東方航空微電影心臟_南京到包頭東方航空航班上播放的電影有哪些

① 空姐電視劇

日劇《Good luck》，《大和拜金女》，《Attention please》，韓劇《大韓拜金女》，港劇《沖上雲霄》都可以呀，國產也有一個連續劇《飛天》。電影《美國空姐》，《Airport》，《Airport1975》，《Airport1977》，《Airport1979》，《Soul plane》《飛向藍天》講述的是埋宏搭原中國聯合航空公司空中乘務員招聘、培訓、飛行的故事《國際航班》描寫的是中國國際航空公司國際航線乘務員的飛行故事《空港塔台》描寫的是北京首都機場塔台的民航故事《天空中的女人們》描寫的是東方航空公司乘務員培訓的故事《天絕肆驕》講述彎拿中國民航空中乘務員的發展歷史《中國機長》描寫的是中國國際航空公司飛行員與乘務員的故事《緊急迫降》按照中國東方航空公司真實事例況改編的電影，片中是中國藍天航空

② 東方航空公司出過多少次事故都是那幾次啊

東方航空公司成立於1988年，截止到2020年1月9日，共出過11次事故。分別是：

1、1989年8月15日東航一架AN-24 執行由上海飛往南昌的航班，在虹橋機場起飛時因引擎故障墜毀於距機場約240米的周家浜中，導致34人遇難，6人生還。

2、1993年4月6日東航一架MD-11 客機從北京經上海至洛杉磯的MU583航班在美國阿拉斯加阿留申群島南約950海里的太平洋上空飛行時，前緣縫翼伸出，飛機急速翻滾、跌落和上升數次，高度下跌了5000英尺。此次事故造成兩名乘客死亡，149名乘客和7名機組成員受傷。

3、1993年10月26日東航一架MD-82客機執行由深圳飛往福州的MU5398航班，於降落福州義序機場時沖出跑道墜毀，機身斷開三截，機上80名乘客中有2人死亡。

4、1998年9月11日東航一架MD-11 客機執行由上海飛往北京的MU586航班，於上海虹橋國際機場起飛後因起落架失效被迫折返上海虹橋機場，事件中無人受傷。

5、2004年11月21日東航從包頭到上海的MU5210航班，一架CRJ-200客機在起飛一分鍾後墜毀，機上53人全部罹難。時候公布了事故原因是飛機起飛過程中，由於機翼污染使機翼失速臨界迎角減小。當飛念滲寬機剛剛離地後，在沒有出現警告的情況下飛機失速，飛行員未能從失速狀態中改出，直至飛機墜毀。

6、2013年6月7日東航一架ERJ-145執行由淮安飛往上海虹橋的MU2947航班，於降落上海虹橋機場跑道時，前起落架先於主起落架觸地並折斷仔亮，飛機沖出跑道。

7、2014年3月23日東航一架波音737-800客機在武漢天河國際機場與南航飛機相撞，無傷亡。

8、2014年6月17日東航MU2005航班，在降落南寧吳圩國際機場時誤落在滑行道上。未造成嚴重後果。

9、2014年6月19日東航MU2487航班從武漢天河機場起飛，在山西長治機場冒雨降落，結果沖出跑道300多米，最終停在草坪上，人機安全。

10、2014年6月26日從廣州飛往武漢的東航MU2541航班，降落滑行到滑行道後無法移動，不能進入停機坪，機場己關閉B3道口，機上148人無傷亡。

11、2016年1月27日東航MU2153航班抵達虹橋機場後，在滑行停靠廊橋時，與一架准備離港的東航飛機發生翼尖輕微擦碰，未造成人員傷亡。

(2)東方航空微電影心臟擴展閱讀

中國東方航空集團有限公司總部位於上海，是我國三大國有骨幹航空運輸集團之一，前身可追溯到1957年1月上海成立的第一支飛行中隊。1997年成為首家在紐約、香港、上海三地上市的中國航企，運營著750餘架客貨運飛機組成的現代化機隊，擁有中國規模最大、商業和技術模式領先的互聯網寬體機隊。

1998年9月10日下午7時38分，中國東方航空一架編號B-2173的麥道MD-11型客機搭載了137名乘客及機員，執行MU586號班機。起飛後機長發覺飛機的前起落架不能收回，於是機長通知虹橋國際機場塔台，塔台同意飛機回航。

晚上10時10分，機場及飛機均開始進行迫降前的准備，機上的空服員呼籲乘客盡量移往機尾後方，飛機則於上空盤旋以消耗燃油，機場跑道亦噴上防火泡沫，減低起火的機會。晚上11時7分，飛機在前端噴上防火泡沫的跑道上降落，機長首先讓後起落架先觸地，之後機頭在跑道上摩擦，並且跟地面拖出一條火花，當滑行至380米後，飛機終於停下了。

經過一個多月的調查後，有關當局表示故障是由於起落架的銷子質量不佳而斷裂，導致起落架控制失效。1998年10月30日上午，上海市人民政府和中國民航總局為東航召開了表彰大會，為B-2173機組人員慶功、晉級及授獎。這是中國有史以來首宗民航飛機迫降事件，而且並沒喊蔽有造成人命傷亡，這個故事後來被拍攝成電影，名為《緊急迫降》。

③ 閱讀下面的材料，按要求作文。2013年3月6日，一乘機老人突發心臟病，東方航空公司航班緊急備降三亞，將老

堅守良知
古人雲：「人之初，性本善。」也許在他們的理念中，每個人來到人世間，生命之神就賦予我們良知。然而，我們痛心地看到，在復雜與忙碌的當今社會，人類所具有的基本本性------良知，正在悄悄的發生變質，遭受到前所未有的巨大挑戰。
去年，我在報紙上看到一則令人匪夷所思的新聞：由於豬肉價格不斷上漲，某肉包店以廢紙箱與病死豬肉以6比4的比例混合製成的「黑心肉包」，正面向市場進行瘋狂銷售。
1976年的唐山大地震，是劃在神州大地上的一道深刻的傷痕，24萬逝者，時光不會忘記，生者永遠銘記與祭奠。然而，在大地震30周年紀念之際，有人卻從中找到「商機」，一家公司樹立了一道「地震紀念碑」，明碼實價「正面刻名1000元，背面刻名800元」。我不知道商家是抱著一種怎麼樣的心態來「紀念」這人類的悲劇，也許在他們眼裡只有金錢與利益。
當看到這些新聞，我內心不由得源旁微微顫抖，商家為了得到更多的利潤，竟然到了如此地步，他們的做法完全超出道德的最低標准，甚至已經觸犯了法律的底線。
關於這類的新聞還不止於此，「摻沙米」、「注水豬」、「豆腐渣工程」、「黑心棉」「大頭嬰兒奶粉」等等，看到這些觸目驚心的詞彙，心裡只有憤怒，內心只有隱隱作痛，真讓人不禁吶喊：天啊，這世上還有沒有良知？
郭沫若說過這樣的一句話「一個人最傷心的事情無過於良心的死滅，一個社會最傷心的現象無過於正義的淪亡」。沒錯，具備良知是人類活在世上的的基本條件，良知在一個人的內心中死亡，那麼他活在世上還有什麼意義，只會亂塌遭人唾棄；一個社會的崛起，是正義舉起社會的明天，但正義慢慢的衰退直到淪亡，那麼，明天將會是烏雲密布，大雨傾盆。只有我們堅守良知，高舉正義，我們的明天會是風和日麗，陽光燦爛。
良知，是道德的最低標准，是法律的底線，是行為與理智的捍衛者。一個具有良知的人，他的所作所為不僅不會超出道德和法律的范圍之外，對外對得起天地社會，對內經得起良心的拷問。如果一個人失去了良知，那麼他會喪失做人的基本准則，他的人生將會是生為天理所不容，死為人民所唾棄。正如盧梭所說的「良心，你是善與惡的評判者」，因此，我們應該有理由讓這「批判者」深入人心，在我們內心根深蒂固。
當代的青少年，肩負著祖國未來的使命，然而，部分青少年盲目接受新生事物，掌握先進技術卻用於非法之道，網路黑客、破譯密碼等等，實在不能令人不擔憂，我們接受高水平的教育，更應該學會堅守良知，讓良知在我們身上根深蒂固，而不是讓良知在我們身上銷聲匿跡。
陽光照在牆上，良知應該刻在心頭。堅守良知，高舉正義。
最後，我想用勞倫斯的話來作為本文的結尾，「每個人都必須按自己心靈的良心來生活，但不是按照任何理想。是良心屈從於信條，或理念，或傳統，甚至是內在沖動，那是我們的墮落」。

④ 求電影名字。東方航空上看的。關於女主失憶男主追女主。男主叫什麼小樂，是個花花公子。對女主一見鍾情

37次槐塌想你 (2014)

導演: 郭廷波
編劇: 郭廷波
主演: 付辛博 / 白冰 / 譚維維 / 傅穎 / 吉傑
類斗頌型: 愛情鉛銷圓
製片國家/地區: 中國大陸
語言: 漢語普通話
上映日期: 2014-12-24(中國大陸)
片長: 91分鍾

⑤ 今日中國東航股票行情走勢中國東航股吧分析評論中國東航股票最新評論

隨著十一黃金周結束後，民航業也隨之步入了"冬天"，將會出現長達幾個月的運輸淡季，中國東航航空業務同樣也是非常慘淡，這只股票到底怎麼樣，是否具備投資的價值呢，下面我來各位詳細分析一下。在開始分析東航航空前，我整理好的機場航運行業龍頭股名單分享給大家，點擊就可以領取：寶藏資料！機場航運行業龍頭股一欄表

一、從公司角度來看

公司介紹：中國東方航空股份有限公司是中國三大國有骨幹航空公司之一,擁有中國規模最大、商業和技術模式領先的互聯網寬體機隊。中國東航的主要服務為客運服務、貨運服務、旅遊服務、地面服務。中國東航曾榮膺"最具價值中國品牌"前50強、"中國最佳航空公司獎"、TTG"最佳中國航空公司獎"等榮譽。

簡單介紹東航航空後，下面通過亮點分析東航航空值不值得投資。

亮點一：區位優勢明顯

在國有控股三大航空公司有位置，中國東航總部和運營主基地位於國際城市--上海。作為國內的經濟心臟與國際航運中心，上海一直與亞太和歐美地區有著十分密不可分的經貿聯系，在兩小時飛行圈上擁有豐富的資源，涵蓋中國80%的前100大城市、54%的國土資源、90%的人口、93%的GDP產出地和東亞大部分地區，區位優勢明顯。

亮點二：加強樞紐建設，積極拓展合作夥伴

中國東航一直沒有間斷過加強樞紐建設，構築的航線網路布局，就是輻射全國、通達全球，持續強化服務品質，改善旅客服務體驗，為全球旅客提供優質且方便的航空運輸及延伸服務。中國東航與世界知名航空公司達成更深入的合作，賀扒由於跟達美和法荷航達成"資本業務"的進一步合作，商務合作關系得到了更進一步的升級之後更加穩固了，合力打造中美、中歐干線市場。由於篇幅受限，更多關於東航航空的深度報告和風險提示，我整理在這篇研報當中，點擊即可查看：【深度研報】東禪螞昌航航空點評，建議收藏！

二、從行業角度看

通過IATA發布的最新全球航空定期運輸數據顯示的結果可以看出，2036年全球航空客運量將達78億人次：全球的航物凳空客運市場重心也在往東部調整，中市場屬於重點發展區域，亞太地區也將成為推動需求增長的主要區域。2036年亞太地區應該會有21億人次的旅客，客運總量將達到35億人次。

而目前，因為國內疫情防控措施相當有效果，中國民航觸底反彈在全球是第一個，從2020年第二季度以來，行業生產運輸規模進入了穩定提升階段，各項指標恢復程度在全球處於領先地位。國內航線客運量在復甦進度上快於國際航線，所以國內航線客運量出行需求已經步入恢復期。

總的看下來，由於我國疫情已經被控制，國內的航線正以緩慢的速度恢復，中國東航作為中國三大國有骨幹航空公司之一，得到進一步發展的希望相當大。但是文章具有一定的滯後性，如果想更准確地知道東航航空未來行情，直接點擊鏈接，有專業的投顧幫你診股，看下東航航空估值是高估還是低估：【免費】測一測東航航空現在是高估還是低估？

應答時間：2021-11-10，最新業務變化以文中鏈接內展示的數據為准，請點擊查看

⑥ 哪些旅客不適宜乘坐東航飛機

目前東航規定下面一些旅客不適宜乘塵慧機：處於傳染期的傳染病人、精神病患者、嚴重疾病患者（包穗攔括呼吸系統、重度貧血、心腦血管等）、臨產孕婦、出生時猜兄胡間沒超過半個月的嬰兒等。