❶ 關於垃圾問題等社會現象的思想評論
別讓垃圾成為凈土的傷
高原高原
7月1日，成千上萬人關注的青藏鐵路通行了。毋庸置疑，它的通行絕對是一次偉大的壯舉，此舉不僅再次證明了中國人民的力量，也為眾多神往西域之旅的人們搭建了一座橋梁。
但卻發現曾被世人譽為世界上最後一塊凈土的西藏，因遊客的蜂擁而至顯得不再那麼干凈了。在米拉山口站，一堆堆的垃圾成了藍天白雲之間最醒目的「尤物」；在前往林芝的途中，逗留松多用餐時發現，沿途餐館排污設施相當不完善，餐館隨地排污，成堆的垃圾污染了純天然的美景。一陣陣腐朽的臭味，那種難受的滋味可想而知……青藏鐵路的開通本是一件刻骨銘心的暢快事，可是當無數人擁入這個純凈綠洲的時候，卻忘記了給這塊凈土也附上一份愛心。
無論是偉岸的青藏，還是鄰家的公園，旅遊者除了旅遊，更重要的想必應該是如何保護這方佳境，千萬別讓旅遊垃圾成了凈土永遠的傷。
都是人流激增惹的禍
把鐵路修進西藏是幾代中國人的夢想，但這一想法直到新中國成立後才得以逐漸變為現實。7月1日，一個承載了幾代中國人夢想的日子——青藏鐵路通車，鋼鐵巨龍躍上世界屋脊，西藏人民歡欣鼓舞。
2001年6月，國家總投資330.9億元動工修建青藏鐵路二期工程，這一工程跨越昆侖山、唐古拉山，通過多年凍土層和大片生命禁區，是人類鐵路建設史上亘古未有的穿越，它的建成將為神秘而古老的青藏高原帶來新的生機和活力。不僅如此，青藏高原也是世界上最年輕、海拔最高、對生態環境影響作用最大的高原，是中國和南亞地區的生態源。
於是，在青藏鐵路開通之際，很多旅遊業界人士關心的已經不是每天能有多少遊客量的問題，而是青藏鐵路的修建以及激增的人流對高原環境的影響將會怎樣？西藏自治區旅遊局預測，青藏鐵路試運營後，西藏每天將新增3000至4000名旅客，加上航空與公路客運，每天進藏人數大約在5000人左右。然而，從官方的統計數據看到，首發團的人流量就已經達到了這個數據，甚至有過之而無不及的趨勢，與往年相比，這樣的遊客量翻了幾番，可以說已破了西藏旅遊業的歷史紀錄。
激增的人流，給青藏高原帶來經濟效益的同時，似乎也帶來了很多與凈土毫不相稱的垃圾。據了解，青藏鐵路列車內的污水和垃圾都不能沿線排放，必須運到格爾木和拉薩進行處理，車上是解決了，列車以外仍留下了許多叫人心痛的不雅烙印。遊客來到了林芝地區、海拔5012米的米拉山口，這里的經幢多得無法計數，部分遊人到達此處，不知是過於激動還是根本不在意，在欣賞周圍風景之際隨手將果皮、紙屑、礦泉水瓶等垃圾扔得滿地，日子一多，垃圾一層壓一層，厚厚地堆在路邊，看了叫人心痛不已。
一路走來，不僅是景區景點路邊的垃圾，沿途來自五湖四海的餐館經營者也老不自覺，幾乎每一家餐館外都堆著油膩的垃圾，易拉罐空瓶、一次性筷子，最嚴重的要數鋪在綠草地上惡心的泔水油，膩噠噠的，十分醒目。遊人多了，旅館多了，餐館猛增，垃圾堆積的速度也十分驚人，堆就堆著唄，誰都沒去想，用什麼方法來處理一下。
環保和旅遊一個都不能少
垃圾現象關乎整個西藏旅遊的命脈，打從通車之日起，政府部門和業內專家就一直在探討處理垃圾的方法，擬寫環保方案，一直在努力探索一條環保、無污染的開發之路。
旅行社一業者介紹，為保護環境，西藏自治區有關法規規定，從事旅遊經營服務項目的單位、個人和旅遊者，應當保護旅遊資源不受污染、破壞。旅遊景區景點的污水、廢氣、雜訊和生活垃圾必須實現達標排放和科學處置，另外，西藏有關部門還將對礦廠企業進行嚴格審批，嚴格控制以消耗煤為燃料的大企業進入西藏，他們表示，不歡迎任何高污染的項目和企業進入西藏。針對人流量過多造成景區景點垃圾堆積、餐館垃圾肆虐的現象，西藏有關部門表示，相關部門將採取切實可行的措施，保證隨著青藏鐵路的開通、大批遊客的湧入，不會對西藏的自然環境和旅遊資源造成破壞。
首先，在環保的中心區域不進行旅遊開發，比如可可西里中心的藏羚羊保護區將不會成為觀光景點；納木錯的鳥島也不會允許開發遊船上島，以免驚擾鳥類的棲息和繁育；其次，有些景點例如唐古拉山主峰格拉丹冬雪山區域應嚴格限制人數，以確保自然原始風貌可以永久保存下來，雪線不會繼續上升。同時，採取遊人分流的措施，避免景區餐館過於擁擠，垃圾劇增的局面。
遊客素質再一次遭到考驗
香港電影《江湖告急》里任久哥常說的一句：「有人的地方，就有江湖」，到了西藏你會感嘆的不是「人和江湖」，而是人和垃圾，或者可以套用成「有人的地方，就有垃圾」。青藏之旅，遊客素質、投資者的素質再一次遭到考驗。
從昆明鐵路國際旅行社了解到，首發團一行59人，其中多半是老年人，他們當中有些是重遊故地，有些是初次征程，一路上他們不僅沒有高原反應，還表現出了良好的素質，他們抱著環保意識上路，每到一個地方都十分謹慎，不輕易把垃圾隨手扔在迷人的西域草原上。
與此相反，有些遊客只顧著看風景，卻忘記了垃圾或許會成為這片凈土永遠的傷痛。一位同行的老齡團友徐建華這樣說，看到遊客的一些不良行為，自己都覺得很痛心，青藏鐵路的開通是為了滿足大多數赴藏旅遊者的需求的，像這樣一些遊客應該禁止他們入藏。另外，有些隨團全陪每到一站都會提醒遊客不要隨地扔垃圾，保護這片純凈的土地，然而，部分遊客一得意就忘了自己在做什麼，一不經意，一個瓶子、一個桃核、一片紙屑就掛在了美麗的風景里。
專家認為，青藏鐵路開行不會影響青藏高原的天然環境，但是，人為的污染是最可怕的，列車上的垃圾可以處理，景點里的垃圾也可以採取相關措施進行處理，但是，遊人的思想垃圾卻難以清除。