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通常来说发动机前置前驱是最常见的方式,优处就是不需要额外的传动轴之类的,布置起来方便,节约空间,是广大普通小轿车用的最多的方式,缺点就是质量分配前面过于集中,加大了轮胎的磨损。
发动机前置后驱是比较合理的一种方式,使质量的分配相对分散了,但缺点就是需要一根长长的传动轴,这样对汽车的驾驶室内的人员可能就会不舒服,由于有了传动轴传动效率就将下来了,一般都是中高档轿车使用这种方式
发动机中置后驱是跑车常用的方式,这个是最理想的布置方式,质量分配最佳,传动也较好,缺点就是太占空间,因此跑车基本只有两个座,发动机占光了。
四驱是越野车比较常用的方式,好处就是通过性高,缺点就是相应造价要高,里面多了分动器等,设计起来也复杂。
对于我们市区内路线来讲两驱的足够了,无论是后驱还是前驱效果是不明显,在郊外山区之类四驱最佳。赛车当然是中置后驱最佳。通常来说发动机前置前驱是最常见的方式,优处就是不需要额外的传动轴之类的,布置起来方便,节约空间,是广大普通小轿车用的最多的方式,缺点就是质量分配前面过于集中,加大了轮胎的磨损。
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汽车发动机的分类有以下几种类型:
一、根据动力类型来区分,汽车发动机可分为柴油发动机、汽油发动机、电动汽车电动机以及混合动力等。
二、根据进气系统的分类可分为自然吸气、涡轮增压、机械增压和双增压四个类型。
三、根据活塞运动方式可分为往复活塞式内燃机和旋转活塞式发动机两种。
四、根据气缸排列型式分直列发动机,V型发动机、W型发动机和水平对置发动机等。
五、根据气缸数目不同可以分为单缸发动机和多缸发动机。现代汽车多采用三缸,四缸、六缸、八缸发动机。
六、根据冷却方式不同可以分为水冷发动机和风冷发动机。
七、按冲程数可分为四冲程内燃机和二冲程内燃机。
八、根据燃油供应方式分类,化油器发动机和电喷发动机以及缸内直喷发动机。汽车发动机的分类有以下几种类型:
一、根据动力类型来区分,汽车发动机可分为柴油发动机、汽油发动机、电动汽车电动机以及混合动力等。
二、根据进气系统的分类可分为自然吸气、涡轮增压、机械增压和双增压四个类型。
三、根据活塞运动方式可分为往复活塞式内燃机和旋转活塞式发动机两种。
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