電影的無人機航拍片段兩分鍾

① 影視製作中的無人機航拍技巧

影視製作中的無人機航拍技巧

十幾年來，數字技術全面進入影視製作過程，計算機逐步取代了許多原有的影視設備，在影視製作的各個環節發揮了很重大的作用。下文是為大家精選的影視製作中的無人機航拍技巧，歡迎大家閱讀。

影視製作中的無人機航拍技巧

尋找前景

尋找合適的景物作為前景有幾個好處

1、 烘托拍攝氛圍

2、 藉助前景的變化，讓鏡頭看起來更加動感，有節奏

航拍這類鏡頭前，首先需要提前確定焦點，其次是合適的構圖。一切准備完畢，後面主要靠飛手飛出這個畫面了。

對沖鏡頭

如何體現速度和沖擊力，「對沖鏡頭」是最好的選擇。顧名思義，對沖，是指飛行器和運動主體同時加速，相向飛行。穿越汽車、自行車、快艇等等，這樣的拍攝最大的難度在於飛手如何判斷飛行器與拍攝主體的距離，以及氣流的影響。

航拍這類畫面，需要飛行器距離主體十分近，通常飛行器與被拍攝物體擦身而過時，只有幾厘米的高度。

如何拍出速度感？

一般的多軸飛行器最高速度在45km／小時，如果我們用多軸拍攝追車，結果會很慘。一方面如果汽車加速，飛行器追不上；另一方面，如果汽車減速，又拍不出來真實感。

我們通常的做法有兩種。

1、 貼地飛行

這是為了通過地面增加前景的變化速度，提升感官的速度感

2、 使用中、長焦鏡頭

DJI inspire 1可以支持45mm的鏡頭，在4／3相機系統中，它的實際焦段大約在90mm左右，可以放大局部，同時拍攝到的前景速度更快。

大景快&小景慢

大景別的航拍需要飛行器以較快的速度飛行。大景別的航拍由於沒有前景物體，畫面中遠處的建築或是山川與飛行器距離又比較遠，所以飛行器慢速飛行時，很難看出畫面中的景象在發生相對運動。

慢速航拍這類的鏡頭，效果看起來更像一張照片。只有當飛行器快速飛行時，才能在一個短暫的航拍鏡頭中讓觀眾看到這是一個運動畫面。

小景別的航拍與大景別相反。小景別航拍中，被拍攝物體在畫面中的比重較大，過快的速度會讓雲台手很難把被拍攝物體保持在畫面中的理想的位置上。簡單說就是，飛機飛太快了，雲台手很難跟上要拍的對象。

通常使用的方式是，飛行器以較快的速度接近被拍攝物體；快接近被拍攝物體時飛行器減速，確保雲台手能夠跟住被拍攝物體。雖然在整個過程中，飛行器有一個減速的過程，但是由於減速的時間發生在飛行器與被拍攝物體較近的位置，此時被拍攝物體在畫面中比重較大，在畫面中的相對運動更為明顯。所以實際看起來，觀眾並不會察覺到飛行器實際減速了。

逆光畫面

逆光拍攝，往往能達到不一樣的感官效果。

航拍逆光畫面需要把飛機藏進被拍攝物體的陰影中，這樣做能讓被拍攝物體在陽光的映襯下，泛出輪廓光。

不過此時時間的選擇，是拍攝是否成功的重要因素，如果想拍攝到明、暗細節都有的保留的畫面。日出和日落前後的30分鍾，是最佳的`時間。

提高素材利用率

電影或廣告拍攝中，航拍畫面的起幅和落幅很重要。為了提升航拍素材利用率，在大景別的航拍中，航拍起幅畫面要有3秒的平穩停頓時間，此時飛行器與雲台均保持不動；拍攝過程中，飛行器的行進、雲台方向的移動，都需要盡可能的平穩、勻速；落幅畫面和起幅一樣，通用需要3秒鍾的平穩停頓。

擴展：

無人機管理與使用規定

1、申請使用無人機，需填寫《無人機使用申請表》(見附表)，經部門負責人審核並報公司領導審批。

2、無人機操作員要愛護設備，輕拿輕放;領取設備時要認真檢查，運輸途中要確保平穩。

3、使用無人機執行飛行任務前，要仔細做好安裝、檢查、校準等准備工作。

4、操作無人機時，盡量在遠離人群的安全地帶飛行，務必確保操作員和他人的人身安全及周邊安全。

5、存放、運輸或使用無人機時，確保遠離金屬類小物體，以免金屬類小物體被無人機吸附而造成危險。

6、歸還無人機時，要做好清點登記，返倉要把所有零部件和工具歸位清潔、擺放整齊。

7、為延長無人機電池使用壽命，在使用前要注意檢測電池電量狀態，使用後做好電池的充電保存。

8、無人機操作員要熟悉用戶手冊中的內容，嚴格按照產品操作保養說明進行作業，堅持使用前檢查、使用中觀察、使用後核查清潔的原則。

9、無人機的使用范圍，須嚴格遵守《關於加強無人機等「低小慢」航空器安全管理的通告》等有關法律法規管理規定。

無人機管理與使用規定：

民用無人駕駛航空器實名制登記管理規定：行業徵求意見稿顯示，進行實名登記的無人機為250克以上(包括250克)的無人機，實名登記工作將於6月1日正式開始，針對已經擁有無人機的個人或單位，實名登記工作需在8月31日前完成。登記信息包括擁有者的姓名(單位名稱和法人姓名)、有效證件、行動電話、電子郵箱、產品型號、產品序號和使用目的等。

對於無人機製造商，需要在「無人機實名登記系統」中填報其產品的名稱、型號、最大起飛重量、空機重量、產品類型和無人機購買者姓名/行動電話等信息。在產品外包裝明顯位置和產品說明書中，提醒擁有者在「無人機實名登記系統」中進行實名登記，警示不實名登記擅自飛行的危害。

② 無人機如何航拍全景圖

一、前期准備工作

航拍的全景攝影，原理與相機拍全景的相同，就是通過航拍相機，在空中拍攝360°的全景素材照片，利用軟體合成為720°的專用全景照片。拍攝方法相對相機來說更為簡單，不需要手動調整三腳架，通過控制遙控器，控制無人機的航拍角度，拍攝素材。首先，在無人機的水平視角方向上，讓無人機自轉，每轉一個方位，待懸停穩定後，拍攝一張照片，繼續旋轉，然後拍攝完整的一圈照片，接著將雲台相機的角度往下調整，依據水平方向的拍攝方法，拍攝一圈的全景照片，最後則是垂直向下的拍攝。

二、位置的選擇

由於無人機航拍只能飛機下方的景物，所以在拍攝建築物時，無人機需要選擇與建築物的頂部相等的高度，以便後期製作時能將天空補全，以不至於建築物被裁。除此以外，我們還需要注意無人機的位置，最好放在空間的中心位置，獲得較好的空間距離感，同樣高光比的情況也需要注意，建築遮擋陽光，是否出現過曝或者欠曝的地方，調整無人機的角度，獲得最佳的拍攝位置。

三、航拍控制

我們以精靈4為例，雲台相機所採用的鏡頭視角為94°的廣角鏡頭，拍攝360°的全景照片，按照30%的銜接重疊空間，在水平方向上，我們需要拍攝12張以上照片，而在往下調整角度，一圈全景照片，需要拍攝8張以上的照片，再繼續往下調整角度4張照片，最終是垂直往下的拍攝。

四、後期合成全景

後期的步驟注意包括3項，一是照片的明暗預處理，二是合成全景照片，三是使用天空素材補全天空的全景部分。

明暗處理

使用RAW格式的原圖，可以獲得最大的細節信息，所以在後期修片的時候，我們可以將高光/陰影部分的細節信息更加豐富，以便合成時軟體精準定位。

軟體合成

合成全景照片，使用上次的拍照俠講解的的合成軟體PTGui Pro也可以，使用PanoramaStudio也可以，都是類似的.軟體。

1.選擇鏡頭視角為94°

2.按提示修正控制點

3.調整控制點

4.調整解析度創建全景圖

以上步驟與相機拍攝全景照片後的後期方法一樣，稍有不同的是，處理完的全景圖片是缺了天空部分的信息，我們需要進行下一步驟的調整，把天空部分給補全。

五、修改細節、補全天空

在處理完無人機的航拍全景後，會發現天空部分是空白的，我們可以上網下載一張天空的全景素材圖片，然後通過Photoshop將兩部分添加在一起，下面我們就來說一下這一步驟的做法：

1.將天空全景素材添加至全景圖片中

2.在全景圖片的水平出添加一條輔助線

3.選擇全景素材圖層，添加蒙版

4.使用漸變工具，在全景圖片底部往上添加垂直漸變，如上圖

5.將圖片調整色彩，達到理想狀態

六、總結

大家看完以後是不是覺得挺簡單的，其實VR全景航拍並不難，有興趣的朋友可以拿著自己的小飛機，去拍拍試試玩，並且製作的全景圖片，可以上傳至全景照片的分享平台，分享到微信朋友圈，讓大家看看你身處的位置有多麼美麗，與你的朋友互動，還能參加一些全景攝影比賽，說不定還能夠獲大獎哦。

③ 什麼是無人機航拍

無人機航拍是以無人駕駛飛機作為空中平台,以機載遙感設備,如高解析度CCD數碼相機、輕型光學相機、紅外掃描儀，激光掃描儀、磁測儀等獲取信息，用
計算機對圖像信息進行處理，並按照一定精度要求製作成圖像。全系統在設計和最優化組合方面具有突出的特點，是集成了高空拍攝、遙控、遙測技術、視頻影像微
波傳輸和計算機影像信息處理的新型應用技術。

為適應城鎮發展的總體需求，提供綜合地理、資源信息。正確、完整的信息資料是科學決策的基礎。各地區、各部門在綜合規劃、田野考古、國土整治監控、農田水
利建設、基礎設施建設、廠礦建設、居民小區建設、環保和生態建設等方面，無不需要最新、最完整的地形地物資料，已成為各級政府部門和新建開發區急待解決的
問題。
勁鷹無人機用遙感航拍技術准確地反映出地區新發現的古跡、新建的街道、大橋、機場、車站以及土地、資源利用情況的綜合信息。遙感航拍技術是各種先進手段優
化組合的新型應用技術。
無人機航拍技術以低速無人駕駛飛機為空中遙感平台，用彩色、黑白、紅外、攝像技術拍攝空中影像數據；並用計算機對圖像信息加工處理。全系統在設計和最優化組合方面具有突出的特點，是集成了遙感、遙控、遙測技術與計算機技術的新型應用技術。

④ 無人機是怎麼拍攝視頻的

很多人在網上看到了非常炫酷的航拍全景圖，十分好奇這種圖片是如何製作而成的，確實這種圖片看上去十分炫酷，但是要想成功製作一幅航拍全景圖並不簡單。

在消費級無人機市場，毫不誇張地說，只有兩個品牌，一個是DJI大疆，一個是其他，因為大疆在消費級無人機市場占據了80％以上的市場份額。

⑤ 無人機航拍全景圖需要注意什麼，來個大神求教

一、直線飛行：
在GPS模式下，直線飛行和定點懸停變成了非常簡單的「技巧」。但直線也有多種拍攝方法，如：
1、直線向前飛，鏡頭向前：
這是最常用的手法之一，一般拍攝海岸線、沙漠、山脊、筆直的道路等等也多用這種手法。畫面中鏡頭向前移動，也可從地面慢慢抬頭望向遠處，鏡頭一氣呵成。
2、直線向前飛，鏡頭俯瞰：
正俯的鏡頭常用於拍攝城市、森林，特別是一條筆直的路、一排整齊的車輛，樹，房子等等。直線向前飛，鏡頭俯瞰，根據高度速度拍攝物不同，以體現規模數量及整齊度。
3、直線向後飛，鏡頭後退：
4、橫向飛行，鏡頭平視：
用這種手法拍攝城市，特別是用了中長焦鏡頭後，有種城市森林的感覺，另一種是像在軌道上橫向移動拍攝一樣，漸漸移開前景出現背景。
5、垂直上下飛行，鏡頭平視或俯仰：
有種坐電梯的感覺，垂直向上有一種向上的力量感，適合逆光拍攝高大的建築。飛行器垂直上升，鏡頭俯拍，這種快速拉升的動作鏡頭從局部迅速擴張至大全景，這一招還可以加上轉圈動作，邊轉邊拉升，視覺效果都非常震撼。
二、斜線飛行：
斜線飛行最常用的技巧是「掠過」，但是又分為如下幾種情況：
1、斜向下飛行，鏡頭向前：飛機從高處斜向下飛向一幢建築物。
2、斜向上飛行，掠過前景，鏡頭向前飛機向上：簡單說也可以叫「拉升」，這一招好萊塢和印度電影常用，有一種豁然開朗的感覺。
3、斜向上對著目標飛行，掠過時掉頭俯拍，最經典是《碟中諜4》中的一個鏡頭。
4、斜向下後退飛行，掠過前景，鏡頭後退，相當於反向掠過，從大全景邊降邊後退，掠過前景出現主體。往往用在影片的開頭，鏡頭從一個大環境慢慢轉到一個個體。但是，一般說拉升容易下降難，下降如果速度過快很容易引起炸機，有風的情況下更要小心，多軸飛行器一般下降速度在2米/秒以下是比較安全的。
三、定點懸停：
如今的飛控很容易實現定點懸停，像大疆入門級飛控NAZA 在無風的情況下在空中基本可以定住不動。定點最適合拍攝照片，有一些大場面的視頻如城市全貌、大瀑布等也可以用這個手法拍攝。飛行器和鏡頭角度都固定不動，正俯適合拍拍有幾何形狀的建築物，或者拍攝體育場的賽事活動。
飛行器或者攝影機雲台定點轉圈俯拍：美國電影常用，多用於拍攝建築、森林、道路、懸崖、瀑布、廟宇、殿堂、車站等等。
四、跟隨拍攝：
如同斯坦尼康跟拍，但航拍的優勢是不受空間的限制，可以在高度和角度允許的情況下自由飛行拍攝，跟拍可以在後面、前面和側面，常常用於拍攝極限運動如賽車、滑雪、沖浪等等，還有一些動作電影也用的較多。另外我們經常看到美國大片中警察抓人的現場航拍，也都是跟拍。《速度與激情5》中有一段低空跟拍車隊的長鏡頭。
五、定點繞飛：
又稱刷鍋，以一個主題為中心點，飛行器圍著它轉圈拍攝。對於一些孤立的主體最適合用這一招了，如今用多軸飛行器刷鍋拍攝也不是一個很難的技巧了，特別是在GPS模式下轉一個正圓並不難。但是，有風的情況下會有些困難，飛行器在順風和逆風兩個面會有高度的變化，順風面會升高，逆風面會下降，比較難控制。另外還要注意，在拍攝關於宗教相關的佛塔等，需要注意的是轉圈的方向，比如一般佛教應該順時針轉圈。
而定點繞飛常用的拍攝手法有平行高度轉圈和俯拍轉圈，平行高度轉圈時飛行器與拍攝主體的高度一致，更能突出拍攝對象，而俯拍轉圈飛行器比被拍攝物高，要表現一個人孤獨可以用這一招，但速度應該慢一些。
六、航線繞行：
繞行航線往往會走一些非常優美的曲線，沒有明確的拍攝目標，像是在散漫地散步，拍攝出來的鏡頭比較自然。（俊鷹無人機）

⑥ 如何使用無人機拍照的7個技巧

開闊的空間：如果你是個初學者，一定要記住避開水域或者茂密的植被，找一個盡量開闊的空間，因為剛開始練習時並不需要很好的技巧和特技飛行。
採光問題：空中拍攝時，一定要注意光線問題。
預先計劃，節約電池：目前市場上大多數無人機的飛行時間是20-30分鍾，比如GoPro家即將上市的Karma，滿電情況下支持20分鍾航拍；大疆精靈4，滿電情況下飛行時間為28分鍾。所以，一定要預先做好拍攝計劃，節約電池，並在電池允許的情況下返航。
遵守規定：這點很重要，你要提前確認無人機航拍規定，要確保我們所選的飛行區域沒有違反規定。無人機飛行區域、航拍限高限距和無人機航拍操控人員資質等，都要全面考慮。
設置錄制參數：飛行之前，根據你的項目或作品需求，預先設置好錄制參數。不然，飛上去可就晚嘍~
嘗試不同的拍攝角度：我們可以看到別人的航拍作品，有著完美的角度和捕捉軌跡，但是在我們形成自己的拍攝風格前，一定要大量的練習並總結經驗教訓。
用無人機進行動態拍攝：比如運動類廣告，要知道，我們可以隨意調整無人機的高度和速度（當然要在無人機的性能范圍內），讓無人機高速移動到所需位置去捕捉現場任意角度的畫面。嗯，無人機非常適合干這個！
懸停拍攝：終於可以飛起來，是不是就一定要飛來飛去呢？不，要記住，即使無人機可以隨處飛，也要考慮自己作品或故事的需求。如果你的故事需要一個相對來說靜止的廣闊的視角或空間，你可以將無人機懸停拍攝。
從其他電影中汲取靈感：在我們最初開始航拍時，有可能不知道如何把握角度或者拍攝最好的鏡頭，這個時候，我們可以從一些好的電影或作品中學習。目前已經有非常多可供我們學習的航拍作品了（當然，有些好的作品是用直升機拍的，而不是無人機），我們要大量觀看航拍作品並做拍攝角度記錄。
分析航拍鏡頭：不管是任何拍攝形式，我們都要分析鏡頭語言，因為不管再漂亮的畫面，如果所拍攝的鏡頭不能為影片敘事服務，那都是沒用的。

⑦ 如何使用無人機航拍

在旅行中，越來越多的人開始攜帶無人機進行旅拍，每個國家和地區都有無人機禁飛規則，旅拍時，一定要熟悉各地區的禁飛規定

開發創新，尋找獨特的視野可以創造有趣，新鮮，吸引人的圖片視頻，無人機攝影就是我們發現周圍世界的一個新角度

從天空俯視，所有的場景和地點都變得新鮮而迷人，進入無人機攝影，是一項刺激的樂趣，也是一個巨大的挑戰

操作不當或遇到干擾都容易有「炸機」的情況，一定要注意，炸的不是無人機，而是你的血，血，血。。。。。。汗錢，錢，錢！

每一次起飛，其實就是一次生死離別！你可以有超高的操作技術但是控制不了其他因素的發生。上次318川藏線段飛行，在升空錄完大概十秒的視頻之後，由於信號中斷導致「炸機」，當時小編的心也隨著無人機墜入了滔滔的江水之中。。。。。。

其實剛開始所有的新手都是炸機炸出來的，飛行技術，除了人為，還有很多不可控的因素。如天氣、無線干擾，樹枝等。可以在空曠的地方像沙漠，荒原，海邊，只要你還能降落回來，別掉海里去了。
在那些繁華地方早已經成了禁飛區，飛行需要辦證，別黑飛，風險太大太大！

不去觸碰這些法規，是旅行中一定要遵守的基本底線，很多情況下就算不是禁飛區，也需要根據自己的判斷來進行自律禁飛， 比如人流密集區、高空運動區、鳥類保護區、軍事管制區、軌道和電力運輸線上方、邊境和邊界爭議地區等等

一，飛行前准備
這是非常重要的。首先要學習無人機飛行教學視頻，安全操作的第一，而且一定要先了解無人機的所有功能和設置，特別是飛行和控制設置，知道如何糾正你的雲台路線，還需要准備好您的裝備，確保您的電池已充電(最好有一兩個備用)，固件是最新的，您的平板電腦或手機已充電，並且您需要連接電纜。

飛行速度太快螺旋槳容易穿幫，轉向的速度太快或是雲台俯仰的速度太快容易模糊，在拍攝夜間時還要關閉導航燈以避免光污染。
二，找合適的位置
找一個空地，沒有樹林，沒有建築物、電線桿的地方進行試飛練習，一定要遠離人群，遠離各種高壓電線、所有帶鐵的東西都會屏閉你的信號，遠離機場、航線等地方

很多地方都可以拍攝出無人機攝影主題，淘汰谷歌地圖/地球可能是一個很好的方式來尋找可以使空中拍攝的地點，公路旅行，景區路線。飛行時間的選擇也很重要。在黃金時段拍攝會使您的無人機拍攝看起來很棒，長長的陰影看起來會特別引人注目。 但是在出發之前，要查看天氣預報，並且要了解您所在地區的法律和限制。

三，找入眼的畫面構圖
使用廣角鏡頭從高空拍攝 ， 所有事物大小物體都會變得更小，畫面直鋪沒有主題，這時候簡單的幾何形狀和圖案是一個很好的方式來形成一個清晰的形象，比如： 一條蜿蜒曲折的道路，從海上整齊劃分海岸線的海岸線 ，空曠原野中行走的人，公路上行駛的車輛等

四，選准一個方向
無人機在三維空間飛行，新手上天往往手忙腳亂;遙控器的操縱桿行程很短、很輕，新手操作容易用力過猛,首先調整好機頭指向後開始錄像，然後只往一個方向推桿就可以拍出自然的航拍視頻。第一次飛行可以就往前飛，這樣最簡單、碰撞的風險也最低，熟練一些後可以嘗試側飛，僅向一邊推桿

五，拍一個連續的鏡頭
新手試飛，首先抬高鏡頭，在鏡頭垂直向下拍攝時開啟錄像，然後用遙控器上的滾輪抬高角度，也可以從起飛時就開始錄像，起飛後斜向前爬升、在適當的高度向前直線飛行，這樣完全不需要剪輯，風景就一步步映入眼簾。六，帶一個助理
當你操作無人機拍攝時，可以加快您的安裝和拆卸時間，幫助監視無人機，如果你在崎嶇的地形，助理可以趕上你的無人機著陸，另外向優秀的無人機攝影師學習，跟隨他去觀察學習

⑧ 無人機航拍操作教程

1. 慢

第一個提示就是要飛得慢。飛得慢才有電影效果，給觀眾一個好像是用專業的設備+直升飛機拍攝個高大上感覺。飛的慢可以是無人機更加可控。特別是單人操作無人機。

如果沒有必要，盡量小量移動遙控桿讓無人機的移動是漸進式的，這樣無人機在加速和減速的時候才能慢。否則鏡頭會有明顯的頓挫感，增加鏡頭失真和果凍效應的幾率。

盡可能做好航線規劃。在開始拍攝前，最好用一定時間來熟悉拍攝點的環境，這樣有利於制定最佳的航拍路線。這樣不僅可以使拍攝更加順利，也可以更有效地利用電池。否則你可能會遇到要重新拍攝的時候無人機又低電量的尷尬場面。記住，目前來說，電池電量是無人機使用的最大一個短板。

減慢無人機移動速度的方法有兩個：

第一： 增加搖桿長度。眾所周知，無人機的.控制輸入量與搖桿角度變化成正比，增加搖桿長度可以在無意識下增加手指移動的線程。相同的手指移動距離，產生更小的角度變化，輸入量也減少。

搖桿其實是分了兩節，先將上面一節逆時針擰到適合的長度，然後將下面一節也按逆時針擰，直到將上面一節鎖死。

6. 場景視差效果

在拍攝時可以飛躍樹木或建築物的阻擋，讓場景的景深突然加大，來達到前後場景巨大反差的一種震撼感。拍攝時需要將鏡頭的焦距鎖定在無限遠，讓無人機非常接近阻擋物，最好有些模糊，無人機45度上升，在飛躍時，場景景深突然增加。另一種方法就是讓無人機比較貼近樹頂快速飛行，鏡頭產生一種強烈的壓迫感，然後緩慢坡度上升，同時加上相機抬頭，鏡頭就會使觀眾有一種豁然開朗的感覺。

7. 不要使用原地轉動鏡頭

原地轉動的鏡頭會給觀眾一種很突兀，很眩暈的感覺。另外無人機在高空多少會受到風力的影響，不可能達到靜止狀態，特別是水平高度難以維持，所以原地轉動這種鏡頭必定會伴隨上下顫抖的出現。

8. 充分利用側光

地面上的所有攝影技巧在航拍中都能用上，特別是在光線利用這方面，充分利用日出和日落的側光效果，更容易出糖水片

9. 測光鎖定

航拍的過程可能高度的變化比較大，所以也會使得光線的變化比較大。如果將相機使用自動測光，在場景轉變的過程中，視頻的暴光也會變化，可能會導致拍攝的主體欠暴。為了使拍攝的主體的暴光在拍攝過程中保持一至，就要將測光鎖定。操作如下：

先讓拍攝主體入鏡，在DJI GO APP屏幕上點擊主體，讓主體正確暴光，點擊屏幕右上角的AE旁邊的鎖，當鎖鎖上了，暴光也就鎖定了。這時再點擊屏幕，測光無效。

10. 由點到面

就是給你一鏡到底的震撼感。

⑨ 大疆無人機不飛就是拍視頻可以多長時間

無人機不飛，單純拍視頻的話，時間跟飛行時間差不多，預計8-10分鍾左右，戶外大型航拍機可以拍30分鍾左右。

⑩ 影視製作無人機跟隨拍攝技巧

影視製作無人機跟隨拍攝技巧

導演不能上天，無人機能，下面是影視製作無人機跟隨拍攝技巧，為大家提供參考。

一.尋找前景

尋找合適的景物作為前景有幾個好處：

1.烘托拍攝氛圍

2.藉助前景的變化，讓鏡頭看起來更加動感，有節奏。

航拍這類鏡頭前，首先需要提前確定焦點，其次是合適的構圖。一切准備完畢，後面主要靠飛手飛出這個畫面了。

二.對沖鏡頭

如何體現速度和沖擊力，「對沖鏡頭」是最好的選擇。顧名思義，對沖，只是飛行器和運動主體同時加速，相向飛行。穿越汽車、自行車、快艇等等，這樣的拍攝最大的難度在於飛手如何判斷飛行器與拍攝主體的距離，以及氣流的影像。

航拍這類畫面，需要飛行器距離主體十分近，通常飛行器與被拍攝物體擦身而過時，只有幾厘米的高度。

三.如何拍出速度感？

一般的多軸飛行器最高速度在45km／小時，如果我們用多軸拍攝追車，結果會很慘。一方面如果汽車加速，飛行器追不上；另一方面，如果汽車減速，又拍不出來真實感。

我們通常的做法有兩種。

1.貼地飛行：這是為了通過地面增加前景的變化速度，提升感官的速度感。

2.使用中、長焦鏡頭。

四.大景快&小景慢

大景別的航拍需要飛行器以較快的速度飛行。大景別的航拍由於沒有前景物體，畫面中遠處的建築或是山川與飛行器距離又比較遠，所以飛行器慢速飛行時，畫面中很難看出畫面中的景象在發生相對運動。

慢速航拍這類的鏡頭，效果看起來更像一張照片。只有當飛行器快速飛行時，才能在一個短暫的航拍鏡頭中讓觀眾看到這是一個運動畫面。

小景別的航拍與大景別相反。小景別航拍中，被拍攝物體在畫面中的比重較大，過快的速度會讓雲台手很難把被拍攝物體保持在畫面中的理想的位置上。簡單說就是，飛機飛太快了，雲台手很難跟上要拍的對象。

通常使用的方式是，飛行器以較快的速度接近被拍攝物體；快接近被拍攝物體時飛行器減速，確保雲台手能夠跟住被拍攝物體。雖然在整個過程中，飛行器有一個減速的過程，但是由於減速的時間發生在飛行器與被拍攝物體較近的.位置，此時配拍攝物體在畫面中比重較大，在畫面中的相對運動更為明顯。所以實際看起來，觀眾並不會察覺到飛行器實際減速了。

五.逆光畫面

逆光拍攝，往往能達到不一樣的感官效果。

航拍逆光畫面需要把飛機藏進被拍攝物體的陰影中，這樣做能讓被拍攝物體在陽光的映襯下，泛出輪廓光。

不過此時時間的選擇，是拍攝是否成功的重要因素，如果想拍攝到明、暗細節都有的保留的畫面。日出和日落前後的30分鍾，是最佳的時間。

六.提高素材利用率

電影或廣告拍攝中，航拍畫面的起幅和落幅很重要。為了提升航拍素材利用率，在大景別的航拍中，航拍起幅畫面要有3秒的平穩停頓時間，此時飛行器與雲台均保持不動；拍攝過程中，飛行器的行進、雲台方向的移動，都需要盡可能的平穩、勻速；落幅畫面和起幅一樣，通用需要3秒鍾的平穩停頓。

平穩的無抖動的素材，在影視後期製作中更容易被利用。