俄国有哪些机长电影

㈠ 电影《萨利机长》经典台词

电影《萨利机长》经典台词

在不断进步的社会中，接触并使用台词的人越来越多，台词是一种特殊的文学语言，必须具有动作性，不仅性格化，还要诗化和口语化。究竟什么样的台词才是好的台词呢？以下是我精心整理的电影《萨利机长》经典台词，仅供参考，大家一起来看看吧。

经典台词

1、我凭着我的经验和我的态度，还有我过去的四十年里我开过的数以千计的飞机所得的经验

2、乘客们手里拽着的就是最好的机会，我用我的生命去保证，事实上，我真的尝试过了，我还会再尝试一遍

3、工程师不是飞行师，他们说的不一定对，并且她们当时不在场

4、机长应该在第一时间做出判断

5、不要因为别人说什么而烦恼

6、一个对的人在对的时间做了一件对的事

7、你会犯错，每个人都一样，不要忘记了，不管发生什么，尽管去飞

8、要是他遵守该死的规则，我们都得死，可能这就是你不喜欢的地方，但是你已经得到了答案

9、我们不是无用的人，我们正在为人类飞行

10、无论怎样都要记住这似乎不是正确的事

11、是因为不是对的，尽力就已经足够了

12、我只是焦虑，孤独不能休息好

13、如果路人会对我造成危险

14、萨利，你是英雄，所有人都会习惯的

15、我绝不会对话多的人产生厌恶

16、我们做了本职工作而已

剧情简介：

2009年1月15日，萨利(汤姆·汉克斯)在全美航空1549号班担任机长，飞机起飞两分钟后遭到飞鸟攻击，两架发动机全部熄火，萨利决定在哈德逊河上迫降，155人全数生还。但之后的调查显示他做了错误的抉择，认为大可选择返回拉瓜地亚机场。机内到底发生了什么呢?

角色介绍：

切斯利·萨伦伯格(萨利机长)

演员 汤姆·汉克斯

空中客车A320航班机长，冷静、聪明、有担当，空军学院心理学和基础科学专业毕业，此后又攻读了美国普渡大学的工业心理学硕士和美国科罗拉多北部大学的公共管理硕士学位，有着丰富的经验和危机处理的理念。用自己的冷静和专业技术阻止了航空1549号航班一场大空难，解救了155名乘客和机组人员的生命。

艾伦·艾克哈特

艾伦·艾克哈特图册

杰弗里·斯基尔斯

演员 艾伦·艾克哈特

空中客车A320，全美航空1549号航班副机长，有着冷静和快速的判断能力，他配合萨利机长从纽约飞往北卡罗来纳州航班，由于飞机引擎熄火，决定迫降于哈德逊河河面，成为了空难史上最振奋人心的一次水上迫降。虽然萨利机长始终是主导地位，但杰弗里·斯基尔斯也起了关键的作用。

劳拉·琳妮

劳拉·琳妮图册

洛林

演员 劳拉·琳妮

空中客车A320，全美航空1549号航班机组成员，萨利机长的妻子，虽然很注重家庭，但一直对丈夫有着模糊不明确的感情，当萨利机长沉迷在整起事件中，而她没有陪伴萨利，也没有给萨利太大的心理安慰。

《萨利机长》电影故事：平凡的英雄

文/空山

《Sully》写的是一个真实的故事。2009年1月15日全美航空由纽约拉瓜地亚机场飞往夏洛特的1549航班在起飞仅两分钟后就意外遭到鸟群撞击，Sully机长在判断两部发动机都已停止工作的情况下，成功将飞机迫降在纽约哈德逊河上，未造成一人死亡。Sully机长由此成为美国人心目中的英雄，但他依然不得不面对审查委员会的'调查。很巧合的是，这么多年过去了，我偏偏至今仍对这个事件依然印象深刻，因为我清晰的记得当时的一则报道说，由于飞机是落在纽约市内的哈德逊河上，所以它无意间成就了Twitter第一次比专业媒体记者更早更快更现场的向全世界传播了这个新闻。但是，我当时的所知也仅限于此，只到今天通过《Sully》这部电影的还原，这起事件中包括Sully机长在内的一个个人物才在我的脑海中变得生动丰富起来，而我也第一次知道在迫降之后竟然还有那么多催人泪下的故事和波折。

整部电影中我第一次落泪是在Sully机长和副机长被审查委员会近乎苛刻的质询的之后。尽管飞机最终成功降落在哈德逊河上，但审查委员会依然倾向于怀疑飞机驾驶员们其实是做出了一个不仅错误而且危险的判断，因为他们或许有足够的可能返回拉瓜地亚机场。Sully很无奈的说，在此之前，我飞了四十多年，安全搭载了几百万乘客，但对我最终的评价却要由着短短的280秒来决定(大意，我并未记下原话)。此时我一下子就控制不住了，因为我能理解他的委屈，而他也说出了我很长时间以来压抑于心的感受—这个世界想要的不是你多么努力，也不是你以前取得过的成功，更不会是你的善意，不，这些都不重要，如果你这一次或下一次搞砸了的话。电影之中，审查委员会的人不知道不理解也不在意Sully在做决定时所面临的155条人命的压力、从出事到降落不到6分钟的时间、在森林般的曼哈顿高楼间穿行的困窘，以及从来没有人在水上迫降成功的完全无先例可循。在他们眼里只有反反复复的一个问题—为什么计算机模拟了几十次都能成功返航，但你要选择降落在水上?这样的诘问是如此容易的让我产生代入感—是啊，为什么别的人，别的地方可以做到，而你们就不行?

汤姆.汉克斯所饰演的Sully机长在整部电影的大部分时间中都是处于这样的压抑中，以至于他开始出现幻觉和怀疑自己的神经质的状态。在听证会之前，随着媒体和公众不断把他塑造成被时时处处膜拜的英雄，他的压力也日益增大。我一直在不停的为他担心—如果最后的调查结果证明他的迫降是次优于返回机场的选择，那些曾经感谢他的乘客，那些膜拜他的公众，那些不吝赞美之词的媒体会不会立刻换上一幅面孔，称他为不称职的人，不在意乘客生命的人，甚至是个偷取荣誉的“骗子”?

电影的最后，Sully用人性所必须的35秒来证明了自己的正确。这是一个完满的结局，汤姆.汉克斯再一次成功塑造了小人物中的英雄。但如果在现实中，Sully在短短的35秒里凭借经验做出的判断是一个次优选择呢?那么，如他自己所说，他会被摘下飞行徽章，再也不能飞行，失去养老金，还不起房贷，居无定所。还有那些他没有说但是一直在他梦里困扰他的事情，例如这个世界如何重新看待你—无论你是如何搭着自己的命想挽救其余154条性命，无论你是如何在水淹没了半个飞机后还要再次检查，确保没有遗漏乘客才最后一个撤离，无论你在摄氏两度都不肯换下湿衣服或去医院，只想第一时间证实所有乘客都已生还。这个世界有时就是这样不友善的。它粗暴、烦躁、没有耐心倾听。它经常不给你解释的机会。你小心翼翼，如履薄冰，但决定你的不是你的 “一贯”，而只是你的 “一次”。评价你的不是你所做的，而只是你做到的，甚至是没做到的。人性明明是如此的复杂，但却总被要求像机器般一样精确的运行，没有误差，没有情绪，没有区分。这是多么可怕的一件事情。

(不过，我要说明的是，从程序本身来说，我对于审查委员会非常赞赏。在我看来，这样一种制度关注的恰恰不是结果，而是过程本身。它的存在虽然严苛到有些不近人情，但是却尽可能的杜绝了人为的侥幸，从而为将来同样问题的再次发生设立了一个可参照的最优方案。我以为，导演伊斯特伍德所要批评和质疑的不是这个制度本身，而是在这一调查过程中的工作人员对人和人性的忽视以至不尊重，在他们眼里驾驶员只应该是飞机庞大的机器结构的一部分，因此该调查从一开始就陷入了机器般精确但荒谬的悖论之中)

好在我不是一直被这样的负面情绪所困扰。当万怡酒店的员工用一个情不自禁的拥抱来 “回答”Sully关于是否可以连夜干洗一下唯一的一套工作制服的时候，这一次，我是被感动得落泪了。其实，这不是这部电影里Sully第一次被人如此崇拜和感激，例如，他接受采访时，年轻的化妆师姑娘会突然亲吻他的面颊，说是代替自己的妈妈亲的，又例如，他最后一个从飞机的逃生筏爬上轮船时，飞机上的乘客们激动的挤过来拥抱他，还例如，出租车司机和酒吧调酒师都赞扬他是今年唯一为大家带来好消息的英雄，但是，在我的感受里，这些都比不上酒店里的这一次拥抱。这个姑娘瞪着惊讶的眼睛望着Sully，她说，整个酒店都是你的，整个酒店都为你提供服务，何况仅仅只是干洗一件衣服(大意，不是原话)。然后，她似乎不知道该怎样才能去足够表达自己对这位她心里的英雄的感谢和热爱，她突然紧紧拥抱了他，把自己的头贴在他的胸前。她和其他崇拜者不同的是她的强烈而直率的真诚、过分却并不做作的热情、甚至有一点点的“天真”，但却绝对和没有条件的善良。这些都突然让我开始相信，这个世界上还是会有人去在意你的努力，他们在用“心”去感受人而不会只是用“结果”去评判人。

这样的感动也因为纽约市民在救援中的行动而被加强。那些自发第一时间赶到的哈德逊河上的渡轮，从直升机上跳入冰水中的警察，立即到位的消防员和医务人员，不管是不是负有职责，所有的人都果断、有力、毫无犹豫的投入营救。当新闻媒体主持人在担心如此冰冷的水温大概几分钟就会要了乘客的命，二十分钟内所有155名机上人员都已经被救援到了安全的地方。在这样寒冷的季节里，这不再是冷漠的纽约。我承认，如果仅仅通过我的文字，你或许很容易把影片的这一部分想象成传统的表现套路。但不得不说，导演伊斯特伍德在处理这一部分时却拿捏的相当好，他让那些参与救援的人显得有个性、充满自信，温和而体贴的展现出人性的温暖，他让我相信，这里的人们和万怡的那个工作人员是一样的，在他们的内心都充满了如此强烈的善良。这样的城市和国家需要英雄来回应他们驱散种种阴霾的渴望，他们也一定会在他们自己中间找到他们的英雄。

影片还有许多令我动容的点，例如那对不知是幸运还是不幸的搭上这架飞机的父子，他们自始自终在互相寻找，直到最后通过电话互相哭泣着倾诉对于对方的爱;又如，机场空管的那个年轻人，口里坚持说着没有回复的飞机一定不会坠落，但眼泪已经不知不觉流在他的脸上。还有很多这样的小细节的处理耐人寻味。但唯一我不太能理解的似乎是Sully的妻子在影片里的表现。在听证会之前，她给他打来电话。在电话里她哽咽着说，她直到此刻才意识到Sully自己也是155名机上乘员之一，她差点就失去了他。她觉得他还在，而这就是最重要的。导演伊斯特伍德当然是让这一部分对应之前当Sully妻子听说Sully可能会失去职位和养老金，非常绝望的担心他们未来的生活和正在还贷款的房子。这样的表现方法固然以更大的困境反衬着Sully作为普通人的英雄形象，但似乎也削弱了她妻子和他之间的感情表现。然而，或许这也是可以算是现实的一种吧。

影片结束时，我的眼睛是湿润的，但是反复出现在我脑海里的画面却是微笑，Sully机长的微笑。很多时候，他是一个过于严肃的人，否则，他的教练不会告诉刚学飞行的少年的他要学会去微笑，他的副机长也不会总是不得不明确指出哪些话只是在开玩笑，但是当他真正笑出来，却又是那样的令人动容流泪，那是当他在医院里听到同事带来155名机上人员全部生还的消息的时候，他的脸上是那样情不自禁的欢喜，如同终于获得了世界上最好的奖励。我想，即使后来被证明迫降哈德逊河不是一个最优的选择，即使他要遭遇全世界的冷眼，这一刻的欣喜，还一定会是他人生中最值得回忆和骄傲的时刻吧。

因为208秒从来就不会是一辈子。每一秒才是。

㈡ 除了《萨利机长》外还有哪些值得一看的航空事故类电影

除了《萨利机长》之外还有哪些值得一看的航空事故类电影?

最近有一部航空电影《萨利机长》正在热播刷屏，其实有很多的类似的电影都是很值得一看的。有一部叫做《壮志凌云》的电影，其中有视觉很好的明星，他们的颜值特别高，让观众看了很悦目，而且里边的场景也是非常的震撼。里边有好多的镜头都可以使人激情澎湃，情节也特别的感人，讲述了一个优秀的飞行员的成长经历。

《飞行家》这部电影，同样是一个很出彩的作品，这部剧的特点在于飞机的机身高达3层楼，而机翼竟然有足球场之大，而且制作材料还是木制的，故事情节也特别的风流，浪漫。其实有很多部关于航空事故类的电影作品都是很值得一看的。

㈢ 机长电影有哪些

2016年9月9日《萨利机长》：影片讲述了萨利机长在发动机失效的情况下，成功迫降拯救155名乘客和机组人员的故事。
2019年9月30日《中国机长》：该片讲述了“中国民航英雄机组”成员与119名乘客遭遇极端险情，在万米高空直面强风、低温、座舱释压的多重考验。

㈣ 机长疯了要撞机场电影名叫什么

《萨利机长》。
《萨利机长》这部电影一开始就是萨利机长的噩梦，他按照塔台的要求飞回地面机场，没有成功继而撞向了大楼，如果真实发生那将有多少人员伤亡，之后机长就从噩梦中惊醒了。

㈤ 萨利机长去世了吗

没有。
电影《萨利机长》影片根据2009年全美航空1549号航班迫降事件航班机长真实英雄事迹改编，原型切斯利·B·萨伦伯格.三世。
2009年1月15日，萨伦伯格机长驾驶全美航空1549次航班起飞不久后发生鸟击事件，双发停车，无法返回机场。萨伦伯格机长冷静处置，成功将飞机迫降在哈得孙河上，全机155人全部生还。

㈥ 俄罗斯电影《忠犬帕尔玛》确认引进，这部影片讲述了什么故事

这部电影的灵感来自一个令人难以置信的故事，该故事讲述的是一只名叫Palm的牧羊犬，主人无意中把它留在机场。她与九岁的尼古拉斯（Nicholas）成为朋友，尼古拉斯（Nicholas）的母亲去世，留下了一个他鲜为人知的父亲-一位飞行员在机场找到了那只狗。这是一个奇妙的冒险，真实的友谊和无条件的爱情的故事。这部电影的灵感来自一个令人难以置信的故事，该故事讲述的是一只名叫Palm的牧羊犬，主人无意中把它留在机场。

㈦ 有一部电影，俄罗斯的，讲的是飞机逃离火山爆发时的故事

《机组乘务员》
民航某机组接受一项重要任务，他们的Ty--154飞机要载着大量药品飞往苏联专家工作的南非某国，那里发生了地震，必须立即撤出妇女、儿童和病号。这个机组接受了严重的考验。飞机在熊熊烈火的城市中降落，山洪汹涌而来，房屋倒塌，石油库爆炸，飞机跑道被震裂。机长根据灾情，强行起飞，在飞行中遇到种种障碍，机尾出现裂痕，升降架发生故障。

㈧ 除了《萨利机长》之外还有哪些值得一看的航空事故类电影

除了《萨利机长》之外还有哪些值得一看的航空事故类电影?

最近有一部航空电影《萨利机长》正在热播刷屏，其实有很多的类似的电影都是很值得一看的。有一部叫做《壮志凌云》的电影，其中有视觉很好的明星，他们的颜值特别高，让观众看了很悦目，而且里边的场景也是非常的震撼。里边有好多的镜头都可以使人激情澎湃，情节也特别的感人，讲述了一个优秀的飞行员的成长经历。

《飞行家》这部电影，同样是一个很出彩的作品，这部剧的特点在于飞机的机身高达3层楼，而机翼竟然有足球场之大，而且制作材料还是木制的，故事情节也特别的风流，浪漫。其实有很多部关于航空事故类的电影作品都是很值得一看的。

㈨ 萨利机长真实事件结局

电影《萨利机长》影片根据2009年全美航空1549号航班迫降事件航班机长真实英雄事迹改编，原型切斯利·B·萨伦伯格.三世，2009年1月15日，萨伦伯格机长驾驶全美航空1549次航班起飞不久后发生鸟击事件，双发停车，无法返回机场。萨伦伯格机长冷静处置，成功将飞机迫降在哈得孙河上，全机155人全部生还。

2010年3月3日，萨伦伯格机长驾驶全美航空1167次航班由佛罗里达州Fort Lauderdale 飞往北卡罗来纳州首府夏洛特，完成了他最后一次飞行，从机长位置退休。机上副机长为和他一起将全美航空1549次航班迫降在哈得孙河上的Jeff Skiles. 六位曾经搭乘全美航空1549次航班的乘客也同机见证了萨伦伯格机长的退役仪式。机场空管，全美航空飞行员，机场地勤等均在行程中对机长退休送上祝福。

㈩ 电影《萨利机长》观后感影评

萨利机长观后感范文推荐【1】

舒伦伯格1975年第一次上F-4C的时候接受的教育是双引擎失效或者液压失效的时候应该优先考虑弹射。之後他在内利斯AB的几年里参与了数次机件事故调查，由此得出一个结论——航空业是一个容错率极低的行业。如果你没有在应该反应的时候反应，而是怂了，束手无策，那你就完了;最糟的反应不是反应错了，而是没有反应。

A320系列是sidestick配置，这一方面是为了大量招聘有F-16系列驾驶经验的军队机师入行，另一方面却减小了control surface给与机师的回馈。所以如果你不能相信你第一时间接收到的信息，基本上你没法做出反应。这个chain of command是沙漠反复的演习里得来的宝贵教训。

ACARS不是万能的，NTSB也会犯错。AA191调查里就犯过由於受到麦道和AA的双重压力玩起踢皮球的错，导致报告书三易其稿的问题，但到了今天应该说NTSB是一个相对公正的机构。这里NTSB被ACARS误导是第一，其次是因为空客在图卢兹的事件重演是在没有CVR的情况下进行的(which is highly unlikely，除非空客知道如果是他们的问题，他们将被纽约州航空法入罪)，这是这部电影唯一有点问题的地方。但是东木一贯是anti-establishment的，所以他这样拍我觉得没问题。

舒伦伯格本人一直在压抑感情，在事件后的专访上他尽量用笑脸撑满全场，但是因为他有Aircraft Investigation Board Nellis AB的公审经验，所以你可以看到他吐字清晰，思路前後一贯性极高，即使有工会的指导也不可能做到如此地步。这人的服役经验是个谜——至於他为什麼没能在29岁升少校而是退役加入联航，这就是天意。当轮到你的时候，不要怂，就是干。

萨利机长观后感范文推荐【2】

近年来，汤姆·汉克斯的脸庞一直朝着发福的方向一去不复返，自带憨厚正直可靠，饱受美国群众喜爱，演起专家+英雄类角色毫无压力。他除了刚刚登陆影院的《Sully》，马上还有根据丹·布朗的畅销小说《地狱》(Inferno)改编的新片上映。

伊斯特伍德老爷子今年86岁，已是“老”导演了，也玩电影配乐，早年演戏以牛仔和硬汉的形象深入人心——我就随口说说，我这么年轻，都没看过。以前CCTV6放过一部他自导自演的《太空牛仔》(Space Cowboys，2000年)，讲四个老顽童一样的前宇航员，跑上太空去修一颗眼看就要坠毁在美国的苏联卫星的故事。典型的英雄救美国的套路，加点夕阳红的可爱，比如其中一个老爷爷平时的主要工作就是设计过山车，一把年纪了还一边吃着香蕉一边坐在过山车上测试它够不够爽。

《Sully》俨然汉克斯的独角戏，处处都是他的沉稳，倒不见什么伊斯特伍德的风格。一切皆可预料，英雄受到热烈欢迎——突如其来的吻、拥抱、以Sully命名的酒，乘客满心感激，结局皆大欢喜(除了保险公司和航空公司)。事故调查过程有些曲折，不过无非是些为了制造冲突而制造冲突的刻意。本片弥漫着浓烈的美式消费主义，媒体消费英雄，也引导民众消费英雄，哎，还是推荐大家去看加拿大拍的《空中浩劫》(Air Crash Investigation)系列纪录片中的“Hudson Splash Flight 1549”那集吧。

实际上像全美航空1549号这样的零死亡航空事故，加拿大干过两次。

1983年7月23日，加拿大航空143号班机在从渥太华飞往埃德蒙顿的中途，居然没油了，引擎很快失去动力，完全飞不到附近的温尼伯机场……幸好机长以前在皇家空军当过飞行员，想起来附近有一个废弃的军用机场，又幸好他以前开过滑翔机，是个高手……然而，废弃机场已经被改为赛车场，当天正在举行比赛……再幸好，滑翔降落时飞机的前起落架无法锁住，触地后收进了舱门里，导致机头直接触地，增大了摩擦，最终使得飞机没有撞向地面人群。

事后调查发现，刚刚开始服役的这架767采用的是公制单位(kg)而非加航传统的英制(lb)，而在计算油量的时候，机组人员在缺少足够培训的情况下，错误地只加了一半的油，而机长在起飞前也未能察觉。万幸，机长临危不惧，采用了滑翔机式的降落方式，顺便创下了民航客机无动力滑翔最长距离的纪录。

十八年后，加拿大越洋航空(Air Transat)236号班机的机长打破了这个纪录……

在多伦多飞往里斯本的途中，由于之前地面维修人员把液压系统的一个零部件装错了，飞机漏油，随后发出了两侧油箱燃料不平衡的警告，然而飞行员误判为系统错误，打开了连通两侧油箱的阀门，导致油漏没了，最后在葡萄牙的亚速尔群岛迫降。Again!机长是一名滑翔机高手，迫降成功。

零死亡的航空事故，有太多奇迹和运气。航空史上写下的每一条规定，背后的代价是如此惨痛。在1956年美国大峡谷空难之前，飞机是没有固定飞行航线的。许多机长在驾驶飞机飞过科罗拉多大峡谷的上空时，都会带着乘客看看风景，而就在两架飞机不知即将会与对方相撞的情况下，惨剧发生了，无人生还。从此以后，飞机只能沿着固定航线飞。再比如，1987年美国太平洋西南航空1771号班机空难发生之前，机组人员无须通过安检。一名航空公司前员工因对前主管不满，拿着还未被收回的工作证和一把枪上了飞机，射杀了他。最后飞机以超音速的速度坠毁，所有人承受了约5000倍的重力加速度。什么概念?碎骨肉泥，尸身难辨。

大概没有什么行业是像航空这样，步步喋血了。不知有生之年，飞机是否能完全实现自动驾驶;只是从目前看来，危急关头，只有人能拯救人。

萨利机长观后感范文推荐【3】

那对不知是幸运还是不幸的搭上这架飞机的父子，他们自始自终在互相寻找，直到最后通过电话互相哭泣着倾诉对于对方的爱;又如，机场空管的那个年轻人，口里坚持说着没有回复的`飞机一定不会坠落，但眼泪已经不知不觉流在他的脸上。还有很多这样的小细节的处理耐人寻味。但唯一我不太能理解的似乎是Sully的妻子在影片里的表现。在听证会之前，她给他打来电话。在电话里她哽咽着说，她直到此刻才意识到Sully自己也是155名机上乘员之一，她差点就失去了他。她觉得他还在，而这就是最重要的。导演伊斯特伍德当然是让这一部分对应之前当Sully妻子听说Sully可能会失去职位和养老金，非常绝望的担心他们未来的生活和正在还贷款的房子。这样的表现方法固然以更大的困境反衬着Sully作为普通人的英雄形象，但似乎也削弱了她妻子和他之间的感情表现。然而，或许这也是可以算是现实的一种吧。

说到导演，一件比较有趣的事情是在看这部电影之前我是冲着主演汤姆.汉克斯去的(只要是他的电影，我应该差不多都看了)，但在观影结束后才发现，这部电影还是我喜欢的导演伊斯特伍德的作品。细细回想一下，这部影片还真可以说是兼有汤姆.汉克斯和伊斯特伍德两个人的风格—前者擅长塑造普通人的英雄形象(《阿甘正传》、《拯救大兵瑞恩》、《菲利普船上》、《间谍之桥》等等)，而后者则长于塑造人物，尤其是人物的内在精神(《硫磺岛的来信》、《老爷车》、《泽西男孩》、《美国狙击手》等等)。从这个角度说，这部影片真可以说是恰到好处的找到了他们两个人的结合点。

影片结束时，我的眼睛是湿润的，但是反复出现在我脑海里的画面却是微笑，Sully机长的微笑。很多时候，他是一个过于严肃的人，否则，他的教练不会告诉刚学飞行的少年的他要学会去微笑，他的副机长也不会总是不得不明确指出哪些话只是在开玩笑，但是当他真正笑出来，却又是那样的令人动容流泪，那是当他在医院里听到同事带来155名机上人员全部生还的消息的时候，他的脸上是那样情不自禁的欢喜，如同终于获得了世界上最好的奖励。我想，即使后来被证明迫降哈德逊河不是一个最优的选择，即使他要遭遇全世界的冷眼，这一刻的欣喜，还一定会是他人生中最值得回忆和骄傲的时刻吧。

因为280秒从来就不会是一辈子。每一秒才是