雪國列車電影主題曲

1. 《雪國列車》讓你印象最深刻的是什麼

2013年《雪國列車》上映之際，韓國Barunson出版社再版了原著漫畫《Transperceneige》的三冊合訂本，封套上印著奉俊昊導演的一段話。「2005年的某一天，我第一次拿起這本漫畫，那個瞬間我意識到，這將吞噬掉我整一段時期的生命。從那時起，我的一段危險異常的電影冒險就已經開始了。」2004年，《雪國列車》漫畫首次被引進到韓國，這是當時除了出產地法語/比利時外唯一翻譯出版這部漫畫的國度。

一 漫畫原著
Transperceneige是由「雪」（neige）和「穿透」(transperce)兩個法語單詞合成的新詞彙，它是漫畫中那趟永不停歇的列車的名字。1977年，作家雅克·羅布提出了故事構想，但他的合作者Alexis在動筆後不久去世。5年後漫畫家羅切特加入，二人合作的《雪國列車》第一卷(後被命名為《逃出者》)在著名漫畫雜志《待續》（À suivre）上連載，後由長期出版《丁丁歷險記》的比利時卡斯特曼出版社推出單行本。2005年，它榮獲了安古蘭國際漫畫節的一項大獎。然而進入90年代隨著羅布去世，《雪國列車》漸漸被人遺忘了，但在一小部分法國漫迷的心中，它仍然是一部cult經典，甚至被奉為法語漫畫史上最偉大的科幻傑作。
《雪國列車》以一輛封閉的列車作為人類最後的諾亞方舟，來展現社會的階級分化、壓迫和集權統治的恐怖讓它有了喬治·奧威爾式的寓言氣質。同時羅切特極簡主義的黑白畫風，對於人物表情極富表現力的呈現和對美式漫畫、黑色電影風格的吸收，讓它成為80年代法語漫畫向著成人方向轉變潮流中一部意義重大的作品。十年後，羅切特為了紀念羅布重啟這部漫畫，找來新的劇本合作者勒格朗(Benjamin Legrand）創作了續集《勘測隊》與《交錯》。然而續集打破了「列車永不停歇」——不能停下的設定，畫風也發生很大變化，可以說並不成功。羅切特後來回憶道，「很長一段時間，我都在懷疑出續集的選擇是否是錯誤的。然而今天我知道它是對的。因為如果沒有續集，《雪國列車》根本不會在韓國出版，也就不會有奉俊昊這部電影」——更不會有被21世紀的讀者重新發現的機會。伴隨電影陸續在世界各地上映，2014年美國和英國的出版社也將首度推出這部漫畫的英文版。地獄刑期（以下非常、十分劇透，sorry）

《雪國列車》如今更多被地定義為「繪本小說」，這個名字是在它後誕生的《守望者》和《蝙蝠俠：黑暗騎士崛起》帶動下才流行起來。繪本小說本質上更適合成人閱讀，故事更具有小說的沖突架構，主題更深刻。作為一則披著科幻外衣的政治寓言，作者三言兩語就完成了末日災難的科幻設定：地球氣候突變，人類面臨滅絕，只有一輛列車能夠阻擋嚴寒；它被一台神奇的永動機驅動著，環繞著地球循環往復地運轉著。一旦停下來，系統就會被打破，所有人都會被凍死。和現實生活中一樣，列車的居民如同一杯濁水澄凈下來那樣分成了上、中、下層。
《逃出者》故事是從一個男人接受審判開始的。主創曾表明他們從奧遜威·爾斯改編自卡夫卡的影片《審判》中受到啟發，同樣還提到了戈達爾的黑白科幻片《阿爾法城》，那裡面有一個男人乘坐列車而來阿爾法城，試圖摧毀有一台象徵著集權主義的超級電腦。主人公普羅洛夫不堪忍受末節車廂的飢荒，打破玻璃試圖逃到前面的車廂，他被帶往火車頭的方向接受審判。這中間他遇到了女主人公阿德琳，一名同情底層的天真中產女孩。隨著向火車頭的靠近，居民階級逐步上升，普羅洛夫見識到了他以為早已從世界上消失的事物，咖啡、煙草、植物園、水族館、圖書館，也得知了分給中下層作為食物的蛋白質塊的可怕來歷。他們在中層車廂遇到了身穿長袍的牧師，以神聖的火車頭為上帝進行狂熱的佈道。某些車廂則是電影院，播放《卡薩布蘭卡》或《星球大戰7》，而在最上流的車廂里到處張貼著裸體畫，無可事事的人們以性和毒品來來麻醉度日。最終普羅洛夫來到了火車頭，見到了這一切的統治者，一位科學家模樣的羸弱老人，對方對普羅洛夫道出了驚人的真相，而普羅洛夫被從末節被帶到首節車廂審問的真正原因也被揭開。這部漫畫的結尾是在幾年之後，雪國列車最終停在了它的終點站——死寂的地獄。

2. 雪國列車主題曲誰唱的

（ Marco Beltrami）

3. 如何評價電影《雪國列車》

《雪國列車》整部電影的場景製作很不錯，而且大家都知道，由韓國出品的影片大多數都有教育意義，這部也不例外。而且這部電影在豆瓣上的評分也算是合格了，整個題材也比較有新意，所以對於喜歡科幻題材的朋友們，也是值得一看的。

其實人大多數都是自私的，即便在最後，車里的人能活下來的渺渺無幾，可他們為了自己的生命奮斗過，大家都不容易。可是在災難面前，所有人都是渺小的，救世主更不是所有人都能當的，透過部影片，觀眾其實也能學會到很多的道理。

4. 《雪國列車》 深層解析是什麼

1.《雪國列車》破雪者號本身就是人類社會的一個縮影,影片一開始就利用各種強烈的對比,把窮人和富人,有權者和無權者階級沖突表現得淋漓盡致。然而階級並非社會的全部,隨著革命者從末尾向車頭挺近,影片表現的階層逐漸升高,個體自由與整...

2.起義領袖柯蒂斯從革命一開始就表明了自己「不自由,毋寧死」的決心,在車廂肉搏一段戲里,他為了生擒人質不惜犧牲自己的兄弟,達到了為大我而獻身的崇高境界。

3.但在影片末尾,在經歷了「平衡論」的洗禮之後,他毅然做出了車毀人亡的「非理性」選擇,表明他在自由地死去和蛆蟲一般活著之間選擇了前者。全人類為此付出了慘烈的代價,但倖存者贏得了生而為人的尊嚴。

劇情簡介：2031年，人類試圖阻止全球變暖的實驗失敗，極寒造成地球上絕大部分生命死亡。在冰河災難中倖存下來的所有人登上了一輛如同諾亞方舟的列車，列車依靠永動機繞著地球不停行駛。在這列車廂有著等級之分的列車上，飽受飢餓之苦、生活在惡劣環境的末節車廂的人們在革命領袖柯蒂斯的帶領下，為了生存一節車廂一節車廂的向前突進，掀起了一場向車頭進軍的「革命」。

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《雪國列車》改編自獲得1986年昂格萊姆國際漫畫節大獎的法國同名科幻漫畫原著，由韓國著名導演奉俊昊執導，韓國著名導演朴贊郁擔任製片人，克里斯·埃文斯，宋康昊，蒂爾達·斯文頓，傑米·貝爾，艾德·哈里斯領銜主演。

如果資源不正確，或者版本不正確，歡迎追問

6. 電影《雪國列車》講了什麼

該片主要講述了在2031年，人類試圖阻止全球變暖的實驗失敗，極寒造成地球上絕大部分生命死亡。在冰河災難中倖存下來的所有人登上了一輛如同諾亞方舟的列車，列車依靠永動機繞著地球不停行駛。

故事講述一場突如其來的氣候異變讓地球上大部分人類滅亡，「雪國列車」成為了他們最後的歸宿、最後的信仰也是最後的牢籠，在這里受盡壓迫的末節車廂反抗者為了生存與尊嚴向列車上的權利階層展開斗爭的故事。

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《雪國列車》改編自獲得1986年昂格萊姆國際漫畫節大獎的法國同名科幻漫畫原著，由韓國著名導演奉俊昊執導，韓國著名導演朴贊郁擔任製片人，克里斯·埃文斯，宋康昊，蒂爾達·斯文頓，傑米·貝爾，艾德·哈里斯領銜主演。

故事講述一場突如其來的氣候異變讓地球上大部分人類滅亡，在一列沒有終點、沿著鐵軌一直行駛下去的列車上，載著地球上最後倖存的人們。

「雪國列車」成為了他們最後的歸宿、最後的信仰也是最後的牢籠，在這里，受盡壓迫的末節車廂反抗者為了生存與尊嚴向列車上的權利階層展開斗爭。

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8. 《雪國列車》 能否稱之為奉俊昊導演的經典之作

關於人類與地球的憂思總是越來越多的出現在近些年的電影中。環境、革命、人性……一個接一個的矛盾沖突已然成為連鎖反應被呈現在大屏幕上。而今，韓國導演奉俊昊再一次將地球的情勢定位到一個極其惡劣的境況，將沖突的地點局限在一個狹小的空間。這兩點「極致」讓沖突聚焦，讓矛盾劇化。在這輛看似是一艘列車形態的諾亞方舟之上，承載著歷史上亘古不變的人性——自私與奉獻、高尚與卑鄙、利益至上與人性至尚。

《雪國列車》片名交代了大環境和小環境。「雪國」是自然環境，「列車」是人為環境。這兩個環境相輔相成又相互沖突。兩者相互依存的原因是，有了「雪國」才有了「列車」，某種意義上，「列車」依賴「雪國」而存在；兩者相互排斥的理由是，一旦「雪國」或「列車」任意一個因素發生變化，那麼另一方將出現形勢的扭轉，所以如果為了保持一切如舊，必然要確保兩者都在正常范圍內運轉。劇中也正是為了保證如此，才出現了「平衡」的說法。所以，車子作為本片主要的矛盾生產地，也是革命的主戰場，其作用是非常大的。換句話說，從最末節車廂到「頭等艙」再到控制全車的發動機室，好比一個橫置的巴別塔。這一路上，革命者跨越了社會的最底層到中產階級、再到高層人士、最後到統治者，完全沿著利益與權利的路線。在現實生活中的分地域展現，在此卻集中於車廂，不得不說，狹小卻極度具象。

列車作為人類保命的工具，到頭來卻成為困住每個人的牢籠，演變成車為人服務還是人為車服務的思考。理論上，所有的工具都是為人類服務的，但是如果人類無法保養好這個工具，那麼工具就無法繼續服務下去。於是，漸漸地，人類更多的依賴於這個跟工具，開始對它有求必應，開始通過踐踏更為「低級」生命的方式來完成工具對「高級」生命的服務。特別是，當這架機器的「統治者」面臨著退休的時候，他所選定的「繼承者」也一定要為此機器馬首是瞻，要侍奉它、效忠它、敬仰它。在最後的時刻，要時時提醒自己，自己之所以對這架機器、這輛列車頂禮膜拜不是為了列車本身，而是為了其可以給人類提供的種種生存環境。然而，如果將犧牲人的利益與保障人的利益之間劃上等號，列車到底是救世主還是罪魁禍首？人在其中又扮演著什麼角色？