如何在eu5車上看電影

⑴ 手機導航怎麼和北汽EU5車載同步

摘要 北汽eu5用手機投屏的方法：需要使用新版的安卓系統，並且升級ecolink固件，就可以投屏。北汽eu5是北汽新能源旗下的一款純電動緊湊型轎車，是單電機車型，電動機最大功率為160千瓦，最大扭矩為300牛米。北汽eu5大尺寸的前進氣格柵搭配兩側狹長的大燈組讓該車看上去更加時尚、大氣，側面採用了雙腰線設計，其中一條腰線貫穿前後門把手，看上去更加運動。在尾部方面，該車的車尾線條簡潔，新造型尾燈拉伸了車輛橫向視覺效果。

⑵ 北汽eu 5新能源汽車HDMl在哪裡

你好，希望對你有所幫助，望採納！！
北汽新能源EU5全系標配懸浮式中控大屏。
EU5懸浮式中控大屏搭載i-Link 2.0車聯網系統，能實現手機與車互聯、遠程式控制制、車載wifi、send2car與支付、座艙娛樂與信息、商旅管家等功能，而網路DuerOS對話式人工智慧操作系統的加入，更是讓EU5達到了更智能更人性化的語音交互操作。

⑶ 北汽eu5能看電視嗎

可以
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_逼履茉_U系列車型的最新款車，北汽EU5算得上是比較漂亮的一款，基於北汽紳寶D50的基礎上開發的EU系列電動汽車算得上是北汽新能源的中間力量，但是作為一款緊湊級的電動汽車，北汽EU5肩負著北汽新能源走向中高端的艱巨任務。而且重新設計的造型更加突出這款車的靚麗的外形，讓人們眼前一亮。但是價格也高達12.98~16.18萬元。這個價位也是比較尷尬的，下面我們來看看這款車的競爭車型價格。

⑷ 北汽eu5怎麼登錄中控屏

打開車後台，選擇賬號登錄界面，然後點擊界面登錄賬號。
汽車的中控屏登錄賬號的方法是首先打開車後台，選擇賬號登錄界面，然後點擊界面登錄賬號，再填寫登錄的賬號信息，接著點擊賬號信息的登錄即可。輸入法、導航地圖載入路徑、存儲卡路徑、地圖版本、操作系統版本等涉及導航儀軟硬體系統的設置與後期升級部分回歸原始出廠狀態，需要進行後期重新設置及升級。

⑸ 北汽新能源EU5、EU400、EU快換版車外後視鏡如何電動調節

圖示-駕駛員側車門上-車外後視鏡調節旋鈕

車外後視鏡電動調節由後視鏡調節旋鈕控制，車外後視鏡調節旋鈕位於駕駛員側車門上的中控鎖控制按鍵的前端。需要調節車外後視鏡時可如下操作：

1.旋轉調節旋鈕至「L」（左側外後視鏡）或「R」（右側外後視鏡）位置。

2.向前或向後撥動調節旋鈕，調節已選擇車外後視鏡的上翻或下翻角度；向左或向右撥動調節旋鈕，調節已選擇車外後視鏡的左轉或右轉角度。

3.完成調節後，將調節旋鈕旋到「O」位置。

需要注意的是：

●若車外後視鏡電動調節功能失效，則可用手輕輕推動鏡面外緣進行調節。

●若後視鏡鏡框因為外力發生位移，則必須通過電動方式將後視鏡完全折疊起來，切不可手動調整後視鏡鏡框，否則會影響後視鏡調整功能。

⑹ 北汽新能源eu5360全景影像在哪個按鍵

全景影像駐車雷達影像鍵。此按鍵開啟全景影像以及雷達功能,通過報警以及視覺直觀反饋,為車主排查周圍的障礙物，盲區警告系統BSW，車輛後側的盲區如果跟著其他車輛，後視鏡上的閃爍燈將會亮起，系統警報音是最後一重保障，在車主未發現閃爍燈而准備變道時起作用。

北汽新能源e按鍵功能

自動駐車，紅綠燈路口，放了剎車踏板，車輛也不會溜走，當車主再次踩下油門踏板時，電子駐車就會解鎖車輪，自動啟停，主要作用使發動機短暫熄火，當放開剎車踏板時，發動機重新工作推動車輛前進，車身電子穩定系統ESP雨雪泥濘路面等情況可手動關閉。

內循環指車內空氣封閉循環，外循環是車內外的空氣交換更替，堵車，隧道以及其他外界空氣質量達不到標准時，優先使用內循環，在長時間使用內循環時，應當不超過1個鍾時間，換入外循環以防空氣質量影響健康惡劣外界環境除外。

⑺ EU5上有車載wifi嗎

EU5能通過網聯，智能融入各種生活場景，如讓您在車上按需查詢播報海量網路信息、幫您篩查預定行程、幫您自動結算停車費等等

⑻ 北汽eu5純電動汽車什麼軟體可以看充電情況

沒有。一般在儀表盤上都會顯示。
不管是燃油車還是電動車，在開車時車主們都會比較關心續航的問題。一般在儀表盤上都會顯示車輛的剩餘續航里程，以方便車主及時的關注車輛的續航情況。燃油車的車主可以根據油箱剩餘油量來估算實際的續航，而電動車的車主在使用過程中就會發現，剩餘電量往往只能作為一個參考，並不能精確地表示汽車的續航里程。那麼為什麼電動汽車不能精確地顯示剩餘的電量呢？首先，日常生活中我們使用最多的電器就是手機和電腦了，而這些電器一般採用的都是單體電池，單體電池的能量估計比較簡單，因此可以精確地顯示出剩餘電量。而電動汽車為了滿足大功率的用電需要，採用的都是電池組，電池組的電量估計就變得困難許多了。除了單體電池的充放電之外，各個電池相互之間的影響也是需要考慮在內的。例如其中一個單體電池損壞，整個電池組都無法正常放電。其次，電動汽車的電池放電功率波動很大，在不同道路工況下更是有著很大的差異。比如爬坡加速等大功率放電的情況，同時還需要適應一些小功率放電，例如平穩慢速行駛。當然除此之外，發電機每一秒鍾輸出的電量也會有很大的差別。再加上電動汽車在使用過程中產生摩擦等消耗能量的因素比較多，所以就使得電量的消耗與估算變得異常困難。
最後，與燃油汽車不同的是，電動汽車的使用環境也會對剩餘電量的實際續航里程產生巨大影響。最具有代表性的例子就是東北地區，由於天氣寒冷的原因，純電動汽車的實際續航里程就會大大縮短，而且掉電速度也非常快。即便是儀表盤剩餘電量顯示為100%，但其實能夠駕駛的距離也會大打折扣。

⑼ 北京eu5plus的行車記錄儀怎麼在屏幕上看

需要將汽車中控屏拆下來，把記錄儀的介面接在中控顯示屏導航模塊的介面上，然後再通過導航的AV界面進到行車記錄儀的影像。
這樣連接後，只有開啟中控顯示屏的導航功能時，行車記錄儀才會顯示。
該車車頭設計十分前衛個性，十分具有運動氣息。再加上時尚簡潔的前車燈，細節精緻。該車配備了LED日間行車燈、大燈高度調節,自動開閉,延時關閉等。來到車身側面，該車採用了霸氣的線條，側圍給人一種十分前衛個性的感覺，搭配大尺寸厚壁的輪胎，看上去運動十足。往後來看，車尾看上去比較時尚，尾燈看上去很有精簡的感覺，整體布局給人印象深刻。