電影珍珠港結尾轟炸日本哪裡

❶ 電影珍珠港事件後美國轟炸東京的計劃歷史上真是存在嗎

確實存在。 美國於1942年4月18日向日本進行了空襲東京任務，作為對日軍突襲珍珠港的報復。任務是由戰前曾是著名飛行員的吉米·杜立特中校一手策劃，所以又稱「杜立特空襲」。執行任務的飛機為16架美國B-25米切爾型轟炸機。
空襲對日本造成的損失如下：50人喪生；252人受傷；90幢建築受損或倒塌。受轟炸的包括日本柴油機製造公司，日本鋼鐵公司第一鋼鐵廠，三菱重工公司，交通部變電所，國家纖維服裝公司，橫濱製造公司倉庫，名古屋飛機製造廠，1座軍工廠，1所海軍實驗室，1個機場，1個臨時軍火供應站，9幢電力大樓，6隻大油罐，1家服裝廠，1間食品儲藏倉庫，1家煤氣公司，2家其它公司，名古屋第二臨時軍用醫院，6所小學和初中執行任務的。
美軍16架飛機中一架轟炸機由於燃料消耗過大，降落在蘇聯海參崴。為了不造成外交上的麻煩，蘇聯政府將飛機和5名機組人員扣押。機組人員1943年經伊朗回國。剩下15架飛機在浙江、安徽、江蘇等地墜毀，大部分飛行員迫降或跳傘。全部75名飛行員中3人（一說5人）喪生、64人（一說62人）被中國的抗日軍民救助，輾轉到達重慶、桂林然後回到美國。其中大多落在國軍和日軍交錯的統治區，如浙江。也有一些落在日佔區，如其中一架落在江蘇鹽城建湖縣，其中4名飛行員被農民救起之後經新四軍張愛萍部轉到重慶，1人被日軍殺害。另外兩名飛行員在B-25在中國海岸迫降時犧牲。還有兩架轟炸機的機組人員8人被俘。

❷ 珍珠港事件後,美國馬上採取了反擊,如電影<<珍珠港>>中所述,美軍轟炸的是日本的哪座城市最後迫降在哪裡

1．准備 自從珍珠港事件以來，羅斯福一直敦促他的軍事計劃人員尋找轟炸東京的辦法,太平洋外圍和菲律賓的一片潰敗中,這種需求就更加迫切。使用陸基飛機從中國起飛,飛機只能飛單程。直至1942年1月中旬，金海軍上將的參謀部想出一個方案：從一艘航母上出動陸基轟炸機進行轟炸。航空母艦可以將飛機載到靠近日本海，但中型轟炸機無法在航母上降落，完成轟炸任務的飛機要飛往中國大陸。 這個計劃選中了中型轟炸機B-25B和最新服役的航母大黃蜂號，並由當年的飛行速度世界紀錄保持者詹姆斯·杜利特爾中校(右2)領 導完成。為此B-25B進行改裝，拆掉了一切不必要的設備，增加了油箱和偽裝用的木製機炮。1942年2月3日，兩架B-25B在大黃蜂號上起飛成功，證明了這一計劃的可行性。此後，由第17轟炸機大隊的志願者組成了二十四套機組，這些機組成員只知道將完成一項非常危險的秘密任務。機組花了一個月的時間，在跑道上標出的模擬飛行甲板上演練短距起飛滑跑，大黃蜂號甲板上也劃上了與陸地跑道一樣的中心線標志。 2．進發 1942年4月2日，大黃蜂號在6艘艦只的護航下載著杜利特的機組人員和16架B-25B，告別了舊金山的金門大橋，劈波嶄浪，向西急駛。 4月14日，大黃蜂號穿過北太平洋風暴區，在阿留申群島和中途島之間的一個指定地點同哈爾西的企業號會合，「邁克特遣艦隊」-這是任務的代號，在陰沉的海面上向著九州海岸以西400英里的目標海域進發。通告了這次任務的目標後，全體人員歡聲雷動。 途中，特遣艦隊收到東京電台的這樣一則廣播：「英國路透社報道，美軍三架轟炸機轟炸了東京。這種消息可笑之極。日本國民對這種宣傳毫不在意，正沐浴在和煦的陽光和櫻花的芬芳中享受春光。」杜立特真想為其更正一下是16架。日本的毫無防備增強了機組人員完成任務的信心。 4月17日下午，「邁克特遣艦隊」離起飛點只有二十四小時的水程，仍未被敵人發現、大黃蜂號上的甲板人員對B-25B作了最後檢查。每架飛機攜帶4枚500磅的炸彈，米切爾上校的勛章都系在了炸彈上。炸彈還上寫著：「我們不想燃燒世界，只想燃燒東京」。這種寫炸彈文學的傳統延續至今，送給薩達姆的炸彈上也有。 傍晚，雷達發現了日本海上警戒線最外層的哨艇，艦隊改變了航向。4月18日上午七時半之後不久，一艘敵船發現了特遣艦隊，它發出的無線電警報被艦隊接收到了，幾分鍾之後，前衛巡洋艦用炮火擊沉了這艘小型勤務艇。杜利特和哈爾西決定立即起飛，即使多飛一百英里，也不能讓艦隊冒險，這絕對是一個正確的決定。雖然日本防線即將處於警戒狀態，但日本人不會料到當天就有襲擊。 3．出擊 「讓杜利特和他勇敢的中隊起飛吧。一路平安，上帝保佑！」哈爾西向大黃蜂號發出信號。上午8時，大黃蜂號調頭迎風，杜利特緊緊握了一下艦長米切爾上校的手，然後對他的同夥喊道：「好伙計們，就這么著，一起出發吧！」 碩大的大黃蜂號在她所依附的海水中與一片落葉也無甚區別，甲板前後搖晃幾乎貼近了海面。B-25的左翼已經伸出大黃蜂的左弦外，杜利特將油門加到了最大，飛機搖搖擺擺地朝強風中沖去，沉重的機身在甲板盡頭緩緩抬起，隨後每一架飛機離艦，甲板上都發出一陣歡呼。8時24分，16架飛機全部安全起飛。海軍攝影師約翰·福特中校和他的攝影組對整個起飛過程進行了拍攝。 「那天上午，風在怒吼，海在咆哮，蔚藍的海水在航空母艦兩側迸裂出一簇簇浪花，」，哈爾西在其回憶中寫到，「吉米率領他的中隊起飛了，隨後我的值班參謀在旗艦航海日誌上寫道：改變航向，轉彎九十度，立即以每小時二十五海里的速度退出該海區… 」 杜利特率領他的中隊向西飛去，每一位飛行員都知道了各自所要轟炸的軍事目標、鋼廠、飛機廠和電站。機組開玩笑時曾說要通過拋硬幣決定誰來將炸彈扔到日本皇宮中，實際上皇宮、醫院、學校等均不在轟炸目標之列。即使在後來350架B-29轟炸東京時，皇宮也是絕對的保護區，這也算是對敵方最後的一點尊重，但是不知道日本在中國首都南京保留了什麼？ 4．進攻 兩個小時以後，東京時間12時20分，當杜利特的轟炸機低空掠過東京灣的時候，東京城裡的人正在吃午飯，一隊巡邏機也沒有發出警報，阻御低空飛行飛機的防空襲阻塞氣球，剛剛在上午的防空警報演習結束後取下來了，甚至在高空中飛行的九架戰斗機也沒有發現杜利特。 當天中午，東條英機碰巧視察水戶航空學校乘飛機回東京。東條的秘書發現從右方飛來一架雙引擎飛機，塗著一個不熟悉的標志，而後猛然醒悟，「美國飛機！」。如果B-25不拆掉機炮的話，還可能為這次任務增加額外的戰果。 「繼續在郊區上空向正南方向和東京東區中心方向低空飛行。升到一千二百英尺的空中，轉向西南方向飛去，向極易起火的地區投下炸彈，」杜立特一面丟下第一顆高爆炸彈，一面如實地記著航空日誌。「高射炮火非常猛烈，但只有一架飛機差點被擊中。一下降到房頂高度，然後鑽進西郊低空的煙霧之中，隨後調頭向南飛到海上」。警報器再次拉響了。在午餐時間擁擠的街頭和公園里，當第一批轟炸機掠過上空的時候，人們不約而同地向頭頂望去。人們揮著手，以為是日本空軍在作逼真的表演。只有當爆炸震撼著首都，滾滾濃煙升起的時候，他們才知道這是真的轟炸。 B-25B轟炸機從「大黃蜂」號航母上起飛 被轟炸的東京 在撤退的航空母艦上監聽東京廣播電台的船員，從播音員聲音後面顫悠悠的警報聲中，知道了杜利特的飛機已經到達城市上空。在後來的二十分鍾里，另外十架美國轟炸機掠過頭頂，城市裡發生了一連串的爆炸，這十架飛機遇上了大風，和頭兩架飛機拉開了距離，但是飛機從四面八方飛來，繼續製造了混亂。另外三架B-25轟炸機同時到達名古屋、大阪和神戶的上空，日本戰斗機駕駛員不知所措，好半天弄不清楚襲擊是從哪個方向來的，美國轟炸機趁機向東逃往中國海，日本戰斗機想追也來不及了。 5．尾聲 襲擊日本的16架飛 機全部脫離目標上空。其中1架受傷飛往海參崴，而後被蘇聯扣留。其餘15架飛機均飛往中國，目標是中國湖南株州機場，但由於黑暗、大霧和缺油，飛機均沒有到達目的地。15架飛機散落在中國浙江和江蘇，75名機組中，3人在飛機迫降時遇難，8人跳傘在日本佔領區而被日本俘虜，其中只由4人在戰後倖存。杜立特的降落傘徐徐落在農田裡，而後杜立特被中國農民救起，杜立特用生硬的中國話說，「我是在天上打日本的！」，這就足夠了。杜立特與其餘63名機組人員隨後均被中國軍民的護送到後方，而後輾轉回國。1990年，健在的機組還組織了聚會，並邀請當時保護他們的5名中國老人參加。 除了破壞九十座建築物和造成幾十名平民的死亡以外，這次襲擊沒有造成多少實際的損失。但是，正如總統所預料的那樣，它直接地激發了美國的士氣，「杜利特幹得漂亮」洛杉磯時報贊揚說。羅斯福為這件事增添了濃厚的神秘色彩，他說，這次進攻是從「香格里拉」發動的。「香格里拉」是詹姆斯·希爾頓的小說《失去的地平線》中的神秘天堂，以此掩蓋使用了航空母艦這一事實。 空襲使日本參謀本部顏面盡失，因為沒有情報表明美軍航母上有雙發飛機，所以空襲過後數日內仍不明白是怎麼回事。但將一系列的情報聯系起來，包括發現美艦隊、遭到空襲、在中國發現飛機殘骸以及用嚴刑拷打從俘虜那裡得到口供，才明白襲擊的發動過程。隨後聯合艦隊立即組織截擊邁克特遣艦隊。但哈爾西的特遣艦隊輕易地躲開了追擊的飛機，艦隊穿過陰霆霧障飛速航行，幾天以後，日本帝國海軍放棄了追逐。 6．後記 1942年4月，日本第一階段的戰略任務已經完成，參謀本部沉浸在一種「勝利病」之中，而對戰爭的走向並沒有一個明確認識，對第二階段的目標問題也沒有達成一致。所選擇的目標有：澳大利亞、印度和美國。海軍聯合艦隊主張東進和美國艦隊決戰，因而制訂了中途島計劃。4月中旬，參謀本部正對中途島計劃進行激烈討論，中途島攻擊艦隊的指揮官南雲對中途島計劃就一直有不同的考慮。襲擊東京對帝國參謀本部造成了的巨大心理沖擊，而對戰爭進程最重要的影響就是參謀本部一致通過了並不十分完善的中途島計劃。另一個影響是有大量的一線空軍被調回本土參與防禦。 日本聯合艦隊瘋狂追逐哈爾西邁克特混艦隊時，美國收集了大量有針對性的電文，這對破譯日本的密碼了解日本聯合艦隊的動向很有幫助。從這一點說來，對中途島打下了良好的基礎。 從另一方面，空襲東京有打草驚蛇之嫌－即在實力還弱於對手的情況下，過於直接地刺向了對手痛處。如果中途島沉沒的不是日本聯合艦隊四艘航母，而是美國的三艘航母的話，那麼杜立特之行是負有責任的。 轟炸東京的另一個直接後果，是陸軍參謀本部給侵華遠征軍的一道命令，隨後侵華遠征軍派遣五十二個營討伐國民黨控制的浙江省和江蘇省。在後來的幾個星期中，約有二十五萬中國農民被屠殺。十萬日本兵在鄉村燒、殺、奸、擄，野蠻和兇殘不亞於南京大屠殺。這次嚴厲的報復是要警告國民黨人不得再與美國的轟炸機合作。從這一點，中國的損失比日本大得多。

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❸ 電影珍珠港後來對日本轟炸是真實事件么

珍珠港事件使美國的民心士氣跌到最低點。為了喚起民眾的信心，美國總統羅斯福決定不惜一切代價空襲日本東京，以向美國民眾表明，珍珠港遭襲絕不是美國的末日，美軍有戰勝日軍的能力！

1942年1月，美國海軍總司令、海軍上將金接受了他的作戰參謀的建議，決計對日本發動一次空襲。首選目標就是日本首都東京。當時，美國海軍所有作戰飛機的作戰半徑都無法達到轟炸東京所需的距離。正當美國參謀長聯席會議為此一籌莫展之時，海軍總司令金偶然間聽參謀部一位軍官說陸軍的遠程轟炸機可以從航空母艦的甲板上起飛，立即產生了巨大的興趣。

經過一系列慎重地挑選，航程達1932公里、有「萬能轟炸機」美譽的北美公司B—25型「密切爾」型轟炸機被軍方選中。1942年2月3日，改裝後的兩架B—25B型轟炸機在航空母艦「大黃蜂」號上起飛成功，初步驗證了這一計劃的可行性。

「美國英雄」杜立德

從3月初起，先後有24個候選機組到達位於佛羅里達州的埃格林機場，為空襲日本做准備。在訓練過程中，飛行員們發現，在適當的逆風情況下，B—25在450英尺跑道就可以起飛。4月1日，最後選定執行任務的16個機組在加利福尼亞州阿拉梅達航空站登上「大黃蜂」號。按計劃，他們要由海軍運送到距離日本盡可能近的地方，然後駕駛轟炸機從航空母艦甲板上起飛。這支部隊的指揮官，就是美國飛行員中的傳奇人物、陸軍航空兵中校詹姆斯·杜立德。

1896年12月14日，詹姆斯·杜立德出生於美國加利福尼亞州阿拉梅達市的一個普通木匠家庭。1917年10月，杜立德加入美國陸軍通信兵預備航空隊，在聖迭戈附近的一個機場學習飛行技術，駕駛寇蒂斯公司的JN—4教練機。杜立德的身高只有1.69米，從機艙的一側向外望都很困難，但這並不妨礙他成為一名優秀飛行員。僅僅經過6小時帶飛，杜立德就可以獨立飛行了。

1922年9月4日，年輕的杜立德駕駛一架DH—4B型飛機，在空中飛行3481公里，用21小時19分從美國東海岸的佛羅里達飛到西海岸的加利福尼亞，創下了一天內飛越美國本土的紀錄。後來，杜立德又在著名的麻省理工學院系統學習航空理論，並獲碩士和博士學位。

1934年，已經離開軍界的杜立德首次提出把空軍從陸軍中分離出來，建立獨立的空軍軍種。1940年7月，當納粹德國的軍隊肆虐歐洲之時，杜立德毅然放棄了在殼牌公司待遇優厚的工作，重新服役，以陸軍航空兵中校軍銜指揮B—26中型轟炸機部隊。美國陸軍統帥馬歇爾將軍曾經這樣評價杜立德：「他是一位在戰爭中具有非凡的聰明才智和頑強毅力的指揮官。」當接受率機轟炸東京的任務時，杜立德比任何人都清楚：這是一項即使轟炸成功也未必能生還的任務。

「將匕首插向日本的心臟」

1942年4月2日，「大黃蜂」號航空母艦載著16架經過改裝的B—25型轟炸機駛離舊金山，在重巡洋艦「文森斯」號等6艘戰艦的護航下，告別巍峨的金門大橋，消失在太平洋無邊的雨霧中。

4月5日，另一支由海軍中將哈爾西率領的以「企業」號航空母艦為核心的艦隊也從珍珠港悄然出發，駛向正北方向。5天後，這支艦隊與「大黃蜂」號艦長米切爾率領的艦隊在北太平洋上的指定海域會合，合編為第十六特混艦隊，由哈爾西指揮。此時的北太平洋浪高風大，船隻稀少。4個多月前，偷襲珍珠港的日本艦隊正是藉助這條隱蔽航線，一舉偷襲成功的。而現在，第十六特混艦隊又恰恰是沿著日本人曾經走過的這條航線，攜帶著一架架滿載仇恨和炸彈的轟炸機，悄然駛向日本。

4月18日凌晨，神采飛揚的哈爾西出現在早已列隊完畢的飛行員們面前。他向飛行員們宣布：「我們此行的目的，就是要將匕首插向日本帝國的心臟———東京！」

隨後，哈爾西將杜立德叫到跟前，交給他一枚「日美親善紀念章」。這是哈爾西還在當少尉的時候，隨艦訪問日本橫濱時，不知哪個團體贈送的。「把這個東西從東京上空扔還給日本鬼子吧！」

幾乎是與此同時，被日本海軍徵用的漁船「日東丸23號」發現了第十六特混艦隊的行蹤。興奮異常的「日東丸23號」船長還沒來得及在清晨的薄霧中數清面前這支艦隊的數目，便用明碼向東京發報：「發現3艘美國航空母艦！」

「他們來了！」

凌晨6時30分，在東京郊外日本聯合艦隊司令部，自「日東丸23號」發來的情報擺在了聯合艦隊司令長官山本五十六大將的辦公桌上。看到這份情報，幾個月來一直憂心忡忡的山本馬上意識到：「他們來了！目標一定是東京！」

「告訴『日東丸』，報告敵艦具體數字！」

「無線電中斷，聯系不上，」值班參謀報告，「『日東丸』可能已被……」

山本沉默不語。少頃，他把攥緊的拳頭猛地砸向桌面。

自從珍珠港事件以來，日本每取得一次勝利，東京的市民就會排起長隊，揮動旗幟，踏著冬雪，到皇宮大門前舉行慶祝大會。在這一次次勝利中，日本全國上下都沉醉在戰果

輝煌的美夢里。但是，在山本五十六心中，擔心美國對珍珠港事件進行報復始終是一個揮之不去的陰影。「必須絕對保證天皇所在地東京的安全」已成為山本朝夕不忘的事情。他甚至表現出了一種病態的敏感。每天在處理別的公務之前，他都要詢問一下東京的天氣情況。如果天氣預報說東京附近天氣不好，他便放心了，因為這樣美國飛機就不會來了，東京就是安全的了。

在接到「日東丸」發來的情報後，山本立即命令駐扎本土的第二十六航空戰隊的飛機起飛，命令停泊在廣島的第一戰列艦艦隊和前一天剛剛返回本土的第二艦隊起錨出航，迎擊美國特混艦隊。

「上帝保佑你們！」

由於發現了巡邏的日本漁船，哈爾西和杜立德原來的計劃被打亂了。按原定作戰計劃，第十六特混艦隊要在行駛到距東京500海里處時，轟炸機方才起飛。而若在此時提前200海里放飛轟炸機，就意味著飛行員生還的機會大大減少了。況且，提前行動還意味著轟炸機組將不得不在白天轟炸日本本土。這無疑將飛行員生還的可能又減少了一分。

最後，哈爾西拿定主意：日本人此時肯定認為轟炸機會在離日本300海里的地方起飛，他們肯定不會想到我們的飛機會提前400海里起飛。而這400海里的時差正是轟炸東京所需要的。於是，他向「大黃蜂」號發電：「飛機出動！祝杜立德中校和他勇敢的中隊幸運。上帝保佑你們。」

一切准備就緒後，全體機組成員在後甲板列隊，杜立德向大家講明了提前起飛的原因。「弟兄們，死神將會迎接我們。」杜立德迎著狂風，將手臂揮了揮。「現在距離日本700海里，比預定的航程多200海里。而我們的燃油每一加侖都是計算好的。我們不得不在白天轟炸日本，而且沒有一架戰斗機護航。」

「有誰害怕嗎？」杜立德的聲音由嚴肅轉向緩和，還帶有某種戲謔：「咱們的替補飛行員願意出100美元替換他。」

良久，一片呼喊打破了沉寂：「快去東京揍這幫無賴！中校，有您帶隊，我們什麼也不怕！」「給我1000美元也不換。留著他的錢回夏威夷逛夜總會去吧。」

笑聲過後，杜立德下令：「准備登機！」

東京上空30秒

「飛行員上機！飛行員上機！」從揚聲器里傳出急促刺耳的聲音。不一會兒，發動機的轟鳴聲，怒海狂濤的撞擊聲與撕裂聲，官兵的歡呼聲匯合在一起，致使龐大的航空母艦也不停地抖動起來。

8時20分，就在「大黃蜂」號的艦首被太平洋上的巨浪抬起的一剎那，杜立德的座機升上了天空。此時，他們距東京668海里。在最後一架B—25轟炸機起飛後，哈爾西命令第十六特混艦隊調轉船頭返航。

3小時後，以巡航速度超低空向西掠過太平洋的B—25編隊在一層薄霧中發現了日本海岸。當美機掠過停泊著的日本漁船桅桿的一剎那，飛行員們都十分擔心會遭到地面防空炮火的射擊。出乎他們意料的是：漁船上的男女老少正熱烈地向美機揮著手。他們把這些飛機當成了自己的飛機。

12時30分，杜立德率領他的飛機到達目標上空。杜立德後來回憶：「當我們飛入日本上空時，還聽到日本無線電台正在用英語廣播日本人生活的樂趣以及他們如何毫無轟炸的恐怖。正如我們所想到的，這時廣播突然停止了，再聽時，廣播者卻是慌慌張張地在講著日語。那時，我們想，東京恐怕不是一個安全的樂土了。」

飛機迅速地向預定目標超低空飛行，機翼幾乎觸及樹梢。機組人員打開了機腹彈艙門，投彈指示燈紅光閃爍，一枚枚重磅炸彈呼嘯而下。

此時，在東京市中心的廣場上，剛剛結束了一場防空演習的日本老百姓還以為頭上的大隊飛機是剛才演習的繼續。直到東京北部的工廠區傳來一陣陣劇烈的爆炸聲，濃煙和塵霧籠罩了半個天空，人們才發現，這些飛機的機翼上不是他們看慣了的旭日圖案。

當空襲進行時，日本天皇裕仁正在御花園為前方將士采葯，以示恩澤。警報初起時，他也以為是演習。當聽到爆炸聲後，他失去了往日的矜持，大聲叫喊起來，一把拉起良子皇後的手躲進櫻花林，周身顫抖不止。直到空襲過後衛兵四處尋找，他才驚魂初定。在轟炸前，美軍太平洋戰區總司令尼米茲有令在先：「只轟炸軍事目標，不準驚動天皇。」正是因為有這道命令，美軍飛行員們才強壓心頭怒火，從皇宮上空飛掠而過。

降落中國

按照原定計劃，杜立德率領的轟炸機編隊在完成轟炸任務後，應飛往1100海里外的中國南昌和麗水機場降落。參加行動的16架轟炸機中1架因燃油不足向北飛去，降落在蘇聯的符拉迪沃斯托克（海參崴），其機組成員一年後經伊朗回國。其餘75名機組成員駕駛15架飛機飛入中國大陸後，也因燃油不足和天黑、大霧等因素，被迫迫降或跳傘。其中3人在迫降時喪生，8人因降落在日佔區被俘。包括杜立德在內的其餘機組成員在中國抗日軍民的掩護下，平安轉入大後方。

當天晚上，空襲成功的消息便由在中國獲救的機組人員報告給美國國內。第二天，美國各大報都在頭版以通欄大標題報道：美國飛機轟炸東京，杜立德中校幹得漂亮！

19日下午，在白宮舉行了氣氛熱烈的記者招待會。《洛杉磯時報》一位金發碧眼的女記者問此時滿面紅光的羅斯福：「請問，總統先生，轟炸東京的飛機是從哪個基地起飛的？」

羅斯福眨了眨眼，以他那特有的幽默回答道：「香格里拉，我想是從那裡。如果不是這樣，親愛的小姐，你說又能從哪裡呢？」

❹ 電影珍珠港的結局是什麼

結局：丹尼和瑞夫執行完轟炸任務以後，飛機在中國墜毀，兩人跳傘逃生後，遇到了巡邏的日本人，展開了一場槍戰，丹尼為了救雷夫，自己擋住了子彈，最後雷夫被中國人救了，雷夫帶著丹尼的遺體回到了美國。

結局處，雷夫帶著兒子（為了紀念自己的好兄弟，也叫做丹尼）開著飛機在夕陽下翱翔。

劇情簡介：

雷夫（本·阿弗萊克飾）與丹尼（喬什·哈奈特飾）是從小一起長大的死黨，兩人對於飛行從小就十分有興趣。長大之後，時間正值二次大戰時空，兩人一同加入美軍飛行的隊伍。受訓期間雷夫結識了軍中護士伊夫林（凱特·貝金賽爾飾），兩人迅速墜入愛河。

此時美軍決定派出精英部隊前往歐洲大陸，協助歐洲各國抵抗納粹德國的侵略，雷夫自告奮勇前往參戰。於是將伊夫林託付給丹尼照顧，不久之後歐洲傳來噩耗，雷夫的座機在空戰中不幸遭德軍擊落，生死未卜。伊弗琳與丹尼得知噩耗後，只能互相勉勵對方，但是愛情的幼苗卻悄悄地萌芽。

但在1941年12月7日，雷夫突然出現在伊夫林與丹尼駐扎的珍珠港。正當三人不知如何面對這個難題時，日軍也悄悄地准備偷襲珍珠港。雷夫與丹尼這對好朋友又是情敵，還得一起並肩作戰，隨著太平洋戰爭的開打，兩人只能將兒女私情暫時拋在一旁，共同為自由、正義而戰。

參考資料

珍珠港-網路

❺ 珍珠港事件之後，美國空襲日本。

1942年4月18日上午，日本東京進行了防空演習。演習搞得像模像樣：有警報氣球，有滾滾的濃煙，有戰斗機在飛，有救護人員在忙碌……不過很多市民沒有進防空洞，而是站在街上觀看。在他們的意識里，帝國的上空不可能出現敵國的飛機，實在用不著練習鑽防空洞，所以，當演習剛結束，幾架巨大的飛機出現在了市區上空時，還以為是空軍研製出的新型飛機，特地趕來為演習助興的，有人還對著它們揮手歡呼。

飛機飛到東京北部的工廠區開始投彈，幾聲巨響之後，房屋像紙糊的盒子一般倒塌了一大片。遠處的市民仍然沒有絲毫懷疑，還有人稱贊這一次模擬轟炸極為逼真呢。警報聲終於響了起來，提醒市民這是真正的空襲，東京頓時陷入一片混亂，沒有經歷過空襲的市民驚恐萬分，四處逃竄。

日本戰斗機倉促起飛，追擊這些不速之客——美國轟炸機，可是美機全是超低空飛行，日本戰斗機沒有辦法追蹤，高射炮手們也很難捕捉到它們。美國轟炸機在東京上空盤旋，扔下炸彈和燃燒彈。

衢州淪陷後，被日軍關押的中國百姓

1991年，已經95高齡的杜立特在一封給中國人的信中寫道：

• 在我和轟炸機隊的飛行員棄機降落在中國大陸後，中國民眾以極大的勇氣營救了我們，想方設法保護我們。我衷心期望我們年輕的一代永遠不要忘記美中兩國人民在第二次大戰中作出的巨大犧牲，共同努力，不讓戰爭悲劇重演。

❻ 珍珠港事件之後，美國用原子彈轟炸了日本的哪兩個地方

廣島，長崎。

❼ 關於珍珠港電影的情節

確有此事，真的降落在中國，以下是轟炸東京的詳細情況：
二戰末期，美軍加強對日本本土的轟炸，起初主要是在白天使用普通炸彈進行轟炸，後來美國駐馬里亞納島B-29戰略轟炸機部隊司令李梅將軍下令改為主要在夜間用燃燒彈低空轟炸日本居民區，造成更大的破壞。

1945年3月9日深夜，美軍B-29戰略轟炸機向東京投下燃燒彈，東京居民區出現了無數巨大的火球，匯成白熱風暴，地面氣溫猛升到一千八網路。金屬熔化了，建築物與活人都在不停地火化。白熱氣浪增強了風力，加快了風速。時速三百八十公里的火焰從大地騰起，五百英里外都能看見東京上空的火光。

這天，美軍將三百四十四架B-29轟炸機的機槍、炸彈、備用燃料卸下來，一律改裝燃燒彈，每架轟炸機可以攜帶四十串燃燒彈，每串三十八個，燃燒面積近十六英畝。

自當天零時十五分起，大批美軍B-29戰略轟炸機猛烈轟炸東京東區三十多平方英里的地區，這里平均每平方英里有十餘萬居民。B-29轟炸機投下了上千噸M47火箭燃燒彈，集中在離地面五百英尺的空中爆裂，噴射出成千上萬根二英尺長的燃燒棒。地面上十多英里長、三英里寬的東市區，霎時間火光處處。

空襲持續不到三小時，大火卻足足燒了四天五夜。十萬餘人因大火耗盡氧氣而窒息身亡。在明治座劇院附近，死人堆成六英尺高的屍丘。池塘與河流變成水葬場，沸騰的滾水將幾萬名避火跳水的逃命者活活煮死。幾萬具屍體飄浮在隅田川上，全都像木炭一樣，辨不出他們是男是女，日本政府花了二十五天的時間才將燒焦的屍體清除完畢。

東京東區數十萬座住宅、商店、學校、醫院、劇院無影無蹤，上百萬人無家可歸。《美國戰略轟炸調查報告》承認，燒死十多萬人。日本官員說，當場死去十三萬平民。實際上受災率和死亡率高達34%，燒死三十萬人，燒傷一百萬人，比廣島遭原子彈轟炸的傷亡還大。八百五十多萬東京市民為躲避轟炸而逃往農村，六百多家主要的軍事工廠被炸毀或遭到嚴重破壞。由於設備被毀，又嚴重缺乏勞動力，日本的戰時經濟到了山窮水盡的地步。只有東京中部的宮城一隅未遭轟炸，這是美國為了戰後利益，特地保護日本天皇。

轟炸後的十八小時，小磯國昭首相在東京電台發表談話，譴責『最殘酷野蠻的美國人』，並告誡日本人民，B-29可能還會進行多次這樣的轟炸。果然，在接下去的三個月中，又有五個日本城市遭到可怕的轟炸。

❽ 珍珠港最後的美國飛機落在中國什麼地方

虧的是看過這片，不然還以為你說的是珍珠港的飛機到中國。你把問題說清楚了能幫你很大的忙，明白？
電影《珍珠港》的後半段，那是轟炸東京，因為艦隊被日本的偵查艦提前發現了，所以飛機沒有編隊，而是個自飛向目標，再加上提前起飛，導致燃油消耗超出預期，最後降落的地方很多。

原定計劃是讓這些轟炸機在中國的江西南昌和浙江衢州這兩個當時還在國軍掌握之中的城市的機場降落，然後就在中國參加中國抗日戰爭，加入克萊爾·李·陳納德指揮的「飛虎隊」
實際是：
8號機組人員經過激烈的討論後，決定降落在蘇聯的海參威。為了不造成外交上的麻煩，蘇聯政府將飛機和5名機組人員扣押。機組人員1943年經伊朗回國。
剩下15架飛機在浙江、安徽、江蘇等地墜毀，大部分飛行員迫降或跳傘。全部75名飛行員中3人喪生、64人被中國的抗日軍民救助，輾轉到達重慶、桂林然後回到美國。其中大多落在國軍和日軍交錯的統治區，如浙江。也有一些落在日佔區，如其中一架落在江蘇鹽城建湖縣，其中4名飛行員被農民救起之後經新四軍張愛萍部轉到重慶，1人被日軍殺害。另外兩名飛行員在B-25在中國海岸迫降時犧牲。

❾ 電影《珍珠港》後半部分，美國空襲日本是哪次戰役

據歷史書上所寫應該是中途島海戰。當時，日本先偷襲美軍珍珠港基地，第二天，美國便對日本宣戰。最後，還是美國勝利~~是二戰中的重要戰役。還有問題，請追問。

❿ 珍珠港事件後，美國飛機飛到東京轟炸，日本人為何卻在下面歡呼

1941年12月7日，日軍偷襲珍珠港，太平洋戰爭由此爆發。珍珠港事件是美國歷史上的一件大事。而珍珠港事件究竟是怎麼引起的呢？原因就在於美日矛盾。日本為了能夠掠奪戰爭資源，所以悍然對東南亞以及太平洋諸國發動戰爭，全然不顧及把這些地方視若囊中之物的美國的感受。

第一次轟炸東京是在日本人的歡呼聲中結束的，美軍也只是經受了一點點小的損失而已。經過美軍總結經驗以後，第二次轟炸東京的行動比第一次更縝密、破壞性更大。第二次轟炸東京的時候美國派出了更為強大的B-29轟炸機，攜帶著大量的凝固汽油彈飛抵日本東京上空。由於東京都是一些木製房子，所以凝固汽油彈的攻擊對東京造成了更為顯著的破壞，幾乎使得東京變成了一片廢墟。此後，東京更是在美國轟炸機的蹂躪下變成了一片焦土。這就是美軍送給日軍那些軍國主義分子最好的禮物了。當時負責轟炸東京的美軍最高司令說：“如果美國戰敗，我有可能會被送上絞刑架，但是如若能夠戰勝，我所做的將都是正義之舉。”值得一提的是在戰後，這位美軍司令還獲得了日本的獎章，真是讓人意外啊！