『壹』 反映二戰太平洋瓜島的戰爭影片
細細的紅線 The Thin Red Line (1998)
導演：
泰倫斯·馬力克 Terrence Malick
主演：
西恩·潘 Sean Penn
約翰·特拉沃塔 John Travolta
喬治·克魯尼 George Clooney
類型：動作 / 劇情 / 戰爭
更多中文片名：
細紅線 / 紅色警戒 / 狂林戰曲
更多外文片名：
Mince ligne rouge, La
片長：170 min
國家/地區：加拿大 / 美國
對白語言：英語
發行公司：20世紀福克斯阿根廷分公司
上映日期：1998年12月25日 美國
官方網站：Fox
劇情：本片是一部描述美國在1942年到1943年瓜達康納爾島（Guadalcanal）戰役期間一個名為「查理斯火炮連」的戰爭故事。在這次大規模的瓜達康納爾島戰役中，查爾斯連隊因設法要從日本人手中奪回名為210號的陣地，全連從登陸開始到持續數月精疲力盡的廝殺與流血，從叢林中巡邏偵察到...
『貳』 有關瓜達爾卡拉爾島戰役的電影
《細細的紅線》（The Thin Red Line），又名紅色警戒，是美國導演泰倫斯·馬力克所執導的電影，於1998年上映。劇情描述美國陸軍在第二次世界大戰期間參與的瓜達爾卡納爾島戰役。《紅色警戒》獲得柏林影展金熊獎，並入圍7項奧斯卡獎。
另一部《風語者》講述了一小段瓜島戰役的場景。
『叄』 瓜島戰爭
瓜達爾卡納爾島戰役，也被稱為瓜達爾卡納爾島戰役或簡稱瓜島戰役，行動代號為瞭望台行動，是同盟國部隊(盟軍)在第二次世界大戰太平洋戰區中，於1942年8月7日和1943年2月9日期間在瓜達爾卡納爾和周圍的島嶼進行的戰役。這是盟軍戰略計劃的一部分，以保護美國、澳大利亞和紐西蘭之間的運輸航線，也是盟軍在太平洋反攻的開始。這是在科科達小徑戰役實施數個月後，盟軍對日本實施的第2個主要攻勢。
瓜達爾卡納爾是中途島之後日本的再次失敗，也是日本從戰略優勢走向劣勢的轉折點，從世界范圍來看，1942年底盟軍在瓜島的反攻和勝利，與同時期的斯大林格勒會戰、阿拉曼戰役一起，成為同盟國進入戰略反攻階段的開始。
『肆』 為啥找不到關於瓜島戰役的電影啊
電影有 細細的紅線 風語者(只有開頭有一點瓜島劇情，後面是塞班島戰役)
美國電視劇有 太平洋戰爭 第1-3集
『伍』 有關硫磺島戰役的電影有那些
主要有三部：《燃燒的太平洋群島》（其中一部分）、《父輩的旗幟》、《硫磺島來信》。
PS：樓上所說的《細細的紅線》講述的是瓜島戰役，而非硫磺島。
『陸』 太平洋 瓜島戰爭
瓜達爾卡納爾島戰役 圍繞著瓜島的爭奪，日美雙方在六個月的時間里進行過大小海戰三十餘次，其中較大規模的海戰就有六次，分別是薩沃島海戰、東索羅門海戰、埃斯帕恩斯角海戰、聖克魯斯大海戰、瓜達爾卡納爾海戰和塔薩法隆戈海戰。雙方損失的驅逐艦以上的艦只各24艘，美國海軍沉沒航空母艦2艘，巡洋艦8艘，驅逐艦14艘，陣亡約3300人，傷約2500人；日本海軍沉沒航空母艦1艘、戰列艦2艘、巡洋艦5艘、驅逐艦11艘和潛艇6艘。傷亡2.5萬人。
在瓜島的地面作戰中，美軍參戰兵力最多時達到6萬人，陣亡1592人，負傷4200餘人，日軍投入瓜島的陸軍兵力約3.6萬，戰斗中陣亡約1.4萬人，因傷病致死或下落不明的有9000餘人，合計死亡近2.38萬人，還有1000餘人被俘。
為爭奪瓜島制空權而進行的空戰中，美軍僅駐瓜島的「仙人掌航空隊」海軍陸戰隊航空兵先後就有六個戰斗機中隊參戰，涌現出十大著名的王牌飛行員，尤其第121戰斗機中隊的福斯上尉，在1942年8月至1943年1月間共擊落日機26架，成為二戰中美軍戰斗機飛行員第一個達到第一次世界大戰美軍頭號王牌瑞肯巴克的戰績，榮獲國會勛章，並回到美國本土巡迴演講。他的26架戰績在所有海軍陸戰隊航空兵戰斗機飛行員中排名第二。在六個月的空戰中，日機被擊落427架，美軍損失僅118架。加上被高射炮火擊落的，日軍共損失飛機892架，飛行員2362人。美軍共損失飛機約250架。
在這場曠日持久的戰役中，美軍共陣亡約5000人，傷6700人，損失軍艦24艘，運輸船3艘，飛機約250架。日軍共有約5萬人喪生，損失軍艦24艘，運輸船16艘，飛機892架（也有資料說600架）。日軍不僅海軍、航空兵損失慘重，甚至開戰以來從未失利的陸軍，最精銳的第2師團等部也蒙受了巨大損失，特別是日軍的大型軍艦、飛機和技術熟練訓練有素的飛行員的損失，更是日軍所難以彌補的，戰役結束時日軍兵力上的優勢已盪然無存，雙方的戰略態勢也隨之改變，——中途島海戰日軍的失敗是二戰中太平洋戰場的轉折，戰局開始向著不利於日本而有利於美國方面發展，日軍戰略主動權逐步喪失；而瓜島戰役，日軍不僅沒有實現重新奪回戰略主動的作戰企圖，反而其軍事實力進一步受到削弱，最終完全喪失了戰略主動權，陷入了被動的局面。從此後，日軍不得不從戰略進攻轉為戰略防禦，處處設防，步步被動，直至戰敗。而美國則通過瓜島戰役，逐步改善了不利的戰略態勢，贏得了動員人力、物力的時間，為太平洋戰場上即將開始的戰略進攻創造了有利條件。
在戰役開始之初，日美雙方在艦艇、飛機、兵力上相差無幾，日軍在航母、戰列艦等大型軍艦方面還稍占優勢，但戰役的最後結局，日軍遭到了巨大失敗，原因何在？
第一在戰略上，日軍的作戰企圖大大超出了自己的作戰能力。日本一直存有擴張野心，其基本國策就是侵略擴張，在軍事上的表現就是得寸進尺，貪得無厭，每當佔領一地後，為了守住佔領的地域，就要進一步去佔領附近的其他要地，即使遭到了反擊，也不願主動放棄，這就違反了克勞塞維茲在《戰爭論》中所說的「進攻力量會逐步削弱」的規律，說得淺顯一點，就是進攻方隨著戰線的推進，需要防禦的佔領地區和至關重要的後方交通線越來越多，所使用的兵力也就越來越多，而用於第一線的部隊逐漸減少，相反防禦方隨著戰線的縮短，兵力逐步集中，因而第一線的部隊越來越多，於是隨著雙方前線兵力的對比轉變，防禦方一旦兵力大於進攻方就可以發動反擊，從而使戰局發生轉變。也就是說，進攻方的攻擊行動，如果超出己方力量的極限，就將遭受失敗。
日軍在戰爭初期，戰略進攻的第一階段，日軍佔領了拉包爾和新幾內亞東北部，企圖在俾斯麥群島建立起第一道防線，這一地區對於日軍而言，已經是進攻力量的極限了，但是在戰爭初期所取得出乎意料的巨大勝利，使得日軍利令智昏，忘乎所以，決定將戰線繼續向東南太平洋方向推進，因此在瓜島修建機場。原本瓜島被日軍視為無足輕重的小島，當美軍在1942年8月7日在瓜島登陸後，如果日軍乾脆撤出瓜島，就不會開始一場對其不利的決戰了，但日軍認為不奪回瓜島，美軍使用瓜島機場的話將對整個索羅門群島形成巨大威脅，那麼，日軍在南太平洋上的重要海空基地拉包爾就將失去屏障，進而威脅到俾斯麥群島一線，所以，決心全力奪回瓜島。
然而日軍這種戰略決策，與其軍事實力、工業潛力是極不相稱的，戰爭前，美國的工業總產值就相當於日本的9倍，1940年美國鋼鐵產量為6076.5萬噸，日本則僅為685.6萬噸，只相當於美國的11%；開戰後，美國全民動員，其工業能力的提升也比日本高得多，如果以1940年的工業產值指數為100，至1942年美國已達到136，而日本僅為102，差距進一步拉大。1942年底，美國的軍事工業就相當於德、意、日三國的總和。在爭奪瓜島期間，美國的造艦能力是日本的3.7倍，飛機生產是日本的6倍，這就是瓜島戰役的後期，美軍不斷得到修復和新建艦艇、飛機的補充，軍事力量不斷增強，而日本在作戰中損失的艦艇、飛機卻無法及時補充，軍事力量不斷削弱的根本原因。
美國運輸船的數量由於大量新造船隻的加入，不僅彌補了戰爭中的損失總數還上升了30%，日本卻由於新造船隻的數量還無法彌補在戰爭中的損失總數還有所下降。瓜島是個海島，需要大量的運輸船來運送部隊、裝備和補給，日軍瓜島地面部隊兵力、重裝備的不足，補給的極度匱乏，和日本運輸船舶的數量不足有著密切的關系。因此在戰役後期，日本軍方強烈要求政府增加徵用民船的數量，但這是關繫到日本這個島國的國力與戰爭全局的重大問題，日本政府企劃院認為，民船的數量有限，如果軍方擴大徵用的數量，必將影響到日本國內生產原料的運輸，進而影響到軍事工業生產，也就必將對整個戰局的發展產生不利影響。在這個問題上，軍方和政府之間，產生了尖銳的矛盾，甚至負責民船徵用調撥的政府代表陸軍省軍務局長佐藤賢了少將和軍方代表大本營參謀本部作戰部長田中新一中將，曾為此大打出手，最終仍未能滿足軍方的需求。
瓜島距離日本本土3000海里，無論是從艦艇部隊和航空部隊的作戰能力，還是從後勤運輸所需的船舶，都是日本力不從心的。自中途島戰役失利後，日軍未及時收縮戰線，轉入戰略防禦，仍然繼續向索羅門群島發動進攻，顯然是不自量力的蠻干，所以說，日軍戰略企圖與軍事實力之間的不可解決的矛盾，是導致日軍瓜島戰役失敗的最根本原因。
第二思想准備上，日軍狂妄自大，對美軍的戰略反攻缺乏必要的思想准備，並因此主觀武斷地作出了錯誤判斷，日軍統帥部一直有著根深蒂固的想法，即美軍的反攻是在1943年後，正是基於這種想法，日軍才力圖搶在美軍反攻之前盡量將戰線前推，而不願過早轉入戰略防禦。日軍認為既然美軍的戰略反攻尚未准備就緒，那麼繼續向索羅門群島的推進，就不會遇到什麼阻撓，這才敢於一舉越過數百海里，在瓜島修建機場。這種做法，根本沒有意識到所面臨的威脅，從拉包爾到瓜島數百海里間，沒有可以居中策應的前進基地，在瓜島上也只顧突擊修建機場，忽視必要的防禦准備，使島上的日軍對美軍的突然進攻無論精神上還是物質都毫無准備，在美軍的進攻下一觸即潰。
反觀美軍，早在1942年3月，就開始為此次戰役進行准備，向南太平洋調集兵力兵器，建造艦艇、飛機，儲備裝備和補給品，在新喀里多尼亞和新赫布里底修建海空基地。因此，8月7日的瓜島登陸，是美軍一次預有準備，計劃周密的戰略反攻行動。日軍完全作出了錯誤的判斷，以為只是美軍為破壞機場而發動的騷擾性質的行動，直到10月底，第2師團的總攻失敗後，才逐漸認識到這是美軍的反攻，並可能發展為雙方的戰略決戰，但為時已晚，日軍被迫在瓜島與美軍進行一場極為不利的決戰。
美軍當得知日軍進駐瓜島後，就有人指出，這未曾不是好事，因為，從地理上講，瓜島遠離日本本土，而靠近同盟國的澳大利亞等地，地理上對日本是極為不利的，孫子兵法雲：「夫地形者，兵之助也。料敵制勝，計險易、遠近，上將之道也。知此而用戰者必勝，不知此而用戰者必敗。」既然地形不利，就應當避免不利形勢下的決戰。但被戰爭初期的勝利沖昏了頭腦的日軍統帥部，並未能從順利中看到初露端倪的危機，更未能預見到戰局可能出現的逆轉，從而未能及時轉入防禦，當遭到美軍的反擊後，又未能果斷撤出，直到戰役後期，才在極其不利的局勢下作出撤離瓜島的決定，此時戰役中的巨大消耗，使其艦艇部隊和航空力量元氣大傷，再也無力與美軍爭奪戰略主動權。
第三作戰指揮上，從1893年起，日本的陸軍參謀本部和海軍軍令部就是兩個完全獨立平等的統帥機關，分別指揮陸軍和海軍。雖然後來設立了大本營，作為最高統帥機關，但因為陸、海軍之間各種矛盾根深蒂固，所以還是難以實施統一指揮。最高統帥名義上是天皇，實際上天皇能夠直接指揮的機會並不多，很難起到統一指揮的作用，而別人根本無法同時統帥陸海兩軍，當陸、海軍對某個問題爭執不下時，大本營只好採取協調雙方妥協通過一個折衷方案，而即使是這種方案也並不能真正起作用，到了戰役進行中，往往陸、海軍各行其是。為了避免陸海軍之間不必要的摩擦，大本營將某些地區分別指定陸軍或海軍負責，各司其責，但這樣做的缺點使陸海軍之間互不通氣。如在瓜島，是劃歸海軍負責，最初就沒有一名陸軍，陸軍對於海軍在瓜島建機場，就全然不知。後來為了協調陸海軍的行動，大本營於8月13日制定了關於索羅門群島作戰的《陸海軍中央協定》，但也只不過是一紙空文，並不起作用。
因此，在瓜島爭奪戰中，陸軍、海軍都存在著嚴重的本位主義，各行其是，絲毫談不上協同配合。陸軍在島上的總攻，未能與海軍協調行動；而海軍艦隊的出擊，也不與陸軍的進攻相配合，也就發揮不出陸海軍協同作戰的威力。特別是在10月下旬的總攻中，陸軍與美軍地面部隊相差無幾，海軍則佔有幾乎一倍的優勢，如果陸海軍密切配合，奪回機場不是沒有可能，而實際上，陸軍在島上發動第二次總攻，海軍則在海上組織聖克魯斯海戰，結果，由於力量分散，陸地上既未能奪回機場，海上也沒有消滅美軍的艦隊。在整個瓜島戰役過程中，這樣的事例不勝枚舉，陸海軍之間的矛盾始終沒有很好解決，因此說，日軍沒有統一的指揮，是瓜島戰役失敗的重要原因之一。
第四兵力使用上，日軍麻痹輕敵，在戰役之初，日軍在南太平洋是攻佔莫爾茲比港與奪回瓜島雙管齊下，甚至在最初的階段，還將莫爾茲比港方向作為主要作戰方向，以致於在瓜島方向的日軍缺乏足夠的兵力、兵器與彈葯，也就沒有足夠的力量突破美軍的防線。
而且對美軍在瓜島的兵力判斷一直有誤，最初認為美軍人數不會超過2000人，實際上美軍在瓜島有1餘萬人，在附近的圖拉吉島有6000人，共16000人。因此日軍認為奪回瓜島易如反掌，第一次上島僅一木支隊的先頭部隊1000人，初戰失利後，再增兵上島，第二次上島約1500人，再戰失利之後，第三次增兵約3500人，形成逐次添兵的「加油」戰術，以致兵力分散而攻擊一再失利。到10月下旬，日軍判斷瓜島美軍約7500人，實際上美軍高達23000人，雖然投入了第2師團主力2萬人，但因兵力不佔優勢，火力則遠遠不及美軍而失利。直到戰役結束，日軍仍未能正確查明美軍的實力，這對日軍的兵力使用有著極大的負面影響。
反觀美軍一開始就投入了第1陸戰師整師，共1.6萬人，登陸一舉奏效，並迅速佔領機場，奠定了戰役勝利的基礎。隨後又以優勢海空軍掩護組織了幾次較大規模的增援，加強了瓜島地面部隊的實力，最高峰時達到6萬人，又有重裝備支援，充足的彈葯與補給供應，既能守住至關重要的機場，又有足夠的力量發動進攻。這與日軍的兵力使用形成了鮮明的對比。
第五戰術上，日軍只重視對美軍軍事目標的攻擊，對美軍的後勤補給運輸工具和物資幾乎是不屑一顧。要知道，瓜島戰役是一場登陸戰，而登陸戰中運輸船隊對作戰的勝負具有決定性的影響，在這樣的一個人煙稀少、距離大後方遠的小島上作戰，失去運輸船隊的支援，即使部隊登上島嶼也會因後援不繼而失敗，日軍對這一點近乎無知，只注重對美軍飛機、軍艦的打擊，最說明問題的是8月8日的薩沃島海戰中，日軍沉重打擊了美軍的運輸船隊的護航兵力，卻對運輸船隻和海灘上堆積如山的物資視而不見，就揚長而去。另一方面，美軍自此場海戰後就極力打擊日本的後勤補給線，使日本有重型火炮送不上來，火力的不夠對日軍作戰造成極大影響。更為重要的是，日軍的後勤補給基本被切斷，只能用小潛艇晝伏夜出（也就是」東京快車「）送大米和一部分頭葯品，連鹽都送不上來！這更直接導致了日軍戰鬥力的大大減弱。在日軍減員中，有至少1.3萬人是非戰斗減員，這也是太平洋戰爭中極高的比例。這場戰役發展成為對日軍極為不利的消耗戰，雙方飛機對飛機，軍艦對軍艦拼消耗，日軍這是以自己的短處與美軍的長處相比拼，美軍的損失憑借其巨大的工業能力能夠迅速彌補，而日軍幾乎沒有能力來補充損失，不僅失去了瓜島，還對以後的作戰產生了深遠影響。
第六，日軍低估了美軍的制海制空能力。美軍佔領機場後，完全控制了制海權和制空權。日軍每次增援都失效也是這個原因。日軍第三次增援是很魯莽的，大型運輸船直接卸貨不做炮火准備，結果成了美軍的靶子，一噸給養也沒有卸下來，而且1000噸給養和12000日軍都葬身魚腹了。從此日軍「學尖」了，不敢帶大量的重武器，結果被美國105毫米炮和轟炸機一次次打退。日軍應加強掩護火力，強行運重武器上岸，或許還不會輸這么慘。
『柒』 哪一部是說二戰時期日本跟美國搶占瓜島的電影 叫什麼名字謝謝
電影《紅色警戒》（The Thin Red Line）（又名細細的紅線）是美國導演泰倫斯·馬力克所 電影海報
執導的電影，於1998年上映。劇情描述美國陸軍在第二次世界大戰期間參與的瓜達爾卡納爾島戰役。《紅色警戒》獲得柏林影展金熊獎，並入圍7項奧斯卡獎
望採納
『捌』 哪位高人給我推薦一部二戰美日瓜島戰爭的電影
日本電影《山本五十六》。
『玖』 求瓜島戰役影片
《紅色警戒》（The Thin Red Line）（又名細細的紅線）是美國導演泰倫斯·馬力克所執導的電影，於1998年上映。劇情描述美國陸軍在第二次世界大戰期間參與的瓜達爾卡納爾島戰役。《紅色警戒》獲得柏林影展金熊獎，並入圍7項奧斯卡獎。
《太平洋戰爭》（The Pacific）
本年度最震撼的作品即將登場，由好萊塢名導史蒂芬·斯皮爾伯格、影帝湯姆·漢克斯聯手打造的二戰史詩巨作《太平洋戰爭》，這是兩人繼迷你劇《兄弟連》之後的再次聯手。