電影主題樂園對城市的影響

『壹』 上海迪斯尼樂園對上海的影響

早在2000年，時任上海市市長的徐匡迪就指出，長三角區域擁有中國最富裕的1億人口，光是這1億人口就足以支撐上海修建一個迪斯尼樂園。2010年上海世博會召開時，滬杭磁懸浮和京滬高鐵也將相繼開通，更大范圍的內地遊客將可以在幾個小時車程內到達上海迪斯尼。上海預留的迪斯尼面積將是香港迪斯尼的4倍。

「搞國際航運中心、金融中心，都不如建迪斯尼樂園對上海旅遊服務業推動大。」上海浦東經貿局一位人士說。他的這種看法，來自於考察美國奧蘭多迪斯尼樂園時留下的深刻印象。「奧蘭多每年接待3000萬遊客，城市的100多萬人口中，有80%的人口直接或間接為迪斯尼服務。你說迪斯尼將為上海帶來什麼？」在他看來，迪斯尼的意義不言而喻。

浦東發展與改革研究院秘書長楊周彝認為，除了強大客源支持可使上海的迪斯尼樂園直接獲益外，迪斯尼還可以促進上海製造業、零售業、餐飲業、酒店業等相關行業發展，同時帶動就業，對提升上海城市形象也有重要的作用。

迪斯尼公司方面同樣不諱言，他們看中的不僅是上海及內地龐大的旅遊人口和強勁的消費能力，還希望進一步在長三角地區乃至更廣闊的內地市場拓展該公司的周邊產品，包括電視、電影以及各種消費產品。據消息人士透露，上海方面很可能開通一個迪斯尼電視頻道。

「內地居民到上海玩迪斯尼不需要簽證，而境外到浦東機場的過境客也可以免簽證48小時。」一位浦東主題公園辦公室工作人士對記者表示。上海迪斯尼之所以不能在2010年前開業，完全因為中央曾對香港的承諾。

對於上海迪斯尼可能對香港迪斯尼形成的競爭壓力，韓正表示：「我們希望與香港形成合作，上海與香港在CEPA框架下的合作進展順利，合作包括經濟、人才等多方面。目前已有1000多名港人根據此項框架的條件入滬工作。」 (中國經營報)

爭建迪斯尼背後的發展浮躁

上海市政府新聞發言人焦揚日前就上海興建迪斯尼主題公園一事給出了明確答復，她說：「上海有條件、也有願望建設一個迪斯尼主題公園，目前上海市已遞交了相關申請報告，正在等待國務院的批復。」（3月16日東方網）顯然，這項耗資300多億元人民幣、佔地6平方公里的浩大工程，只待國務院的一紙批復，馬上就能熱火朝天地開工了。

照理說，這么大一個工程，不該只是地方政府向中央政府申建這么簡單的，地方政府首先應該爭得上海市民的同意，尤其是選址地市民的同意。因為迪斯尼主題公園不僅要花上海納稅人大把大把的錢——而這些錢原本可以用於增進市民福利；還要增加城市的交通擁擠，影響城市生活的舒適度；更要有很多人離開世代生活的家園，因為非公共利益（商業利益）而被強行征走土地。但是，上海市民，包括選址地市民在內，對於上海要申建迪斯尼主題公園一事，恐怕並不見得要比全國人民知道的更早吧？

如果說上海申建迪斯尼還算「有條件」，那麼，大大出乎我們預料的是，投資超300億的浩大工程，竟然還有很多城市在競爭。國家發改委副主任張國寶表示，的確已收到上海的申請，但內地還有其他城市亦遞交了申請，但他不肯透露是哪幾個城市。我真的很詫異，迪斯尼畢竟不過是一個娛樂項目，內地城市如此青睞，不惜投入巨資和大片土地，難道就沒有其他發展項目可以選擇？或者是市民都很富裕，不但不需要政府提高福利，反而急需政府建設娛樂項目以消費手中的閑錢？照這趨勢，全世界目前才5家迪斯尼，內地恨不得就要建個十家八家的。

有人說這是一個「娛樂至死」的時代，但政府如果也加入或者推動「娛樂至死」，卻是很可怕的。所謂「滿足上海市民及全國各地人民群眾的文化體育生活需求」，也總該考慮內地居民的消費水平吧？普通工薪階層有多少能消費得起迪斯尼的高價門票？如果實際滿足的只是公款消費需求和富豪消費需求，又何必把「上海市民及全國各地人民群眾」拉來做墊背？而且，公款消費需求和富豪消費需求在世界上已有的迪斯尼公園一樣能得到滿足，何必要把農民從祖祖輩輩吃飯的土地上趕走，以滿足公款與大款的狂歡？

從內地上百城市爭創「國際化大都市」，到缺水地區和高溫地區大建滑雪場；從高爾夫球場城均一個乃至幾個，到爭建迪斯尼大搞「燒錢比賽」——實際上，某些地方政府真正看重的不是發展機遇，更不是百姓生活水平的提高，所謂「滿足人民群眾日益增長的精神文化需求」更是純粹的托詞，它們真正要追求的是「人無我有，人有我多」的政績榮耀——「窩里斗」和「要面子」精神，讓一輪又一輪的「時尚政績」之風刮遍了大江南北，結局是一窩蜂地重復建設，一大片的政績工程，納稅人的辛苦貢獻只夠給他們擦屁股。

中國社會普遍存在的「賺快錢」心理，不僅加重了泡沫經濟，也侵蝕了國人自強不息的奮斗精神；糟糕的是，「賺快錢」的飛躍式發展也正在被更多的地方政府奢望和選擇，這在地方政府不計後果、不考慮可行性的爭建迪斯尼沖動中表現的十分明顯。辦奧運會都有虧損嚴重的——希臘人就要為奧運會背上近10年的債務；申建迪斯尼難道就一定能大賺特賺嗎？未必迪斯尼真是一顆萬古長青的搖錢樹？地方政府真該記住：迪斯尼是來中國賺錢的，不是來給國民發福利的。（國際在線 舒聖祥）

旅遊學者：迪斯尼不能盲目引進

2005年11月28日，在廣東「旅遊產業化國際論壇」上，有廣東學者直言：內地城市絕對不應盲目引進迪斯尼等大型主題公園，否則地方政府將承擔巨大的市場風險。

中山大學旅遊學院院長保繼剛教授在論壇上作了題為「廣東旅遊發展戰略回顧與探索」的主題演講。保繼剛教授指出，香港迪斯尼樂園開業至今，遊客並沒有如預期般火爆。迪斯尼是否真正引領了香港旅遊業的再發展，並對整個區域旅遊競爭產生階段性影響，還有待觀察。我個人的觀點是：國內城市不管是北京上海還是廣東，要建迪斯尼這樣的大型國際主題公園，前提條件是我們不能承擔過高的風險。

保繼剛教授表示，香港迪斯尼樂園的所有風險，都由香港特區政府承擔，迪斯尼公司基本上不承擔市場風險、不承擔投資風險。「如果說，我們吸引一個大型國際旅遊項目進入中國，所有的風險都放在地方政府，最終會攤到每個納稅人的頭上，我覺得這種引進是沒有意義的。」保繼剛教授還打了個形象的比喻：如果我們沒有石油，一定要進口，因為關系國計民生；但沒有迪斯尼，中國人照樣活得很happy，因為我們還可以過春節、中秋節。(羊城晚報)

一國兩園 迪斯尼被疑濫用滬港競爭牟利？

有分析人士稱，迪斯尼只顧加快擴充業務，沒有考慮一國兩園對地區發展的影響，有缺乏社會責任感之嫌

「迪斯尼正與上海政府磋商在當地興建主題公園。」近日，美國迪斯尼行政總裁艾格親口證實此消息。

雖然迪斯尼欲在上海建園的消息已經流傳了幾年，但一經迪斯尼單方面證實，還是引起關注無數。

迪斯尼「要求過高」

消息證實後，就建園的進一步的細節，艾格和上海市政府都三緘其口。

艾格表示，繼香港迪斯尼之後，「有關主題公園，我們一直與中國政府商討。但在上海興建樂園，暫時未有新進展可報告」。

而在2月8日舉行的上海市政府例行新聞發布會上，發言人焦揚對於現場媒體提出的關於「迪斯尼入滬」的問題表示，目前沒有新的材料可提供。

目前唯一能夠確定的是，即使迪斯尼在上海建園，開園也得等到2010年之後。香港迪斯尼發言人指出，中國境內第二個迪斯尼樂園不會在四年內開幕。

比較普遍的傳言是迪斯尼在上海將選址浦東川沙鎮，面積比香港迪斯尼第一期擴建後大了約3倍。

據知情人士向《國際先驅導報》透露，關於建園一事，迪斯尼在十年前就已開始與上海進行接觸、商談，一直懸而不決的主要原因是條件沒有談妥。

就迪斯尼上海計劃受阻的具體原因，2002年9月，《人民日報》海外版就有。報道稱：「迪斯尼公司要求主題公園方圓25公里內不可有高層建築，並要由迪斯尼公司經營公園周邊大部分餐飲、酒店和娛樂設施，上海市政府方面認為要求過高。」「上海市政府有關官員表示，談判陷入僵局的主要原因在於對方要求過高，雖然上海市政府一再讓步，但仍無法滿足迪斯尼公司的要求。」

此外，有業內人士指出，迪斯尼和其他打算進入中國的主題公園基本都選擇一個模式，即主要的現金由中方投入，並且中方還要負責基礎設施投資；而外方投入品牌和部分現金，並向中國收取特許費和管理費。這種模式下，如果超大型主題樂園贏利數十年，中外投資雙方可實現雙贏；如生命周期較短，外方通過建設期收益和剛開業幾年的特許費、管理費和股份分紅收回投資，而中方將承擔幾乎是全部的風險。

上海優勢

對於上海建迪斯尼是否會影響香港迪斯尼，香港旅遊業議會總幹事董耀中認為，上海建迪斯尼樂園，對香港的影響不大。因為兩地的主題公園定位和營運模式可能不一，配套設施也並不相同，因此不相信二者存在競爭問題。香港旅遊還有其他獨特景點，不應過分看重迪斯尼對香港的影響。

香港中文大學工商管理學院副院長蘇偉文認為，由於中國內地市場龐大，加上內地經濟增長迅速，預計需求將能夠支持兩個迪斯尼樂園。美國也建有兩個迪斯尼樂園來滿足市場需求，「一國兩園」有前車可鑒。

一些業內人士也認為，香港迪斯尼輻射整個珠三角，而上海設立迪斯尼，面對的則是富庶的長三角，競爭關系不大。

而一位業內人士從廣東旅行社獲知的情況是，香港迪斯尼只有在黃金周和周末的時候「興旺」，平時門票能賣出黃金周期間的三分之一已經是不錯的業績了。分析人士指出，上海的地理位置可以輻射南北，比香港的輻射面更大，加之不需要過海關等程序，因此，迪斯尼在上海建園將可以避免香港迪斯尼出現的平時入園率偏低的問題。

迪斯尼存有私心？

一位分析人士告訴《國際先驅導報》，從春節期間出現的香港迪斯尼「拒客」事件來看，迪斯尼對於節假日期間中國遊客的消費能力顯然估計不足。一旦上海開建迪斯尼，這個問題將是迪斯尼能否在中國順利發展的主要障礙之一。

而對於迪斯尼與上海市政府商談的建園事宜，有些香港學者認為中國內地應該慎重。香港理工大學中國商業中心主任陳文鴻表示，香港迪斯尼樂園開幕不足半年，其第一期擴建還未竣工，迪斯尼便洽談增建上海主題公園，明顯是看準滬港兩地均有意興建迪斯尼樂園，因此在取得香港特區政府投資200多億港元建造香港迪斯尼後，便加快在中國內地增建另一主題樂園的步伐。而香港迪斯尼的營運和票務安排還未明朗化，迪斯尼只顧加快擴充其業務，並沒有考慮兩個主題公園對地區發展的影響，難免有缺乏社會責任感之嫌。

陳文鴻還建議，從國家整體利益考慮，應防止外資「濫用」城市競爭來謀利，有關部門可通過調控土地或其他資源來進行市場監管

『貳』 未開先火的環球影城炒到5000元一張，主題公園有多吸金

各大網路平台成為多個機構和相關的主題樂園宣傳的主要場所之一，他們只需要在各大平台上投放相關的廣告，這就會導致相關機構和主題樂園的知名度大幅上升。自從北京環球影視城宣布建設以來，許多網友更加期待北京環球影視城的正常營業。

現如今，北京環球影視城還沒有對外公開運行方案，但是北京環球影視城的門票價格已經炒到了5000塊錢一張，並且出現了供不應求的現象。一直以來，主題樂園都是一張王牌，並且主題樂園吸金力度特別大。不僅僅是因為主題樂園中的各種娛樂項目需要收費，還因為主題樂園中的飲食和玩具都需要制定不同的價格。

總的來說，每一個城市的主題樂園規模不盡相同，但是大部分城市內部的主題樂園都能給人眼前一亮的感覺。雖然我們不能排除有些主題樂園正在進行促銷或者營銷活動，但是主題樂園的火爆程度確實高於普通的旅遊景點。

『叄』 北京環球影城開業會對上海迪士尼樂園產生沖擊嗎哪個會更受遊客歡迎

上海迪士尼：對不起，北京環球影城，你開業受沖擊的不是我！一種觀點認為，北京環球影城的開業，並不會對上海迪士尼樂園產生沖擊，真正該擔心的是北京歡樂谷。北京大學生多，高消費群體多，文化消費高，已經工作的80、90人群對環球在手的幾個IP是非常有情感的。

北京環球度假區開業不會對上海迪士尼樂園產生沖擊，因為北京環球度假區和上海迪士尼樂園一南一北根本就是兩個市場，北京環球度假區主要是北方市場，上海迪士尼樂園主要是南方市場，市場不存在任何沖突，北京環球度假區和上海迪士尼樂園可以南北呼籲錯位發展有序競爭，從而助力中國主題樂園高質量發展。

北京和上海兩座城市的氣候、人文氣息及城市定位不同，消費者到兩個城市的旅遊季節不同，消費者遊玩兒不僅是看風景，而且更主要是體驗旅遊城市的特色，喜歡哪座城市自然更有利於在哪個城市遊玩兒消費；兩個樂園作為國外投資建設，是以利潤為導向的，所以輻射區域、定價、定位、特色以及服務肯定不會雷同，否則只有價格競爭要麼流量上去保持總利潤要麼流量上不去導致利潤下降。

『肆』 北京環球影城為什麼那麼火與其他主題公園有何不同

北京環球影城主題樂園發布了最新的宣傳片，應在2021年春季開業。環球影城其實對普通人不感興趣的人來說或許就只是一個主題公園而已，但是對於廣大中國影迷來說這就是非常大夢想。因為環球影城的七大景區有功夫熊貓蓋世之地、變形金剛基地、小黃人樂園、哈利波特的魔法世界、侏羅紀世界努布拉島、好萊塢、未來水世界。 而這些影片在中國擁有這許多的影迷，就說哈利波特和功夫熊貓在中國的傳播度就非常廣。和其他主題公園不同的就在於此，他有自己的大IP在別的地方是看不到的。