電影中飛機警報聲在哪裡找的

① 電視中飛機被導彈鎖定後，會收到提示，在現實中是真的嗎

有的，一般都會有雷達照射提示和制導追蹤提示，現在戰機自衛悄衫孫手段是很多的，不比二代機時代只能通過花式機動來躲避導彈，機載雷達不僅具有主動照射指示目標的功能也能承擔信號解析和接收識別了。

第一這個跟倒車雷達很相識，高檔的戰機是全身都有這種雷達告警裝置，這樣會檢測到並報警，低配貨就幾個方向有，就看運氣了。

第二，導彈目前制導分紅外製導和雷達啟鏈制導，雷達制導的導彈也會有主動雷達，可以通過檢測雷達波發現導彈。

第三，現在預警機也特牛逼，如果敵機發射導彈，我方預警機有很大概率發現這個目標，會微信通知我方戰斗機的！

第四，如果是紅外製導的導彈，從低配的戰機後面，或者後下方發射的話，很難監測到，因為紅外製導只檢測紅外信號，如果預警機沒發現，自己低配飛機又檢測不出來，就看命了！

現在的空對空導彈或者地對空導彈主要制導模式為被動尋的（紅外）半主動和主動尋的（雷達指令），現代戰斗機（特指三代機四代機）都有雷達告警和鎖定告警有些機型還有導彈接近預警，一般被敵方雷達掃到和火控系統鎖定警報系統都會提示的，還有最後一道不是保險的保險就是被鎖定戰斗機飛行員可以進行機動來查看周圍是否有紅外導彈的尾煙軌跡 可以提前投放干擾彈。

一般被確定是指被敵方飛機的雷達波確定，然後經過火控計算機，將被確定方針的速度、高度、視點參數傳給空空導彈的彈載計算機，彈載計算機開機並承受方針參數後，經過彈載雷達掃描相關區域，繼而確定一致方針。

② 飛機上電影怎麼弄出聲音

上面的耳機孔是專用的，每個座位都有，你可以請空乘小姐姐幫你拿耳機就可以了，但切記，機上的耳機不能帶走。

③ 請問哪裡可以找到飛機上的警報聲下載 近地警報，油料警報，超速警報.....

GPWS語音告警有很多，PULL UP , TERRAIN 等等。燃油沒有具體的語音搜輪警報只有主警報聲光提示和FMC提示。可衡漏皮以給你GPWS近地警咐差告的聲音信息。

④ 誰有民航飛機的近地警報，主警報，超速失速警報聲音

"PULL UP" 近地時過大的下降率，需要立即採取行動。
"TERRAIN TERRAIN" 與某地形過度的接近率（Excessive terrain closure rate）
DON'T SINK" 警告在起飛後無意中出現的下降。該警告在重要高度丟失時出現，但允許忽略因收襟翼等原因出
現的微小下降。
"TOO LOW, TERRAIN" 不在著陸外形時，離地安全高度不夠。該告警依據空速和無線電高度判斷。
"TOO LOW, GEAR" 離地太近，以低速飛行且起落架未放下。能被抑制。
"TOO LOW, FLAPS" 離地太近，低速飛行，起落架放下，但襟翼不在著陸位。能被抑制。
"GLIDESLOPE" 在下陪帆明滑道以下下降。當建立ILS且起落架放下時被激活。該警告有兩個邊界：「一般警告」和「嚴
重警告」。兩個邊界基於下滑道偏移量和無線電高轎搭度。當飛機穿越蘆告「一般警告」邊界，飛行員會
聽到一個聲音較輕的警告，如果飛機繼續通過「嚴重警告」邊界，告警聲將變得很大。你的高度
越低且離下滑道發射台越近，觸發此告警所需的下滑道偏移量越大。
該告警能通過按壓「G/S INHIBIT」鍵抑制，以允許在下滑道以下按預先的准備下降，目的是在
特殊的條件下利用全跑道長度著陸。
GPWS在飛機進近到離跑道1000、400、200、100、50、30、20和10英尺高度時會提供語音高度通報。當飛機在決斷高度以上
100英尺時也會產生「APPROACHING MINIMUMS」的通報，當通過決斷高度時會產生「MINIMUMS」的通報。
請採納為最佳答案

⑤ 電影里入侵基地時候的警報聲 嗡～嗡～嗡 叫什麼名字 怎樣能找到

黑客帝國2

⑥ 誰知道海航空難最後十分鍾的錄音在哪能找到

在黑匣子中找到的。

黑匣子」起源於對飛行記錄儀的俗稱，是飛機專用的電子記錄設備之一。黑匣子分為：駕駛員座艙錄音器和飛行資料記錄器。前者能記錄駕駛人員從起飛後到著陸前的相互對話。

錄音磁帶能火、防水、防震。後者可記錄飛行時的各種數據。飛行記錄儀裝在一種耐高溫、高壓、防水和耐腐蝕的黑色金屬盒子里。現代飛機的黑匣子已塗成橙色或黃色，但習慣上仍叫黑匣子。

黑匣子的外殼具有很厚的鋼板和許多層絕熱防沖擊抗壓保護材料，通常安裝在飛機尾部最安全的部位。記錄介質也從磁帶式改進成為能承受更大沖擊的靜態存儲記錄儀，類似於計算機里的存儲晶元，防止黑匣子在空難中遭到損壞

(6)電影中飛機警報聲在哪裡找的擴展閱讀：

按照黑匣子的用途，它被形象地稱為「法官」、「教官」和「醫生」。所謂法官，是基於飛行事故調查的用途，事故發生後通過找回黑匣子，對數據解碼分析，可以判定事故真正原因，避免同類事故再次發生；

所謂教官，是指在飛行員監控方面的功能，碧並通過日常分析黑匣子的數據，糾正飛行員不良駕駛習慣，預防事故發生；所謂醫生，則是在飛機故障診斷與維護方面的作用，通咐慧配過對黑匣子數據進行日常分析，監控、預測飛機主要部件的健康狀態，排查故障隱患，防止故障發展為事故。

為了事故調查時獲取客觀、全面的信息，黑匣子記錄數據的種類和數量不斷增加。數據種類從最初的飛行、音頻數據，拓展到了視頻和數據鏈數據；參數數量從最初的五個逐步發展到幾百個甚至上千個。

飛行數據一般包括飛機和發動機運行狀態、飛行員操縱情況、飛機外部信息等；音頻數據一般包括正、副駕駛員的通話、飛機與地面的通話、機組之間的通話以及駕駛艙環境聲音等；視頻數據一般包括駕駛艙儀表顯示、飛行員動作、飛機前方視景、起落架收放狀態等。

通過專用數據回放軟體，可用黑匣子數據直觀真實地再現飛機飛行過程，自動分析飛機可能存在的衡指故障隱患和人員操作異常，預防故障或事故發生，極大地提高了航空飛行安全水平。

⑦ 影視劇中飛機被導彈鎖定後會收到提示，在真實情況真的如此嗎原理是什麼

電影中經常出現的鏡頭就是飛行員在座艙內聽到滴滴滴的聲音的時候就會立即發射干擾彈，並且控制戰斗機進行各種機動，因為感測器已經警告飛行員自己的戰斗機被鎖定了。在戰斗機的多個部位會安裝有雷達告警接收裝置，起作用就是用來探測火控雷達發射高頻的鎖定信號，世界上所有的火控雷達在進行目標鎖定的時候都會發射一束雷達波，而這個頻段基本上是固定的，所以雷達告警裝置才會起作用。

實際上戰斗機還有另一種方式可以干擾來襲的空空導彈或者地空導彈，這就是使用拖拽式的干擾裝置，歐洲台風戰斗機就在翼間安裝有這種特殊的干擾吊艙，通過纜線可以釋放干擾裝置，這樣導彈就會在飛行過程中失去目標，這個比起紅外干擾或者箔條干擾的持續時間更長，但是也帶了了飛行阻力的增加。

⑧ 一部電影開始是一個圓球飛船的信號是什麼

警正圓報。在安尼亞拉號電影開則清州頭，圓球飛船的信號是一個警報聲。這個孫蔽警報聲是一個機器發出的聲音，是一個警告信號，提示飛船可能會遇到危險。這個聲音讓乘客們感到不安，暗示著電影中即將發生的不幸事件。