電影發電機不點火怎麼辦

⑴ 發電機不發電怎麼辦

一、發電機不發電原因

1）發電機鐵芯剩磁消失或太弱

新裝機組受長途運輸顛振或發電機放置太久，發電機鐵芯剩磁消失或剩磁感弱，造成發電機剩磁電壓消失或小於正常的剩磁電壓值，即剩磁線電壓小於10V,剩磁相電壓小於6V.由於同步發電機定、轉子及交流勵磁機的定、轉子鐵芯通常採用1~1.5mm厚的硅鋼片沖制疊成勵磁後受到振動，剩磁就容易消失或減弱，直接導致在正常運轉產生不了電流導致不發電。

2）勵磁迴路接線錯誤

檢修發電機組時，工作不慎把勵磁繞組的極性接反，通電後使勵磁繞組電流產生的磁場與剩磁方向相反而抵消，造成剩磁消失。此外，在檢修時，測量勵磁繞組的直流電阻或試驗自動電壓調節器AVR對勵磁繞組通直流電流時，沒有注意其極性，也會造成鐵芯剩磁消失，這類情況輸出出廠時操作失誤導致，可直接聯系廠家維修即可。


3）勵磁迴路電路不通

發電機組勵磁迴路中電氣接觸不良或各電氣元件接線頭松脫，引線斷線，造成電路中斷，發電機勵磁繞組無勵磁電流。

4）旋轉整流器直流側的電路中斷由於旋轉整流器直流側的電路中斷，因此，交流勵磁機經旋轉整流器整流後，給勵磁繞組提供的勵磁電流不能送入勵磁繞組，造成交流同步發電機不能發電。

5）交流勵磁機故障無輸出電壓交流勵磁機故障發不出電壓，使交流同步發電機的勵磁繞組無勵磁電流。

6）發電機勵磁繞組斷線或接地，造成發電機無勵磁電流或勵磁電流極小。

二、發電機不發電的維修方法

發電機鐵芯剩磁消失時，應進行充磁處理。其充磁方法為：對於自勵式發電機，通常用外加蓄電池或干電池，利用其正負極線往勵磁繞組的引出端短時間接通通電即可，但一定要認清直流電源與勵磁繞組的極性，即將直流電源的正極接勵磁繞組的正極，直流電源的負極接勵磁繞組的負極。如果柴油發電機組控制面板上備有充磁電路時，應將鈕子開關扳向「充磁」位置，即可向交流勵磁機充磁。對於三次諧波勵磁的發電機，當空載起勵電壓建立不起來時，也可用直流電源。
以上是發電機不發電的解決方案，希望對您有所幫助！

⑵ 發電機啟動不了不發電了是什麼情況

勵磁線圈碰鐵，現象：拆取直流電機"磁場"接線柱的接線觸碰此幾線柱時出現強火花，措施：拆修勵磁線圈消除碰鐵點。直流發電機電刷卡死，現象：用螺絲刀短接"電樞"接線柱與機殼（刮火）無火花，無電刷工作音，措施：檢查電刷工作情況，更換刷塊。

⑶ 發電機打不著火是什麼原因

情況一：起動機工作，但發動機不工作

圖片
這種情況比較復雜，因為這可能是多種故障中的某一種造成。極少有兩種或兩種以上的故障同時發生，但也不能說得絕對。

1、可能原因：電路或電子故障

這個故障所發生的現象非常突然，沒有任何預兆。

電路的故障有：保險絲燒斷、高壓線圈斷路、低壓電路斷路、中心點火線脫落、分火頭漏電、火花塞損壞。

電子故障主要是指中央電腦控制板失去功能。

2、可能原因：油路故障

症兆：發動機無力、加油踏板踩棉花

油路故障可能發生的部位有：油泵失靈、油路不通、油濾堵塞、化油器失效、噴嘴損壞等等。有時候也會發生油箱空了而車主卻不知道的情況。

如果是這個原因導致的，那麼，加幾升汽油，就解決了所有毛病。

3、機械故障

常見的機械故障有：時間帶（鏈）斷裂、汽缸泄漏無壓力等等。

情況二：啟動機也不工作或勉強工作

這時候需要檢查的第一件事就是電瓶或叫蓄電池。檢查的方法有很多。

1、用電壓表檢測

如果手頭有一個電壓表那是最好不過了。接上電瓶的正負極，然後擰動鑰匙點火。在接通電源的一瞬間，如果電壓指示突然下降低於8伏，你的電瓶一定有問題了。

2、小燈泡或電源線檢測

如果沒有電壓表也無妨，可以用一個12伏的小燈泡和一小截電源線來代替。方法也是一樣，如果燈泡突然明顯變暗很多，也指示電瓶老化。

很多情況下，電瓶已經失效了，但還能點亮大燈。這並不奇怪。只有在點火的一瞬問，才能真正檢驗出電瓶的性能。因為這時候它的負載最大。

3、肉眼觀察電瓶外壁

這是個最簡單的辦法：用肉眼觀察一下電瓶的外壁，如果發現已經膨脹變形了，就意味著絕對需要一個新電瓶。

啟動機不工作的原因除了電瓶以外，還有可能是點火開關損壞、點火繼電器損壞或啟動機本身損壞。

另外，還要檢查一下接地線路和保險絲。

⑷ 發電機打不著火

發電機如果打不著火，有可能是它的電路不通或者郵路不通的問題。

法國人畢克西發明了手搖式直流發電機，其原理是通過轉動永磁體使磁通發生變化而在線圈中產生感應電動勢，並把這種電動勢以直流電壓形式輸出；
1866年，德國的西門子發明了自勵式直流發電機；
1870年，比利時的格拉姆製成了環形電樞，發明了環形電樞發電機。這種發電機是用水力來轉動發電機轉子的，經過反復改進，於1875年得到了3.2KW的輸出功率；
1882年，美國的戈登製造出了輸出功率447KW，高3米，重22噸的兩相式巨型發電機；
1896年，特斯拉的兩相交流發電機在尼亞拉發電廠開始勞動營運，3750KW，5000V的交流電一直送到40公里外的布法羅市。[2]
工作原理
紀錄片 三種不同形式的發電機
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柴油發電機
柴油機驅動發電機運轉，將柴油的能量轉化為電能。
發電機（圖4）
在柴油機汽缸內，經過空氣濾清器過濾後的潔凈空氣與噴油嘴噴射出的高壓霧化柴油 充分混合，在活塞上行的擠壓下，體積縮小，溫度迅速升高，達到柴油的燃點。柴油被點燃，混合氣體劇烈燃燒，體積迅速膨脹，推動活塞下行，稱為『作功』。
汽油發電機
汽油機驅動發電機運轉，將汽油的能量轉化為電能。
在汽油機汽缸內，混合氣體劇烈燃燒，體積迅速膨脹，推動活塞下行作功。
無論是柴油發電機還是汽油發電機，都是各汽缸按一定順序依次作功，作用在活塞上的推力經過連桿變成了推動曲軸轉動的力量，從而帶動曲軸旋轉。將無刷同步交流發電機與動力機曲軸同軸安裝，就可以利用動力機的旋轉帶動發電機的轉子，利用『電磁感應』原理，發電機就會輸出感應電動勢，經閉合的負載迴路就能產生電流。

⑸ 這個發電機打不著火，是什麼原因

1、發動機油路不順暢，需要檢查發動機油路是否暢通，如果聽到噴油嘴有吱吱的聲音，證明油路沒問題。

2、氣缸壓縮，檢查氣缸壓縮，如果放開減壓裝置後，還能讓飛輪轉動，那就是氣缸壓縮有問題，就要更換氣缸活塞及活塞環了。潤滑油要及時更換，太粘稠的潤滑油也不利於發動機的順利啟動。看看油泵內有沒有空氣，如果油泵內有空氣柴油機就打不著火。

3、冬天氣溫太低的情況下早上起來柴油機車發動不起來，早上起來車打火很困難，這時候要注意啦，先把車鑰匙擰到「on」位置 ，儀錶板上會有個電熱塞、柴油預熱警示燈發亮，等個10秒左右，這是電熱塞提示熱量不足，然後踩住離合，油門，把鑰匙擰到底的同時加油，觀察是否給油順利。通常這個時候給油不順利。

同樣的動作再重復個幾遍就可以了。這里要注意的問題是，溫度高的時候打火時間很短，冬天打火時候時間稍微長一點點。還有需要注意的問題是不能太頻繁打火，如果電瓶沒電了那就找人推車吧，所以打火注意技巧。

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保養：

1、做好日常柴油發電機日常檢查工作，主要包括燃油箱燃油量，存油量，確保油量充足根據需求及時的進行添加。

2、油底殼機油平面要定期及時檢查，確保能達到機油標尺上的刻線標記，及時根據規定量進行補充。

3、及時檢查水、油和氣的情況，對油，水管路接頭等密封面存在的漏油，漏水現象及時的進行處理，及時消除排氣管和氣缸蓋墊片，渦輪增壓器的漏氣現象，從根源入手解決問題。

4、針對柴油機各個附件的安裝情況，穩固程度，地腳螺栓和工作機械相連的情況及時的進行檢查，確保牢靠性。

5、要及時的觀察並檢查各儀表，確保讀數正常，出現故障及時修理和更換。

⑹ 發電機發不出電是怎麼回事……

發電機發不出電的原因：

(1)接線錯誤。

(2)轉速太低。

(3)定子繞組到發電機配電設備之間的接線頭有油泥或氧化物，接線螺絲松脫，連接線斷線、定子繞組斷線。

(4)勵磁迴路斷線或接觸不良。

(5)整流管(包括整流二極體、可控硅)損壞。

(6)電刷與滑環接觸不良或電刷壓力不夠。

主要分類

發電機的分類包括：

發電機分：直流發電機和交流發電機。

交流發電機分：同步發電機和非同步發電機（很少採用）。

交流發電機還可分為單相發電機與三相發電機。

發電機的種類有很多種。從原理上分為同步發電機、非同步發電機、單相發電機、三相發電機。從產生方式上分為汽輪發電機、水輪發電機、柴油發電機、汽油發電機等。從能源上分為火力發電機、水力發電機等。