ju 52/3m g6e(MS) 扫雷机

Ju 52/3m g7e g5e 的改进型，增加了自动驾驶仪，扩大了右侧机门，机头发动机后方机鼻经过延长。一些飞机的座舱上部安装 7.92 毫米 MG 15 机枪转塔

Ju 52/3m g7e(MS) 扫雷机

Ju 52/3m g8e g7e 的改进型，机仓顶部增加了一个载货门。一开始的型号使用 BMW 132T-2 发动机，后来换成了 BMW 132Z，机背的 7.92 毫米机枪换成了 13 毫米的 MG 131 机枪。g8e 还有许多子型号，列表如下：
* F: 伞兵/机降部队运输机
* H: 教练机
* K: 集装箱运输机
* N: 补给运输机
* R: 邮件运输机
* S: 救护机
* St: 特遣中队运输机

Ju 52/3m g8e(MS) 扫雷机
Ju 52/3m g9e 1942 年生产的 Ju 52/3m g8e 的改进型号，安装三台 BMW 132Z 发动机，另外的改进之处是增加了滑翔机牵引支架，并加强了起落架。最大起飞重量达到 11,500 公斤

Ju 52/3m g10e 与 g9e 相同，起落架机轮可以换成滑橇或者浮舟

Ju 52/3m g11e 与 g10e 相同，增加了除冰装置

Ju 52/3m g12e g9e 基础上换装 800 马力的 BMW 132L 发动机的型号

Ju 52/3m g13e 没有相关资料

Ju 52/3m g14e 1943 至 1944 年生产的 Ju 52 终极型，座舱增加装甲保护

Ju 52/3m ho 安装三台 590 马力的 Jumo 205C 发动机，只制造了两架

Ju 52/3m kao 机翼安装两台 BMW132A 发动机，机鼻安装一台 BMW132F 或 BMW132N 发动机的测试用机

Ju 52/3m lu 民用机，安装意大利比亚乔斯特拉 X 发动机，单台功率 697 马力，后来换成阿尔法.罗米欧 126 RC/34 发动机

Ju 52/3m mao 与 Ju 52/3m kao 类似，换装了 NACA 层流翼

Ju 52/3m nai 为瑞典和英国生产的民用机，发动机是普惠“大黄蜂”

Ju 52/3m reo 1937 年开始为北美市场生产的民用机，发动机是 BMW132Da 或 Dc

Ju 52/3m sai 为瑞典和北美生产的民用机，发动机是普惠“大黄蜂”

Ju 52/3m te 1937 年开始生产的民用机，使用 BMW 132K 发动机，最大速度达到了 300 公里/小时

Ju 52/3m Z5 二战中生产的民用机，发动机是 BMW132Z-3，出口到芬兰

K45/3m 1932/33 年间为智利空军研制的 Ju 52/3m 军用型，未建造

AAC.1 法国生产的 Ju 52/3m g11e 军用型，生产一直延续到二战后，共生产 415 架

CASA 352 西班牙 CASA 二战后按许可证生产的军用型，发动机是 BMW132A，共生产 106 架

CASA 352L 由于 BMW 发动机短缺，而使用西班牙恩马萨 B3 发动机，共生产 64 架

C-79 美国陆军航空队从巴西获得的 Ju 52/3m

D52 二战后捷克使用的 Ju 52

Tp5 瑞典空军使用的瑞典容克工厂生产的 Ju 52

Ju 52/3mg7e 性能参数

长 18.9 m
高 4.52 m
空重 6500 kg
最大起飞重量 11,032 kg
翼展 29.21 m
展弦比 7.72
翼面积 110.5 m2
实用升限 5,500 m
最大速度 286 km/h（@1399 m）
巡航速度 257 km/h
爬升率 爬升至 3,000 米耗时 19 分
航程 典型情况下 1,500 km
燃油容量 2,450 L
机载武器 1 × 13 mm MG-131 或 7.92mm MG 15 机枪，后机背位置
1 × 7.92 mm 机枪，前机背位置
2 × 7.92 mm 机枪，机身两侧
承载能力 18 名士兵，混装时 12 名

㈦ 战争电影

《黑鹰计划》Black Hawk Down获74届奥斯卡最佳音响、最佳剪辑奖
港译：黑鹰15小时 台译：黑鹰计划
制片：杰瑞·布莱克海默（Jerry Bruckheimer） 西蒙·韦斯特（Simon West）
导演：雷德利·斯科特（Ridley Scott）
编剧：Mark Bowden Stephen Gaghan
主演：乔许·哈奈特（Josh Hartnett） 伊万·麦格雷戈（Ewan McGregor） 汤姆·赛斯摩（Tom Sizemore）
类型：剧情（Drama） 战争（War）
发行公司：哥伦比亚（Columbia）
首映日期：2001年12月18日
制作公司：哥伦比亚（Columbia） 革命公司（Revolution） Jerry Bruckheimer Films
◆ 制作成本：120 (单位：百万美元)
首映票房：274,347.00 (单位：美元)
MPAA定级：R 级 全美票房：106,745,304.00 (单位：美元)
片长：144 分钟 海外票房：3,700,000.00 (单位：美元)
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剧情：
1993年10月3日，索马里首都摩加迪沙街头。
由美国陆军三角洲部队和游骑兵部队的120名特种精英组成的特别行动小组受命深入摩加迪沙完成双重使命：为当地群众提供人道主义援助，同时捉拿索马里军事政府的两名高级将领。
意外发生了，由于准备不足和情报错误，美军陷入了包围。更遭的是，两架运送美军的黑鹰直升机被索马里军队击落，其中一架黑鹰上的全部官兵当场死亡，另一架黑鹰的驾驶员陷入索马里军队控制区。被隔绝在摩加迪沙街头的美军一方面焦急地等待救援部队，一方面又要想办法解救黑鹰上的队友。
黑夜渐渐降临。在充满敌意的城市中，这一小队美军仿佛风雨飘摇中的孤舟，随时会遭遇灭顶之灾。他们与索马里军队发生了激战，结果美军有18人阵亡，73人受伤，索马里军队有上百人阵亡。一场原本计划1小时完成的突击行动，变成了15小时的漫长煎熬。
经验丰富的三角洲部队老兵和年轻的游骑兵部队官兵在并肩作战的过程中，弥补了彼此之间的隔阂，领悟到战友之间生死之交的兄弟情谊，也感受到战争的残酷。

内容介绍：
本片首映定于2002年1月，哥伦比亚想在“911事件”后以此片振奋民心，鼓舞士气。尚未上映，本片就被全美影评人协会推荐为“2002年全美十佳影片”之一。据说片长150分钟里战争场面就有100分钟，称得上是部不折不扣的战争片。
由哥伦比亚影片公司负责在北美的发行，该片自星期五开始在全国范围内公映的第一个三天中就取得了2900万美元的票房收入。而在这以前的三个星期，这部影片只是在纽约和洛杉矶小范围内作宣传上映。
本片残酷地描写了美军在索马里失败的军事行动，结束了四周以来一统票房排行榜的“哈比”史诗片《指环王》的统治。
获第74届奥斯卡最佳电影剪辑奖和最佳音响奖。

内容介绍：
根据事实改编，1993年10月3日，索马里内战期间的摩加迪沙[索马里首都]战役。这是美国士兵自越南战争以来持续时间最长的一次地面袭击。

一百廿名美国陆军精锐份子被派往索马里，意图劫走两名中尉。要求他们必须在60分钟内完成任务。但是这次任务却花费了15个小时。

幕后：

摩加迪沙之战是美国自越南战争以来持续时间最长的一次地面战争，伤亡也最惨重。当时还是新闻记者的马克·鲍顿敏感到这一事件的新闻价值，在事件发生后不久，亲入摩加迪沙采访了许多当事人，写成了内容详实、广受瞩目的纪实报道《Black Hawk Down》。
在这次行动中，虽然有部分美军是作为联合国维持和平部队为完成人道主义使命进入摩加迪沙的，但游骑兵部队执行的却是美国的干涉政策，希望通过捉拿索马里高级军事将领，削弱阿迪迪军政府的实力，并最终达到推翻阿迪迪的目的。这也是在美军遭到围困后，联合国无法及时派遣救援部队，最终导致对峙双方重大伤亡的原因之一。
这次事件的悲剧结局促使许多美国人反思自伊拉克战争以来美国的干涉政策，也引起了好莱坞的注意。因此，当《黑鹰坠落》即将被搬上银幕的消息被证实后，就有许多人预言这部电影将是2002年奥斯卡最佳影片强有力的竞争者。
除去题材本身的吸引力，本片的幕前幕后都集中了一大批好莱坞精英。幕前有《珍珠港》男主角乔什·哈奈特和《红磨坊》的伊万·麦奎格等当红小生。幕后更有重量级的制片人杰瑞·布鲁克海默和导演雷德利·斯科特。
制片人杰瑞·布鲁克海默以监制动作和战争片闻名，他的作品包括《石破天惊》、《极速60秒》和《珍珠港》等。与他合作制片兼导演的是大名鼎鼎的雷德利·斯科特。雷德利曾两次获奥斯卡最佳导演提名，但都失败了，去年虽凭《角斗士》获得了最佳影片，在最佳导演的角逐中依然输给了索德伯格，《黑鹰坠落》是他卷土重来之作，很希望能凭此片摘得桂冠。
影片剧本曾经三易其稿，最后请来《辛德勒的名单》的编剧泽利安作最后的润色。在正式开拍前，全体演员连同只有几个镜头的小角色都分成三拨分别在美军的三角洲部队、游骑兵部队和黑鹰直升机基地参加5天的军训，除学习部队生活、武器操作和团队精神外，他们还和摩加迪沙之战中阵亡者的战友和亲友交谈，对自己所扮演角色有更感性的了解。由于无法在索马里实地拍摄，全片是在摩洛哥完成的，得到了摩洛哥政府和美国国防部的全力支持，也使得这部影片能尽可能地完整再现当时的事件真相，连剧中人物的姓名除目前仍在美军服役并付有特殊使命的队员外，都采用了真实姓名。有的影评家甚至建议历史频道用此片代替有关历史记录片，因为相比之下，《黑鹰坠落》的描述更加准确、更加翔实。 这部耗资9500万美元的影片的目的当然不仅仅是为了复述历史，导演雷德利·斯科特说得清楚，它将毫不含糊地说明，美国永远不应该成为一个孤立主义国家，这部影片将使那些只通过CNN的新闻报道了解这次事件的人们睁开双眼。
本片分别被美国国家影评协会（National Board of Review）及《滚石》杂志评为2001年度十大佳片之一，并获得美国电影学会AFI电影奖4项提名。
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附：“美军特种部队败走索马里内幕” （作者：杨教）
加里特·琼斯曾是美国中央情报局驻摩加迪沙分站站长，今年4月21日，他在接受美国媒体的采访时，首次披露了中情局在索马里的行动：美国的“恢复希望 ”计划惨败，中情局负有不可推卸的责任－－
1993年10月的一天，加里特·琼斯在晚间新闻上亲眼看到了自己是如何走过死亡的：电视屏幕上，一名受伤的名叫迈克·杜兰特的陆军直升机驾驶员在索马里首都摩加迪沙囚禁了11天后被运回美国。琼斯从电视上看到这一情景后，呼吸加快，心跳加速。他觉得自己又站在了那被太阳炙烤的停机坪上，他仿佛听到了飞机涡轮的哀鸣，嗅到了飞机燃料燃烧时的气味。
就在4天前，琼斯也在那个停机坪上走过。他是美国中央情报局驻摩加迪沙分站站长，是一位非洲通，他大部分的间谍生涯都是在非洲这块大陆上度过的。但这些经历对他在索马里的行动并没有多少帮助，他在摩加迪沙的8周，是噩梦般的 8周。
在摩加迪沙，传统的间谍手段很难派上用场，因为索马里正处于无政府状态。中情局发现，索马里正是中情局施展才干的最佳场所，因为这里既有恐怖分子、毒品走私犯，也有武器商人和大大小小的军阀。现任中情局局长乔治·特尼特曾经说过，冷战后，中情局的目标已经转向世界各热点地区。
1991年海湾战争是中情局的转折点。当时施瓦茨科普夫将军对情报工作很不满意，他建议中情局建立一套情报系统，向战区指挥官即时提供他们最需要的情报。中情局迅速作出反应，1993年夏天，索马里成为中情局一个痛苦的试验场。
很少有人知道中情局在科索沃或东帝汶等热点地区的行动，因为保密是这些行动的前提，但索马里情况不同。琼斯和他的助手约翰·斯皮尼利多次具体地讨论了中情局开赴索马里的理由和任务。
1991年索马里发生暴动，摩加迪沙陷入无政府状态，索马里南部又爆发了内战，农民都逃进丛林里，饥荒严重。接着，摩加迪沙爆发了另一场战争，暴动者出现内讧，美驻索马里大使馆和中情局驻摩加迪沙站的工作人员乘直升机撤离，联合国停止了饥荒救助行动。1992年底，布什总统派2.5万名美国军人开赴索马里，目的是保证联合国救援物资的发放。这就是所谓的“恢复希望”行动。
兵发摩加迪沙
1993年5月，由于救援工作进展顺利，美国撤出了大部分军队，把索马里交给了联合国维和部队。联合国任命退役的美国海军上将乔纳桑·霍维为联合国驻索马里的高级代表。
这个时候，法拉赫·艾迪德的索马里民族联盟已经成为摩加迪沙最有实力的力量。6月初，24名巴基斯坦维和人员在检查艾迪德的电台后被杀害。不久，霍维发布逮捕艾迪德的命令，并悬赏2.5万美元。
7月中旬，美国陆军向艾迪德的指挥中心实施导弹袭击后，索马里民族联盟向美国宣战。1993年8月，琼斯和斯皮尼利来到索马里，支持美国的行动。
琼斯，43岁，曾是迈阿密的警察侦探，刚刚在美国陆军学院进修了一年。琼斯的飞机在摩加迪沙降落，他看到停机坪上到处都是燃烧的垃圾和飞机残骸。
在摩加迪沙一座美国人曾经住过的院子里，琼斯见到了他的副手斯皮尼利。当来到中情局摩加迪沙分站时，琼斯傻了：所谓的分站只是两个漏风的房间，而且只有一个房间有门。
除了向军方提供情报支援外，琼斯的任务很简单：把中情局的活动基地从机场跑道迁到联合国大院里，并与美国特使戈森迪加强联系。
中情局的电子控测器试图监听艾迪德的无线电联络，但这些高科技玩意在这里根本派不上用场，因为艾迪德极少用无线电联络。如果琼斯的部下想帮助军方捉拿艾迪德的话，只有一个办法：到街上去堵他。
“哥特式毒蛇计划”出笼
琼斯掌握的最有价值的“财产”是摩加迪沙北部的一名小军阀，他虽然只控制着400人，与艾迪德的数千人相比有些可笑，但他对地形非常熟悉，最有可能发现艾迪德，中情局又向索马里派出一名行动官员康多，由于他是黑人，所以比琼斯和斯皮尼利更容易展开工作。
中情局技术服务办公室的工作人员把一个窃听器放入一根象牙手杖里，并计划让那名小军阀把它“赠”给艾迪德，这样跟踪艾迪德的行踪就成为一件简单的事了。
不久，琼斯到海边的机场与“三角洲”部队司令威廉·加里森将军会晤。此人通知琼斯：美国执行秘密行动的“三角洲”部队已被派到索马里，其使命是捉拿艾迪德。捉拿艾迪德的“哥特式毒蛇行动”计划被迅速制定出来。
但那位小军阀突然发生意外，他用手枪误伤了自己。虽然保住了性命，但他已成废人。中情局的“A计划”还没开始就结束了。此时，琼斯手里还没有“B计划”。
8月26日夜，6架巨大的C·5A运输机把130名“三角洲”特遣部队突击队员和 16架直升机送抵摩加迪沙机场，艾迪德用猛烈的炮火“欢迎”这支美国最好的特种部队。
8月30日凌晨3点，“三角洲”突击队员乘坐十几架直升机向索马里民族联盟一处非常有名的住所扑去，因为有时候艾迪德会到那里去。只用了几分钟，突击队便把里面的人全部抓获。然而，被捕者是联合国的援助人员和他们的索马里助手，艾迪德的人马连影子都没有见到。
打不中“脑袋”打“身子”
由于不知道艾迪德的藏身之处，加里森决定实施“哥特式毒蛇行动”的第二阶段：追捕艾迪德的6名高级助手，也就是所谓的“一级人员”。既然找不到“脑袋”，那就只好冲“身子”开枪。加里森向琼斯索要“一级人员”名单，但琼斯从来就没听说过这名单。他只好到第10山地师快速反应部队的军事情报部门那里碰碰运气，没想到，他们手里还真有这么一份名单。琼斯把这一名单呈送加里森，也让手下人过目。
然而，琼斯和他的手下很快发现，名单上有一多半人没对上号，并存在着严重的误差，其中一人实际上是意大利公民，正公开从事反对艾迪德的活动。
琼斯的日子越来越难过，400多名优秀突击队员呆在机库里无所事事，而他手中掌握的只是一张半生不熟的名单。这个时候，康多前来救驾，他提出的计划简单而大胆：他将接管艾迪德的手下，而且指挥他们，让他们监视艾迪德的行踪。这一行动计划居然得到了中情局兰利总部的批准。加里森委派4名海军“海豹”狙击手，保护康多和中情局的通信官员。他还许诺，如果他们的身份暴露，他将在 15分钟之内把他们救出来。
一个漆黑的夜晚，一架“黑鹰”直升机把康多小分队送到摩加迪沙北部。很快，加密的电报便从康多基地发过来。
现在轮到助手斯皮尼利大胆一把了。中情局的另一份重要“财产”－－艾迪德政治对手的一名助手告诉斯皮尼利，艾迪德的两个保镖准备说出艾迪德的藏身之所，条件是2.5万美元。斯皮尼利决定亲自去会会这两名保镖。然而，摩加迪沙市内危机四伏，安排这样的见面会真是太难了。
副手差点送了命
斯皮尼利和中情局安全小队的头子计划乘“黑鹰”直升机到摩加迪沙北部与艾迪德的两名保镖见面。第二天一大早，斯皮尼利和4名中情局保镖乘装甲运兵车前往机场。半道上，他们被一群索马里人包围了。几秒钟后，一排子弹向运兵车扫来，防弹玻璃保住了前排两名保镖的命，但却没能保护斯皮尼利，子弹击中了他的脖子，他昏了过去。司机此时调转车头，逃出了暴民群。
琼斯赶到医院，看到斯皮尼利那件染血的防弹背心扔在地上，那辆装甲运兵车被击了49枪。经过紧急抢救，斯皮尼利的性命终于保住了，加里森找了一架军用飞机把斯皮尼利送到德国，此时，距离斯皮尼利从罗马抵达索马里刚好一个月。
20天后，斯皮尼利被送回美国，中情局副局长托马斯·特维顿到医院探视。他最后问斯皮尼利，下一步中情局在摩加迪沙的行动该如何进行。斯皮尼利回答：“宣布胜利，然后撤出。”
此时，康多在摩加迪沙北部的身份也已败露，好在加里森信守承诺，在20分钟之内把他们救了出来，只留下了两个侦察小组。这时，兰利总部的官员开始对琼斯表示不满。
到9月的第三周，第一侦察小组向康多汇报说，一名与艾迪德关系密切的武器交易商愿意有偿提供艾迪德的得力助手奥斯曼·阿托的下落。为此，康多还向琼斯要来了那根专为艾迪德准备的手杖。
联系人带着这根手杖，爬进巴卡拉市场旁边的一辆汽车里，原计划这辆车将把他送到阿托那里。但当那辆车停下来加油时，该小组的一名成员发现阿托正好在车里。
“三角洲”开始发威了。几分钟后，一架直升机从远处飞来，一名狙击手探出身子，冲着汽车的发动机部位连开3枪，车突然熄火，突击队员顺着绳索从直升机上下来包围了汽车，阿托束手就擒，“一级名单”里的人终于有一位落网了。
越战后最惨的地面战
斯皮尼利受伤时，琼斯就觉得自己负有不可推卸的责任。现在摩加迪沙的局势更加恶化，每天晚上炮弹都落在联合国维和部队的大院里。到10月，琼斯再也忍不住了，他向顶头上司兰利总部非洲部主任写了一份报告，详细描述了美国人在索马里面临的危险处境，认为用“三角洲”部队来捉拿艾迪德是错误的，这不能解决索马里的问题。第二天，他接到回信，上司警告他不要批评目前的政策和高级官员。
但第二天发生的事证明了琼斯的预言是多么正确。一位线人报告说，艾迪德的两名高级助手将在一个大院会晤，艾迪德也有可能前往那里。加里森和琼斯在指挥中心下令“三角洲”立即行动。这次行动非常成功，突击队员捉住24名索马里人。琼斯立即把这一战果向兰利总部作了汇报。但20分钟后，“三角洲”指挥中心传来消息：一架“黑鹰”被击落。载着捕获的索马里人的车队被指令火速奔向直升机坠毁地点，参加救援行动。
几分钟后，琼斯接到康多的电话：“又一架直升机掉了下来！”琼斯双手抱头，一声长叹：“又是一场灾难！”事实上，情况比琼斯预想的还要严重，在奔向第一架直升机坠毁地点的途中，车队迷失在摩加迪沙迷宫一样的街道里，每到一个街口都会遭到一阵机枪和手榴弹的袭击。在第一架“黑鹰”掉下后约90分钟，车队终于回到了机场－－他们没能赶到坠毁地点，车队载的50名美国士兵和那 24名索马里人已有近一半被击毙或击伤。
与此同时，指挥中心派出另一个车队前去救援在第二个坠毁地点周围的90名士兵，但由于同样遭到猛烈的火力，只好返回。
晚上10点，琼斯向兰利总部发电，汇报当天发生的情况。第二天凌晨1时55分，第10山地师的一支部队杀开一条血路，终于与被困部队取得联系。第10山地师的另一支部队也抵达第二个坠毁地点，但他们只看到地上的血迹，人却不见了。琼斯紧急命令他的部下上床休息一两个小时，天一亮就上街寻找失踪人员。
早上7点，救援车队杀到一个分发救援物资的地点，到这时，已有18名美国人死亡，84人受伤。这是自越战以来美国军队参加的最激烈的地面战斗。
一周之后，琼斯乘坐一架C·5A离开摩加迪沙，取道开罗，最后抵达美国特拉华州的多福空军基地，和他同机到来的还有一个装有美国士兵骨灰的骨灰盒。
此后，琼斯的职位被别人所取代，美国停止了在索马里的一切进攻行动，开始寻找政治解决的途径。