泰坦尼克號電影撞船鏡頭分析

⑴ 你看過的電影裡面哪個鏡頭是最難忘的

許多影視劇的成功都離不開演員們的演技以及拍攝，兩者融合在一起可以塑造許多經典鏡頭，使觀眾們印象加深，像是《泰坦尼克號》中傑克與露絲的鏡頭，《大話西遊之大聖娶親》至尊寶與紫仙霞紫的鏡頭，《無間道》劉建明與陳永仁等鏡頭，都是我最難忘的畫面。下面就圍繞這三個電影來聊一聊吧。

《泰坦尼克號》應該是眾所周知的一部愛情災難電影，故事圍繞男主角傑克與女主角露絲的愛情故事展開，講述一艘游輪從英國南安普頓出發駛向美國紐約中途撞到冰山沉沒的故事。這裡面其實有許多經典的鏡頭，但讓我最難忘的還是二人在泰坦尼克號的船頭pose，露絲展開雙臂迎著風，傑克背後攔腰抱住露絲，甜的讓人窒息，成就了這部電影的經典。

以上就是關於本期話題的全部內容了，不知各位對此還有哪些補充？歡迎在下方評論里留言，和大家一起分享討論吧。

⑵ 萊昂納多、凱特·溫斯萊特領銜主演《泰坦尼克號》中關於沉船原因有多少描寫

電影《泰坦尼克號》關於沉船的原因，描述的並不多。主要描寫的是兩個男女主角之間的愛情，與災難來臨之後，兩個人面對災難時男主為救助女主時甘願放棄自己生命的感人的情節。
關於沉船原因，描寫大概有兩處。
一是船長對於泰坦尼克號，這艘船的過於自信。一再要求提速。
二是對船撞上冰山以前並沒有減速。以至於看到冰山時避開已經來不及了。
三是這么大一艘船的救生艇配備不夠。以至於當時只能讓上等艙的婦女，兒童先登上救生艇。好多下等艙的人員都無法得到救助。才造成了這么多人的死亡。

⑶ 電影《泰坦尼克號》沉船部分的攝影分析.

卡梅隆在墨西哥海邊建了幾個1：0.998左右的巨型空心泰坦尼克模型，和真的相差不大，分別用來拍攝海上「航行」、港口、沉沒。大部分是將人和模型結合。

如何使巨輪逐漸沉沒於水中，是《泰坦尼克號》拍攝所需要解決的大問題，以前從沒有人將幾層樓高的場景整體升降過。由特技協調師托馬斯·費希爾設計、MayoHydraulic公司製作的液壓升降器首先用在了2號攝影棚拍攝頭等艙餐廳下沉的場景上。頭等艙餐廳場景的底盤安置在升降器之上，升降器由6至8個巨大的液壓頂組成，通過滑輪控制升降，就像電梯升降那樣，場景隨著液壓頂的升降而升降。當這一技術成功地應用於餐廳的拍攝以後，《泰坦尼克號》把它移植到了海灣的大船上。海灣的大船實際上由三個分別獨立的部分組成，重量和餐廳的場景差不多，餐廳既然可以用，大船也可以用。

由計算機控制的纜繩帶動液壓頂的滑輪轉動，將輪船模型逐漸下沉。液壓升降器以每秒鍾大約30厘米的速度升降，也可以使船體傾斜。這不僅可以使船體停留在任意水深中方便拍攝，而且船體正在下沉的過程中也能從鏡頭上反應出來。按照劇情的要求，斷裂後的船體最終可以下降到約10米深的水中，完全被水淹沒。