1. 2021上海車展開幕,哪輛車的性價比最高
最近幾天,上海車展可謂是如火如荼,各大廠商紛紛推出了自己的新車型,比如奧迪A7等等一直以來都非常受人關注的車型。要是說到這一次車展的性價比最高的車型,我覺得應該是吉利品牌推出的新款星越L了,首先從價格來看,這個車也不過僅僅十幾萬而已,作為一個SUV車型,這個價格已經是非常不錯的了。動力方面採用的是2.0T的發動機,有著220匹以上的馬力輸出能力,對於家用車的動力需求來說,這個車絕對能夠一一滿足。
所以總體來說,這一次的上海車展確實非常不錯,因為很多車型的推出,讓我們消費者有了更多的選擇,而在其中性價比很高的吉利星越L,肯定也會引來不少的消費者購買。除此之外,這一次車展之中爆料出的坦克700和坦克800,外觀、功能性、內飾等等方面都讓我們看到了國產硬派越野車具有的實力,在此之後應該也會帶來不錯的銷量,而像日產奇駿這樣一直以來都有很多人購買的車型,推出新款之後的銷量也不會太差。
2. 玩轉概念車 盤盤上海車展那些超前「尤物」|ATG精準科技
作為2021年開年的第一個國內大型車展,上海車展吸引了無數汽車發燒友的目光,而車企也抓住這次機會,恨不得將自己壓箱底的寶貝公之於眾。據不完全統計,本次車展已經亮相了上百款新產品,囊括各類車型和全新技術,堪稱一場「海天盛筵」。最讓大傢伙難以忘懷的,除了展台小姐姐(咳咳),其實是車展新車外,那些概念車也非常吸睛,咱們今天就來聊一聊上海車展那些超前「尤物」。
雷克薩斯LF-Z概念車
車型亮點:雕塑感外觀、超前技術
說起雷克薩斯,在媒體人眼中那可是「真香」的象徵,又豪華又有品質,關鍵質量也不錯,尤其是和某些車一對比,簡直就是一個天上一個地下。這些年,雷克薩斯一直在布局自己的新能源陣容,前有混動車後有新技術,一直風生水起的。這不,在上海車展上,雷克薩斯就帶來了一款純電動概念車——雷克薩斯LF-Z概念車
【本文來自易車號作者尋道SaaS,版權歸作者所有,任何形式轉載請聯系作者。內容僅代表作者觀點,與易車無關】
3. 2021上海車展「奧斯卡」:未來已來的十大概念車
車展上的概念車,就像是皇冠上的明珠一樣熠熠生輝。因為它們所承載的意義不是討好消費者,而是在一個特定的時間節點內,告訴消費者未來我們可能會採用什麼樣的設計、理念、思路。
這對於消費者來說並不重要,每個人不會花費太多的時間關注哪家廠商的設計會發生哪些變化。但對於媒體而言,這卻是非常好的前瞻機會。每一輛概念車並不只是簡單的負責「帥、酷、美」,而是蘊含著廠商的每一個試探性動作。比如奧迪希望下一代A6的大燈組換個設計,那官方就要提前放出概念車考察大眾對於這個設計的接受程度,然後綜合考慮之後再做決定。
本屆上海車展,各大廠商就展出了很多不同風格、不同性格的概念車。其中有的頗具夢幻色彩,有的極具超現實主義,那麼這些新車都預示著廠商會有哪些不同的設計理念誕生呢?本篇文章,咱們就來一探究竟。
●奧迪A6 e-tron concept
【本文來自易車號作者e創智聯,版權歸作者所有,任何形式轉載請聯系作者。內容僅代表作者觀點,與易車無關】
4. 上海車展:十年前你想都不敢想,展台上有豪華電動車
2020年堪稱是國內電動汽車的分水嶺,這一年,中國消費者對待電動車的觀念似乎發生了根本性轉變,從以前有補貼很便宜才被動選擇,變成了更願意為了電動車的品牌、科技和產品實力而掏出人民幣。
所以2020年前後出現了一些很優秀的車型,除了特斯拉,還有歐拉貓系、廣汽新能源AION S、小鵬G3、蔚來ES6等等,它們頂住電動車的二手殘值,讓人們的接受度拓寬了。而後,超豪華品牌們也逐步邁開了走向電動化的步伐,其中,最亮眼的是保時捷的Taycan。
5. 2021上海車展探館:賓士VISION AVTR概念車
底盤部分,VISION AVTR的前後軸均可以轉向,後軸的最大轉動角為30度,使它可以實現近乎橫向的移動,讓車輛的行駛更加靈活。
6. 2021上海車展實拍:宏光MINI敞篷版首次亮相
動力方面目前還沒有詳細信息。
編輯總結:宏光MINIEV CABRIO作為五菱基於用戶時尚個性需求打造的又一力作,延續了宏光MINIEV的潮酷基因,無論是前衛且富於動感的外觀造型,還是靈動的內飾設計,都為用戶拓展出了更多美好出行可能,不過最終定價將是這台車最大的難題。大家對這台車有什麼評價呢?歡迎在評論區留言。
想要了解2021上海車展更多新車信息,請關注劉江博YC,也可在評論區留言你最想看的新車,我會在車展現場為大家帶來最新報道。
7. 上海車展上大鬧維權的女士,特斯拉是真「豪橫」還是不能低頭
其實這件事情,要從理性方面考慮,特斯拉車主維權,每個車主與特斯拉的糾紛,孰是孰非,必須逐一調查,以事實真相為依據,而不能像特斯拉車主這樣,擾亂公共秩序,權是維了,但是也被進行了行政拘留。
這個事情,具體是什麼呢?是這樣的,這位維權女車主的父親,在以70公里每小時的速度,駕車過路口的時候,突然剎車失靈,接連撞上前面的兩輛車。最後撞到水泥隔離帶才停下來。這本來只是一個小事故,讓女車主憤怒的就是,特斯拉的態度,特斯拉單面宣稱車速是118公里每小時,但又不提供行車數據,在沒有到現場的情況下,單面宣布了結果。被官媒怒批,老爺公關,驕縱豪橫!責任何在,擔當何在!