空難電影解說大全集

⑴ 請問有沒有人知道有關空難的電影

2002年7月3日，卡羅耶夫在飛機失事現場悲泣。他親自在那裡尋找妻兒的屍體。

卡羅耶夫和兒子、女兒的生活照。這些記載往日歡樂的物件，更讓卡羅耶夫睹物思人。

卡羅耶夫妻兒的墓碑。飛機失事後，卡羅耶夫離群索居，大部分時間都呆在這里思念親人。

2002年7月1日，德國上空發生一起離奇空難——兩架飛機在萬米高空相撞，導致機毀人亡，死者中包括了52名俄羅斯兒童。兩年後，此空難引發了一場復仇悲劇：一名在空難中失去妻子和兩個孩子的俄羅斯建築師千里復仇，追殺了對該空難負有責任的蘇黎士導航控制中心的主任。今年10月26日，俄羅斯建築師被判入獄8年。

2002年7月1日晚21:35，俄羅斯巴什基爾航空公司一架圖-154客機和敦豪國際快運公司（DHL）的一架波音-757貨機在德國南部於伯林根上空猛烈相撞，飛機墜毀在康士坦茨湖附近。機上71人全部遇難，其中包括52名俄羅斯兒童，他們很多年齡低於18歲。這些兒童乘飛機前往巴塞羅那參加一個聯合國教科文組織的活動。

多種因素導致空難無法避免

當時，圖-154客機是從莫斯科飛往巴塞羅那途中，波音757則從義大利的貝加莫出發，飛往比利時的布魯塞爾。兩架飛機發生碰撞時所處的高度是3.6萬米，雖然出事地點是在德國，但卻是在瑞士蘇黎世導航控制中心的管轄范圍內。據德國聯邦航空事故調查局的調查，這起空難原因是由於俄羅斯圖-154客機飛行員得到了相互矛盾的指令造成的。蘇黎世機場導航中心有兩個工作平台，也有兩個導航員值班，但卻只有一個人在工作，另一人在休息。當惟一值班的空管員彼得·尼爾遜發現險情時，已經剩下太少時間。在兩機相撞前不到一分鍾時，尼爾遜才和圖-154的飛行員取得聯系，並指示他下降1000英尺。但這時，兩架飛機上的撞機預警系統都工作正常並且保持著相互聯絡。圖-154客機上的預警系統卻提醒飛行員讓飛機爬升。最後圖-154飛機按照空管員的指示降低飛行高度，而同一時間波音757貨機的飛機師已經按照撞機預警系統的提示下降，於是發生兩機相撞的悲劇。這也可以說是一起玩忽職守造成的惡性空難。

事發時只有尼爾遜在值班，一個人盯著兩個工作平台，無疑他是顧不過來。直到空難發生前一分鍾，他才發現險情。尼爾遜對此的解釋是，當時他注意到另一個屏幕上顯示了一起可能發生碰撞的險情，他花了幾分鍾去解決。但這對於圖-154和波音757來說，同樣也是極其寶貴的幾分鍾。如果他早一點命令飛機下降，那飛機上的撞機預警系統也不會發出警告，干擾了飛機師的行動，那悲劇也就不會發生。

此外，蘇黎世導航控制中心另外還有一套防止空難的預警系統，但當晚因為要維修而關閉了。德國西南部卡爾斯魯厄機場導航中心曾在撞機前2分鍾發現險情，並試圖通過電話提醒蘇黎世機場的同行。但據稱，蘇黎世機場導航中心的4條電話線當晚有3條因維修而關閉，剩下的唯一一條電話線碰巧還占線。

尼爾遜還說，他意識到自己的工作超出負荷，曾打電話要求加派人手。但也因為電話線路太過繁忙而聯絡不到。而且因為線路的繁忙，也導致圖-154的飛機師不能及時得到尼爾遜的指引，因為當時尼爾遜正和DNL的貨機進行對話。這樣最後尼爾遜和圖-154聯繫上時已遲了23秒。不要小看這23秒，它足以避免空難的發生。正是所有這些問題直接導致了悲劇的發生。

空難發生後，尼爾遜被暫停職務。兩周後，他委託其律師發表書面聲明，表示願意承擔這場空難的責任。但他辯解說，悲劇是人的操作、電腦、導航和傳輸器材以及有關規章等多種因素共同造成的，他本人與其中的若干失誤有牽連。他承認，作為導航員，未能避免事故的發生，自然要承擔責任，而且這次事故的受害者大多數是兒童，他感到特別痛苦。

有人說，不管有多少因素，其實這起悲劇還是可以避免的。因為在這起空難發生前一年，在日本就曾經發生過類似的例子。那次兩架飛機也是在相同的軌道上，飛機師也得到了相反的指示——空管員和撞機預警系統的命令完全相反。幸運的是，兩架飛機的飛機師最後都決定遵從撞機預警系統的指引，避過一劫。當時兩架飛機距離只有100米遠。

時間磨不掉喪妻兒之痛

尤里·卡羅耶夫是維達利·卡羅耶夫的兄弟。尤里說，他所知道的卡羅耶夫只是個傷透了心的男人。在2002年7月的飛機失事中，卡羅耶夫失去了妻子斯維特拉娜、10歲的兒子康斯坦丁和4歲的女兒黛安娜。此後，他一直沒有刮鬍須，以表達對親人的哀悼，並一直呆在故鄉、俄北奧塞梯的符拉迪克奧克茲，而且大部分時間都在妻兒的墓前回憶前塵往事。尤里說：「很多時候都是在墓地里找到維達利，即使是在凌晨兩點，他還在那裡傷心地哭泣。所有人都看得出他很痛苦，他的時間就鎖定在失事那天了。」

2004年2月27日，這名傷心欲絕的男子在瑞士被捕。警方指48歲的卡羅耶夫在24日殘忍地刺死了一名叫彼得·尼爾遜空管員。尼爾遜對2002年的飛機失事負有不可推卸的責任。

瑞士警方稱，這是一起罕見的案子——嫌疑人帶著復仇的心態，經過長達兩年的深思熟慮，終於實施報復。很明顯，他覺得自己再沒什麼可以失去的了。

調查人員指，事發前一個星期，卡羅耶夫打電話給瑞士旅遊公司，要求他們替他訂一間靠近蘇黎世機場的客房。2月21日，卡羅耶夫從俄羅斯飛抵蘇黎世，在可羅特（蘇黎世國際機場所在）郊區的迎客酒店進行登記。但是，最後卡羅耶夫入住的卻是另一間更郊區的酒店，警方稱可能是因為那裡離尼爾遜的家更近。尼爾遜夫婦和3個孩子住在一起。

根據酒店的服務人員說，在卡羅耶夫入住的頭兩天里，他表現得非常不引人注目。酒店的經理西蒙那說：「他很安靜，就算他在大廳里，也很難注意到他。他總是一個人，大部分時間呆在房間里。他的英語說得不好，替他辦理房間登記的服務員不得不把話說得很慢很慢。」

兩年後20刀刺死「仇人」

西蒙那還說：「星期二（24日）那天，卡羅耶夫一個人吃早餐，之後很認真地看了我們提供的旅遊小冊子。我們以為他要到別的地方去了。」那天下午，卡羅耶夫的確離開了酒店，但卻不是去參觀，而是去了尼爾遜的家。據報道，空難發生後，卡羅耶夫通過瑞士一家私人偵探社獲得了尼爾遜的家庭住址。卡羅耶夫從酒店步行到那裡大約需要半個小時。尼爾遜的一個鄰居碰到了卡羅耶夫，她問他想找誰。卡羅耶夫把手上寫有尼爾遜名字的紙條拿給她看。這名好心的鄰居把尼爾遜的房子指給他看。但奇怪的是，卡羅耶夫並沒有走上前去敲門，而是在花園前的凳子旁坐了下來。

尼爾遜從1995年開始居住在瑞士，當時他剛剛從日內瓦旅行回來。他的妻子到機場接他回來。尼爾遜在屋裡看到卡羅耶夫坐在花園旁，他走出來，問卡羅耶夫想找誰。調查人員指，當時尼爾遜的3個孩子也來到花園，他的妻子則大聲地叫他們進屋裡來，同時，她聽到了「某種尖叫」。

她從屋裡跑出來，看到丈夫已躺在了血泊里。之前她還看到尼爾遜和這名陌生的訪客短暫地交談了一會，但聽不到他們說什麼。當她跑到時，只聽到兇手在說：「該死的德國人。」

尼爾遜的妻子看著兇手跑走。當警察趕到時已是傍晚6點17分，一切都為時已晚，尼爾遜身上多處中刀，因失血過多死亡。據法醫事後鑒定，卡羅耶夫總共捅了尼爾遜20刀。

兇殺案的消息一經傳出，震驚了整個蘇黎世機場導航中心。次日，有7個導航員由於「受到驚嚇」和對自身安全的擔心不能正常工作。蘇黎世機場導航中心為維持工作不得不請來一批心理醫生，並減少40%的飛機通航量以保證空中飛行安全，直至26日警方對外宣布殺人嫌犯已被抓獲，該中心的工作才得以恢復正常。

其罪當誅，其情可憫

對警察來說，抓捕的過程並不困難，他們有很多線索。目擊者稱兇手是個身材魁梧的男人，留著長長的鬍子，黑色頭發，大約40多至50歲，看起來像東歐或俄羅斯的人。很快，警方在現場不遠處找到了凶器——一把22厘米長的折疊刀，刀身有14厘米長。不久，警方就把目標鎖定：主要的嫌疑人是2003年在德國南部於伯林根舉行的飛機失事一周年紀念活動中表現「怪異的」男人。他曾恐嚇瑞士蘇黎世空中交通管制中心的官員，他還稱尼爾遜是「渣滓」。

卡羅耶夫在酒店裡被捕，看起來還處於震驚當中。報道指他自從妻兒離世後，他就有點精神失常，尤其在他作為第一個遇難者家屬到達失事現場後。他在那裡親自尋找親人的屍體。卡羅耶夫被捕後聲稱不記得自己做過什麼了。他被帶到精神病院接受精神狀態檢查，看是否適合出庭。

尤里對調查人員說，在悲劇發生前的幾個月，卡羅耶夫開始慢慢地遠離家人，但他的姐妹們仍給他提供生活費，整個家族依然很關心他，高加索人傳統的家庭觀念非常強。尤里說：「當時他的狀況很讓人擔心。試想你一下子失去了心愛的妻子和孩子。在出事前的一個星期，他不見了，也沒有告訴任何人。這就是我所知道的一切。」

在飛機失事前兩年，卡羅耶夫在西班牙巴塞羅那找到一份當建築師的工作。2002年6月，他的合同到期，打算延長合約，於是叫妻子帶上兩個孩子飛往西班牙共度一個月的假期。但當卡羅耶夫在巴塞羅那機場等著妻兒到來時，卻等來一個讓他心碎的消息。萬米高空的相撞，讓他們從此陰陽兩隔。

這起報復行動，無疑讓仍遭受失去親人痛苦的遇難者親朋感到無比震驚。他們一直在為索賠而努力。代表這些受害家庭的律師尤里亞·費多托瓦說：「我們很清楚了解卡羅耶夫心裡的創傷，但也為這起謀殺感到震驚。」尤里亞本人15歲的女兒也在當時的飛機失事中喪生。

空管中心做法令家屬不滿

尤里的妻子瑪格麗塔在謀殺案發生後接受俄羅斯當地報紙采訪時說：「維達利獨自一人承受痛苦。兩年過去了，他還是那麼的傷心。如果說謀殺真的是他做的，我也不會感到奇怪。」

這份報紙的報道中提到，卡羅耶夫參加了2003年在德國南部於伯林根舉行的飛機失事周年祭奠活動時，他找到蘇黎世空中交通管制中心的負責人艾倫·羅斯爾，問他一個「讓人不舒服的問題：誰該為飛機失事負責任？」報道指，「卡羅耶夫問了很多遍：『你認為當時的空管員該負責嗎？』他還要求要見他。」

但是，尤里卻完全否認這份報紙的報道。他說：「報紙所說的一切關於卡羅耶夫不正常的表現都是不正確的。卡羅耶夫表現得很好。不正常的是蘇黎世空中交通管制中心，他們為何不解僱那名空管員，不解僱阿蘭·羅斯爾。」

如果蘇黎士空管中心能迅速處理好這起空難的話，或許可以給卡羅耶夫些許的安慰。然而，事實卻不是這樣。首先，空難發生後卡羅耶夫在空難現場正好遇上了蘇黎士空管中心的總裁羅塞爾。這位總裁拒絕向卡羅耶夫道歉。

其次，空難發生第二天，瑞士航空管理機構的官員就承認，在兩架飛機相撞前，蘇黎士空管中心的一台自動警報系統沒有正常工作，同時中心兩名員工中的一名曾擅自離崗，但相關的責任人卻沒有受到多大處分，其中身為中心主任的尼爾遜雖說承認因自己的失誤造成悲劇，但也只是被調離崗位而已。

第三，在2003年的周年祭上，瑞士外交部的高級官員在現場發表了「空洞的演講，沒有任何具體的調查」，將痛苦和疑問留給死難者家屬。律師尤里亞感嘆地說：「在蘇黎世機場整整一天，沒有一個瑞士人表示道歉，沒有一個瑞士人向死難者家屬作出安慰的舉動。我們希望見到導航員，但遭到拒絕，借口是『導航員心理承受能力有限，他不能回答問題』。」尤里亞說，瑞士人首先考慮的是導航員的心理承受能力，但他們是否考慮到幾十位失去親人的俄羅斯人的心理承受能力？

至於卡羅耶夫內心的悲傷，我們可以從他寫給兒子康斯坦丁的話語中感覺到。那是一個18個月學說話、3歲會讀童話、喜歡恐龍、5歲會打電腦游戲的可愛孩子。卡羅耶夫這樣寫道，「本來他可以成為一名受過良好教育、對社會有用的人，如果不是這場悲劇，一場我無法承受的悲劇。我已失去了任何力量。」

其實他們都是受害者

2005年10月25日，這樁復仇殺人案在蘇黎世法庭開審。面對檢察官的指控，卡羅耶夫沒有絲毫的悔意。他對殺人罪行供認不諱，並且反復表示：「他既然害死了那麼多無辜的人，死對他來說是罪有應得！」卡羅耶夫在當庭聲淚俱下地陳述了他失去親人的過程。他在現場找到親人的屍體：妻子黛安娜先是掉到了一棵大樹上，隨後落地，屍體還算完整；而他們的一對兒女就沒這么幸運了———10歲的兒子摔到了德國小鎮公共汽車站的頂棚上，粉身碎骨；4歲的女兒掉到了堅硬的棉花地里，屍骨變形！

目睹了現場的卡羅耶夫淚流滿面地回憶說：「親人慘死，我的心空了。我只想買一條最結實的繩子把自己弔死，這樣我就可以和家人團聚了。」

10月26日，卡羅耶夫被判入獄8年。

其實，尼爾遜並不是這起空難惟一要負責任的人。上面也提到了，是很多綜合因素一起令悲劇發生。但卡羅耶夫顯然並不知道事情的來龍去脈，他只認准了人。負責調查空難的專家稱，其實尼爾遜不該受到這么多的指責。因為如果換了另外一個人，處在當時那種環境，悲劇也很難避免發生。他被害後，蘇黎世導航控制中心裡他的舊同事在尼爾遜曾經的位置上擺上一瓶白玫瑰，這個習慣一直保持到今天，

2004年5月19日，負責調查事故的德國和瑞士兩國有關部門公布了最後的調查結果，責任最終確定為瑞士蘇黎世導航控制中心，並為部分俄羅斯家庭提供賠償。該控制中心之前曾指事故是圖-154的飛機師造成的。當天，瑞士前總統約瑟夫·戴斯正式向俄羅斯總統普京表達了最深切的歉意。在德國的官方調查報告中指出，瑞士空管部門缺少足夠的員工以及內部組織管理不協調、員工缺少處理緊急事故的訓練，而導致事故的發生。

而飛機失事的發生，曾導致瑞俄兩國政府關系的一度緊張。瑞士前總統維利格當時也因為安全問題，而取消前往俄國參加遇難者葬禮的行程。

沒有被拍成電影.

⑵ 關於空難的電影或者紀錄片有哪些

近年來空難的題材越來越多，被搬上了大熒幕，緊張危險的時刻，扣人心弦的情節，死亡時的那一份無助及活下來的那一刻生活的美好。

近年來關於馬航事件的影響，空難片逐漸被大家說熟知，在看的同時，也為那些逝去的親人送上濃濃的祝福，希望他們天堂安好。也在同時安慰自己受傷的心靈，畢竟是天災人禍，不能人為控制，讓自己的心裡對自然也抱有一份謹慎的態度，對自己的生命珍惜和負責。而下面的幾部電影就是空難的電影，大家可以看一下呢。

給大家介紹了幾部電影，這些電影有危急時刻的孤獨無助，和對親人的那一份眷戀，對未來的生活的那一份期待，在自己死亡的那一刻看開了很多東西，影片的情也引得觀眾默默流淚，在災難下人是渺小的，而在自己活下來的那一刻是美好的，活著，真好。

⑶ 關於空難的電影

紀實攝影(7張)
最早的寫實攝影愛好當推英國攝影家菲利普·德拉莫特於1853年拍攝的那些火棉膠紀錄片。稍後，則是羅斯

⑷ 介紹點空難片及情景在外太空的電影

黑洞表面

劇情簡介：
「新領域號」是下世紀40年代一艘太空飛船的名字，失蹤七年之後在海王星附近被發現。地面派出拯救隊登上太空船，但卻看不到船上有任何生物，而探測器顯示的結論正相反：裡面的確有生命反應。「新領域號」號已成鬼域，從折疊的異次元獲得生命，並將整艘太空船變成一個生命體：引擎就是心臟，其免疫系統便是喚起異物入侵者(包括原有的船員)內在罪孽的幻覺，然後加以一一殘殺。一個跨越時空的邊界的航行，遂因時空的交疊而轉變為跨越科學邊界、抵抗魔界的生死搏殺……
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飛向太空

劇情簡介：
未來某年，在外太空空間站「普羅米修斯」上駐扎的一個科學家小組切斷了和地球的所有聯系。心理學家克里斯·凱爾文博士受命去調查這些科學家的神秘行為。
「普羅米修斯」圍繞著一個蘊藏了神秘的能量的液體星球Solaris旋轉進行勘察。在空間站執行任務的科學家小組組長是凱爾文博士的好朋友吉巴里安。到達空間站以後，凱爾文震驚的發現吉巴里安已經神秘的自殺了，而小組的另外兩位科學家則情緒極度不穩定，經常出現妄想的症狀。凱爾文自己也陷入了神秘的境遇之中。Solaris讓他死去多年的妻子蕾亞重新復活了，給了他第二次愛情的機會。蕾亞的死曾經使凱爾文陷入生活痛苦的裂縫中，現在他有機會可以修補他們之間的關系，彌補自己深深的內疚和悔恨。而復活的蕾亞則經歷了一次(也許應該說若干次？)真正的重生，和重生帶來的痛苦。
Solaris給人們帶來的是回到過去，改變一切的機會么？還是命運早已註定，回到過去也不過是重復曾經的錯誤？
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星際傳奇/漆黑一片

劇情簡介：
在不遠的將來，太空宇航員福瑞駕駛的太空船在外太空發生事故，被迫降落在一顆遙遠的行星上，只有一小部分人得以逃生。其中包括執法官強斯和他押送的犯人——兇狠殘忍的雷迪克，當生還者們一起去探索這個熱得使人喘不過氣的陌生星球時，這兩個勢不兩立的死對頭也必須結合起來，因為只有這樣才有可能活著離開這個星球。
這個星球白天看起來可怕、荒蕪、死氣沉沉，但是當夕陽西下，整個星球完全被黑暗籠罩時，這個星球上的另一些「居民」才會悄悄浮現……
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2001太空漫遊

劇情簡介：
為了解開神秘的石柱突然屹立於地面並攻擊人的秘密，核太空船帝斯卡巴里號出發飛往距離八億公里遠的木星。成員包括波曼船長、布魯飛行員及三個在圓筒內冬眠的隊員等五人。途中電腦HAL發生錯亂，破壞了冬眠裝置，布魯被誘出船外，於黑暗的太空中被殺，波曼船長則被困在母船中，與之展開生死格鬥，結果人類終於獲勝。
不久宇宙飛船在進入木星的軌道後，因船長發現某地有與月球上的石柱一模一樣的東西，就駛向它，卻發生意外。當他醒來時，看見自已正和宇宙飛船在路易十六的寢室中。超越時間與空間，所有的一切東西都消失於白光之中後，飄浮在太空上的綠色地球，由一胎兒看守著，此胎兒正是波曼轉世而成的，正繼續等待著自己出生的日子。
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2010太空漫遊

劇情介紹：
2001年，大衛·鮑曼在土星受到神奇的異化。現在，在2010年，費洛伊德博士率領另一支探險隊前往土星，他和隊友們的任務是重新啟動具有人類思維能力的電腦「哈爾——9000」，找出當年大衛·鮑曼和飛船遭遇的真相。迎接他們的，將是同樣令人窒息的震驚……

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火星任務

劇情簡介：
當人類首次向火星進軍的載人太空飛行遭遇了神秘的、災難性的事故時，一支太空救援隊出發前去調查這一悲劇性事件，並且要救回任何可能的倖存者……
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星際旅行：第一類接觸

劇情簡介：
太空艦企業號正在宇宙間做例行巡航時，艦長畢卡德接到密電，稱博爾族人已聯合其他星系的力量，准備向地球發起攻擊。為了和平，艦長決定率艦返回地球，必要的時候再予以反擊。但這次博爾族人選擇的時機是經過考慮的，地球上剛打過第三次世界大戰；其次，地球上的人正准備駕駛鳳凰號火箭做歷史性飛行，目的是與另一世界的生物做「第一類接觸"，而這種出於和平目的飛行是博爾族人所不喜歡的。畢卡德艦長深知，此次由他率艦重返21世紀的責任重大：確保人類與外星人接觸有一個和平的環境。
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星際迷航記之復仇女神

劇情簡介：
企業號宇宙飛船遨遊在太空，在人類和外星人中間傳播善意，同時也在防範敵對星球有可能的攻擊行為，因為有跡象表明，聯盟的老對頭羅木蘭星球有可能發起新一輪的攻擊。皮卡特船長和他的船員們也在小心翼翼的觀察著事態的進展，時刻准備投入戰斗。
可就在這時，羅木蘭星球發出了和談的訊息，聯盟命令企業號前往談判，當皮卡特船長第一次見到羅木蘭星球新的執政官後驚呆了，原來對方就是羅木蘭很久以前製造的皮卡特的人類復製品，面對這個難纏的對手，皮卡特船長和他的船員們該如何是好？
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星艦迷航記

劇情簡介：
由威廉姆．賽特納飾演的寇克船長奉命最後一次指揮企業號宇宙飛船對抗外星人對地球的大規模攻擊，他召集舊部和新隊員執行任務，雙方展開了一場殊死戰。
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超新星

劇情介紹：

二十二世紀初，一艘醫療救生船「夜鶯229號」正進行一次深層太空的例行巡視。在這艘寂靜孤獨的飛船里工作的有上尉A.J.馬爾里，副手尼克.凡山特，主治醫師官奇拉.艾凡斯，計算機工程師本.索特摩傑，醫學家葉爾治.潘納羅薩，以及丹尼克.羅德等六名成員。
巡視中，他們發現在距離他們上百萬光年之外有一顆星體正爆發出奇怪的異類物質，幾個人一時不知如何處置，就在此時他們接收到了一個緊急求援信號，盡管很危險，但是救援小組的成員沒有選擇，只有前往救援。
跌跌撞撞的飛船終於接近了那個爆發的中心地帶，立刻他們被一個巨大的藍色星體的引力牽制住了。在這里，他們營救上了一名神秘叵測年青男子卡爾·拉森，讓大家不安的是他們感覺到這個人對飛船成員隨時可能造成危險。而除此之外，夜鶯號上的成員還要和那個巨大的宇宙引力作斗爭。
飛船上的人們正在面臨著死亡，倖存者必須擺脫這顆星體的引力返回銀河系，因為，這顆巨大的超新星的爆發隨時都有可能發生......
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迷失太空

劇情簡介：
羅賓森一家人被派遣至銀河太空探險，目的是找尋適合人類生存的星球。但是同行的史密斯博士，卻暗中勾結邪惡勢力，率領他所發明的高智慧機器人，企圖阻撓這次的冒險任務。羅賓森一行人駕駛太空船「木星二號」，在探險途中，由於史密斯博士暗中破壞，導致機械故障，脫離正常的航行軌道，與地球失去聯絡。他們被迫降落在一個地圖上找不到的不知名的星球上。星球上充滿著邪惡的外太空生物如巨大的毒蜘蛛，或是蜥蜴與猴子的混合體……
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太陽危機

劇情簡介：
在短短的半個世紀之後，人類賴以生存的「生命之源」——太陽提前進入了可怕的衰竭期之中。這對於渺小的人類來說，不啻於可怕的滅頂之災的提前到來。人類組織了一個由8個人組成的「太陽營救小組」。乘坐一艘名為「伊卡洛斯二號」（Icarus II）的宇宙飛船迅速地「奔向」炙熱的太陽。其成員則來自世界各地：機長凱恩達，掌舵卡西，副駕駛經斯，植物學家楊、，航海家特雷，物理學家卡帕（，通訊指揮官哈維以及博士西瑞爾。在他們的飛船上搭載著一枚威力巨大的炸彈，如果行動順利的話，這枚投向太陽的炸彈將重新激發起太陽的活力。然而，這艘在太空中飛行的宇宙飛船，隨著距離太陽越來越近，意想不到的事件也接踵而至。先是他們和地球失去了聯系，身陷浩瀚茫茫的宇宙之中，無所依傍的孤獨感折磨著每一個人。而前路茫茫的恐懼也讓氣氛越來越緊張。接著，他們又得知，早在七年前就已經有一支肩負著同樣使命的營救小組，也曾踏上和他們相同的旅程，並且至今都杳無音信，更不要說安全地返回地球。本就前路渺茫的「拯救行動」更是蒙上了一層厚厚的陰影。隊員們該如何面對？太陽能起死回生么？人類能被拯救么……
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紅色星球

劇情簡介：
公元2050年，據科學家估計，不久的未來地球將會滅亡，而火星將成為人類唯一的希望，因此一批來自不同地方但各有專長的太空人被派往火星考察並建立殖民地。在執行登陸火星的任務過程中，他們的設備出現了嚴重故障，突如其來的意外導致正在倉外工作的宇航員全部喪生，倖存者們則面臨著如何從這場災難中拯救自己的生死考驗。他們與基地失去聯絡，只有棄船搭乘救生倉迫降到火星上，恐怖的歷程就此展開……在這個陌生的星球上，他們發現要應付的不僅僅是基本的需要，還有一個個威脅到他們生命的問題正陸續出現。
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沖出寧靜號：

劇情介紹：

500年後，地球已經無法承受人口之重，人類不得不向銀河系開拓新的生存空間，領土的爭奪導致星際間戰火不斷。故事以馬爾科姆·雷諾茲船長(內森·菲利安 飾)為中心，他是一名銀河系內戰中的資深軍人，但他不幸地屬於戰敗的那一方，為了生計，現在的他不得不利用他的宇宙飛船「寧靜號」干一些走私違禁品或是接送乘客之類的勾當。
由他率領的宇宙飛船組員：副船長佐伊、領航員沃什、機械師凱利、槍手傑恩等人，就像是他休戚與共的家人，雖然他們經常跟他吵架拌嘴，也不太愛服從他的命令，不過他們對他卻是忠心耿耿。馬爾科姆最新的工作是負責接載兩位乘客：年輕的醫生西蒙和他情緒不穩、擁有心電感應能力的妹妹瑞凡，但他卻發現這對兄妹會為他帶來很大的麻煩。
原來兄妹倆是宇宙聯盟的逃犯，宇宙聯盟將不擇手段把他們抓回去，而本來只是在銀河系邊緣干一些小勾當的寧靜號組員，這次卻突然發現他們被夾在兩股強大勢力的中間：一邊是擁有強大軍隊的宇宙聯盟，另一邊則是遊走在外層空間邊緣、兇狠殘暴的食人族掠奪者。當寧靜號的組員被這兩群不同的敵人追殺的同時，他們發現最可怕的危險人物也許就在寧靜號上面……
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火星幽靈

劇情介紹：
故事發生在公元2176的火星，這個紅色星球已成為地球人口飽和後的移居地。共有64萬居民生活、工作在火星的各地，開發那裡豐富的自然資源。一小隊特警授命前往一個礦場小鎮，去押解在囚的極度罪犯威廉姆斯（艾斯·古巴飾），並遣送回人類在火星上的中心城市。梅蘭妮（娜塔莎·亨斯屈奇飾）就是這個小隊的副指揮官。
可她萬萬沒有料到，這個小鎮的人類由於采礦而觸動了火星上的遠古文明遺址，並喚醒了一直埋藏著的火星幽靈。這些幽靈要摧毀任何生存在火星上的人類了！當特警隊在一無所知中抵達這個偏遠小鎮時，發現這里除了被鎖藏在監獄里的罪犯外已經沒有任何人生存了，為了活命，梅蘭妮和特警隊員只有和極度重犯聯手抗敵......
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黑色星期五10

劇情介紹：

故事發生在400多年後的2455年，那時候的地球因為被人類過度開發和利用，早已經滿目滄桑，人類也早已集體遷移到別的星球，只有少數考古學家還偶爾來一次這個曾經誕生了人類的藍色行星。
一天，一支人類探險隊在一名考古學教授的帶領下，乘宇宙飛船回到荒蕪的地球進行科學考察，他們在一個人類遺留下來的實驗室發現了一個被容器冰凍的帶著奇怪面具的男子，由於容器已經開始泄漏，所以好心的科研人員把這個男子帶上了他們乘坐的飛船。
但是科研人員誰也不知道，一場恐怖絕倫的殺戮即將降臨到他們頭上。原來，那個戴面罩的男子就是被冰凍了400年的變態殺手傑森·沃赫斯。由於當年殺人無數而被人類低溫冷凍後拋棄在地球上，但是這些科研人員卻在無意當中激活了這個殺人魔王。
在探險隊的飛船上，被激活的傑森幾乎立刻就找回了他殘忍冷血的殺手本性，而高度先進的未來武器讓他的瘋狂屠戮愈發得心應手，隊員們一個接一個死於非命，一時間飛船中血肉橫飛，儼然成了人間地獄，在這與世隔絕的太空船上，誰才能阻止傑森？
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⑸ 關於飛機空難的電影

3月15日，當地時間下午1時30分，一架屬於俄羅斯弗努科夫航空公司的圖－154客機從伊斯坦布爾國際機場起飛，半小時後被兩名持刀歹徒劫持。這架飛機原定是飛往莫斯科。機上共有162人，其中大部分是土耳其人。直到3月16日中午12時40分，沙特特種部隊在麥地那機場對劫機者採取突襲行動，人質全部獲救，劫機事件結束。像這樣的驚險曲折的故事，其實在好萊塢的影片中早有描述，現在就讓我們來回顧一下有30年歷史的好萊塢空難影片。

空難電影始祖———《國際機場》

追本溯源，改編自阿瑟希利原著暢銷小說的《國際機場》（Airport，1970），是一切空難電影的始祖。本片採用《大飯店》建立的「全明星電影」結構模式，借著一宗空難事件將飛機上的組員、乘客以及機場上的安全人員牽引在一起，共同為一宗可能發生的飛機撞毀災難而努力，從而製造出令人捏一把冷汗的緊張氣氛和人們面對生死關頭表現出來的人性眾生相。

由於此片面世於70年代初期，當時的電影特技還未進入電腦化，所以影片採取傳統的戲劇手法來鋪陳故事，著重眾多人物之間的人際關系和人情味。導演喬治薛頓與享利哈塞威的表現雖然只是四平八穩，但是本片的災難題材在當年的好萊塢卻是創新之舉，因而獲得最佳影片等十項奧斯卡金像獎提名，公映時更創下4500萬美元的票房佳績，成為年度最賣座電影亞軍。

七十年代續集拍不停

由於《國際機場》的叫好叫座，因此掀起了70年代的災難片熱潮，海難（《海神號》、《大白鯊》）、火災（《火燒摩天樓》）、地震（《大地震》）等影片陸續出現。始作俑者當然不甘後人，於是出品《國際機場》的環球公司在4年後推出了續集《國際機場1975》（Airport1975）。本片除了上集的救難英雄喬治肯尼迪繼續演出之外，其餘的幕前幕後都換上了新組合。不過由傑克史密特導演的這部續集劇情比較鬆散，機上乘客的角色設計和演員選角亦不算成功，整體成績比不上第一集，公映時票房也下降至2500萬美元，但它的製片費只有300萬美元而已，因此仍然是一項劃得來的投資。

三年後推出的第三集《航爆死亡角》（Airport』77），在故事取向上改走一個新路線———空難不再源於意外，而是因為歹徒劫機；飛機沒有平安降落機場，而是沉到海底，災難的解決是讓機上乘客在停止呼吸之前浮上水面。由傑瑞詹姆森導演的這一集空難片娛樂性不俗，而且在故事和視覺設計上都比較有看頭，「劫機＋空難＋海灘」的設計完全符合了續集電影「越拍越大」的製作模式，所以此片雖已第三度出擊，仍然有2600萬美元的不錯票房。

第四集的《驚爆九重天》（TheConcorde－Airport』79）換上協和式客機當主角。此片另一創新之處是加入國際化的元素來擴大影片的視野，在故事方面描寫飛機後美國華盛頓飛到法國巴黎途中被人刻意攻擊破壞，在演員上則加入不少歐洲明星與美國明星合演，藉以增加這個系列電影在歐洲市場上的吸引力。

八十年代戲謔版滿天飛

由於災難片在70年代的製作過於泛濫，使觀眾開始感到倒胃口，再加上《星際大戰》在電影市場上石破天驚的表現，製作主流轉向了以特技為主的科幻電影。因此，《國際機場》系列電影便在第四集推出後告一段落，而催生了另一種新的類型電影———以戲謔賣座電影為主要內容的無厘頭喜劇。第一部先鋒之作《空前絕後滿天飛》（Airport1980），便是以《國際機場》系列為主要的搞笑對象。

本片描述一架從洛杉磯飛往芝加哥的巨無霸飛機上，坐著各式各樣有奇怪毛病的乘客。在晚餐時，選擇吃魚的人全部倒了下來，包括正副機長和飛機工程師。乘客中唯一有飛行經驗的人是在六年前飛過戰斗機的泰德，加上嚇得半死的空中小姐當副手，一場空難隨時都會發生。

三名沒有什麼導演經驗的年輕人傑瑞祖克、大衛祖克和吉姆亞伯拉罕，抱著好玩的心態拍攝了這部諷刺空難電影的《空前絕後滿天飛》，竟因風格創新和笑料豐富而大受歡迎，以8000萬美元的票房高踞當年賣座電影的第四位，成績遠勝被它嘲弄的《國際機場》系列。

至於出品本片的派拉蒙公司當然會打鐵趁熱推出續集，可惜這部由肯分克爾曼編導並率領一群過氣明星主演的《瞞天過海飛飛飛》（Airplanell：theseguel，1982），卻顯然是一部為了搶錢而拍的狗尾續貂之作。但全片令人在觀賞時味同嚼蠟。

九十年代重現真實事件

除了這兩個系列性的空難電影之外，也有一些根據真正空難事件拍攝的影片留下一些值得討論的作品。

在1972年10月13日，一架載有45名乘客的烏拉圭客機在南美安第斯山墜毀，倖存的16名乘客為了活下去，被迫分食死人的屍體。墨西哥的電影公司在這個空難事件曝光之後，馬上買下克萊布萊爾的報道，並用低成本的搶拍方式完成了這部空難電影。但編導雷尼卡登勒二世把煽情的焦點放在恐怖嘔心的吃人鏡頭上，以至這部名為《求生》的影片在1977年於美國上映時劣評如潮，很多人指責此片利用一宗人類大悲劇來剝削觀眾的感情。

十多年後，這一件空難才終於被好萊塢正視，以認真的製作和嚴肅的態度在銀幕上重現這宗空難慘劇的始末，這就是法蘭克馬歇爾導演，伊森霍克等年輕演員主演的《我們要活著回去》（Alive1993）。影片拍出了人類在艱苦環境下掙扎求生存的潛力，以及年輕人之間的互愛互助精神，是一部具有正面意義的災難片，娛樂效果也不錯。

此外，最近幾年在國內上映由寇特羅素主演的《747絕地悍將》（ExecutiveDecision，1995），將恐怖分子劫機，霹靂小組潛入客機內互相對抗的空中冒險動作片模式發揮至最高峰，以及由雷李歐塔主演，用較低成本攝制但卻利用劫機者的變態心理製造緊張對峙氣氛的《危機任務》（Turbulence，1996），都是娛樂性不俗的空難電影。(摘自：廣州日報)

⑹ 希望大家介紹些關於(空難)電影 順便推薦我看過的

片 名： Executive Decision

譯 名： 最高危機

導 演： ( 斯圖爾特·貝爾德 Stuart Baird )

主 演： (庫特·拉塞爾 Kurt Russell) (史蒂文·西格爾 Steven Seagal) (哈莉·貝瑞 Halle Berry) (約翰·雷吉扎默 John Leguizamo) (奧利弗·普萊特 Oliver Platt) (喬·默頓 Joe Morton)

上 映： 1996年03月15日

劇情介紹：

一架載滿400名乘客的巨型波音747正飛向美國首府華盛頓，在途中被國際恐怖組織劫持,他們設圈套要求美國當局釋放其恐怖組織的首腦，真正目的是要在華盛頓上空引爆在飛機上的毒氣彈。此舉威脅著千萬人的生命。
美國國防部中校戴維斯和國際犯罪專家格蘭特博士率領一批精良特遣隊，通過F117隱形戰斗機潛入747解救人質，但對接過程中戰斗機不幸爆裂墜毀，中校陣亡，潛入客機內的特遣人員和國防部無法進行通訊。時間己迫在眉睫，毫無勝算的美國國防部忍痛下了「致命決定」，派戰斗機升空攔截並要摧毀這架747客機。
且看機內的特遣人員如何在千鈞一發之際化險為夷……

九霄驚魂，真實事件改編。

英文名： Miracle Landing

中文名： 九霄驚魂 | 雲端驚魂

導 演： ( 迪克·勞理 Dick Lowry )

主 演： ( Connie Sellecca) ( Wayne Rogers) ( Ana Alicia) (關南施 Nancy Kwan) (詹姆斯·克倫威爾 James Cromwell) ( Jay Thomas)

上 映： 1990年02月11日

1988年4月28日下午,美國阿洛哈航空公司243航班從夏威夷起飛前往檀香山。
航班使用B737,由副駕駛操縱機長監督。副駕駛女37歲，飛行8000小時,機長44歲，飛行8500小時。
13:45飛機剛剛爬升到巡航高度,機組忽然聽到頭頂上方一聲巨響，飛機客艙中段上方一大塊天花板已經沒了，飛機變成了「敞篷跑車」。唯有安全帶能防止他們墜入下方的大海中。
在7千3百公尺的高空中，空氣不但寒冷，含氧量又低，風勢也十分強勁。機上乘客以為機長已經死了，但他其實正在拚命設法進行緊急降落。結果除了一名空服員，機上所有人全都奇跡似地生還。
本片根據此真實事件改編拍攝。
中文片名
鳳凰劫
中文別名
鳳凰號
荒漠十壯士
原片名
The Flight of the Phoenix
影片類型
動作 / 劇情 / 冒險
[編輯本段]劇情介紹
弗蘭克·托恩斯(丹尼斯·奎德飾)是一名飛機駕駛員，他的工作是負責替一家美國石油公司運送石油工人以及一些物資。這一次，他接到了一項飛行任務，他要駕駛一架代號為「鳳凰號」C-119貨機運送一批石油工人飛到北京，去切斷已經減產或廢棄的石油管道。
於是，弗蘭克·托恩斯駕駛著載滿石油工人飛機，橫穿歐亞兩洲向東方飛去。但當飛機經過蒙古境內時，突然風雲突變，沙漠風暴鋪天蓋地般襲擊過來，飛機嚴重受損，無奈之下，飛機被迫降落在了了無邊際的蒙古戈壁灘上。索幸的是，飛機的迫降沒有造成什麼人員的傷亡，但當人們慶幸僥幸從空難中逃脫之餘，發現他們已經陷入了另一大困境之中。
由於飛機上的通信設備在飛機迫降時已經被嚴重損壞，人們根本無法與外界取得聯系。面對毫無生機的沙漠，飛機上的人們必須設法自救，要不然就只能在茫茫戈壁上等死。此時，一名乘客(傑奧瓦尼·雷比斯飾)自稱是飛機設計師，他表示可以利用飛機殘骸再製造出一架簡陋的飛機，並用它逃離險境。於是，大家在弗蘭克的帶領下開始嘗試艱難的自救行動。
可是，事情遠沒有想得那麼簡單。先是組裝飛機時連連出錯，在缺乏工具的情況下，幾位工人險些被飛機殘骸砸個半死；與此同時，有人看著支離破碎的殘骸喪失了自信，想煽動大家徒步走出沙漠；石油工人和機師間的矛盾也越來越激烈；而最可怕的是，飛機上儲存的水已經越來越少了。而屋漏偏逢連夜雨，正當石油工人們與機師辛苦地組裝飛機的時候，周圍的沙漠上突然站滿了一群手持槍支的強盜，人們不僅要遭遇空難和沙漠之苦，還將面臨著被強盜搶劫殺戮的可怕危機。
飛機由於其速度上的優勢，已經成為當今世界上最為重要的交通工具。相比於火車和汽車等交通工具，飛機的事故率其實是最低的，可以說，飛機是當今世界上最為安全的交通工具。盡管事故率很底，但由於飛機一旦出現事故，所產生的後果往往是極其嚴重，經常是機毀人亡，人們幾乎沒有什麼生還的希望，所以很多人都認為飛機是很危險的交通工具。荷蘭著名球星博格砍普就因為僥幸錯過了原本計劃乘坐的飛機而沒有隨那架飛機機毀人亡。但他從此對飛機產生了恐懼，以後無論去那裡比賽他都會乘火車或汽車前往，如果是非要乘飛機前往的地方，他寧願放棄參賽也不願乘坐飛機
<<插翅難飛 >>
主要演員: Jay Brazeau(Jay Brazeau)
傑夫利·諾丁(Jeffrey Nordling)
湯姆·貝倫傑(Tom Berenger)
珍妮弗·比爾斯(Jennifer Beals)
克雷格·謝菲爾(Craig Sheffer)

上映日期: 2000-2-17
國家地區: 美國
一架由西雅圖飛往洛杉磯的班機。一開始一切都很順利，但不久之後一名捷克人表明自己是恐怖份子，並以精神毒氣彈威脅所有乘客及機上人員，煞時間整個作艙完全陷入極端恐慌中。 此時英俊瀟灑的艾略特製服了這名恐怖份子，並表示自己是英國情報局的探員，令所有人都鬆了一口氣。但正是他打算利用那枚毒氣彈進入美國，並將它引爆造成美國社會大恐慌，達到恐怖組織可怕的目的。機師學習員馬丁，與西雅圖航管中心得知，馬丁必須自行將毒氣彈拋入海中，否則地面安全部隊必須將飛機擊落，以免危及無辜人們，當越來越接近西雅圖的航管區，時間一分一秒迫近，美國國防部已經下令飛彈發射，馬丁能帶領乘客逃脫這場劫難嗎?
http://movie.uying.com/Poster/5901_List.stm中有全部介紹
<<潘多拉航班>>
英文名： Pandora's Clock
中文名： 潘多拉航班 / 潘多拉時鍾 / 死亡客機 / 絕地驚航
導 演：埃里克·拉諾維爾 ( Eric Laneuville )
主 演： 理查德·迪恩·安德森(Richard Dean Anderson) 達芙妮·蘇尼加(Daphne Zuniga) 簡·里夫斯(Jane Leeves) 理查德·勞森 ( Richard Lawson) (斯蒂芬·魯特 Stephen Root) 蒂姆·格里姆(Tim Grimm)
上 映： 1996年11月10日
地 區： 美國
顏 色： 彩色
時 長： 176
類 型： 動作 驚怵 劇情
劇 情1：
滿載乘客和機員的七四七客機，因一位乘客心臟病發作，發出緊急醫療通知申請緊急降落。不料，塔台的回答竟是「歉難照辦」。因為此客機疑似遭病毒感染，而成為人人恐懼的國際棄民。無法著陸、油料耗盡的狀況下，甚至還遭到官方的導彈攻擊；到底是誰挑起這匪夷所思的危機之旅？
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劇 情2：
一架載有247位乘客編號為066航班從德國法蘭克福機場起飛，飛往紐約的肯尼迪國際機場。
起飛後，機組人員驚恐地發現一名乘客感染了高傳染高致命病毒並且已經發作……
出於安全考慮，美國政府拒絕航班緊急迫降並且試圖在失控之後擊落客機，247名乘客的生命命懸一線，他們該何去何從？
還有一些老電影，都比較經典如：
九宵驚魂 ……真實事件改編，客機機頂脫落，頓時變成「敞蓬航班」

緊急降落174 ……粗心的地勤人員竟然只給飛機加了一半的燃油

死亡航班……空中版「生化危機」

緊急迫降……國產空難電影，好題材，但拍成了「四不像」

冰原空難……客機墜毀北極，乘客如何求生

機組乘務員……前蘇聯客機遭遇異國地震，如何險中求生

空中驚魂……客機高空遭遇雷擊

國際機場 ……開空難片之先河之作

國際機場1975 …… 大客機與小飛機空中相撞

國際機場1977 ……客機遭遇劫持，迫降海面成潛水艇

天劫餘生……客機遇難安第斯雪山，沒有救援，倖存者竟然……

⑺ 推薦幾部經典的空難電影！！！！

鳳凰劫 ……墜毀蒙古沙漠中的機組成員DIY飛機
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海市蜃樓(時間裂縫) ……航班穿越時空，進入異次元空間
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潘多拉航班……致命病毒肆虐航班，波音客機成為「潘多拉魔盒」
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空中蛇患 ……毒蛇登航班，高空顯驚魂
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空軍一號 ……美國總統飛機被恐怖分子劫持
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空中監獄 ……囚犯劫持飛機大逃亡，老尼小約翰里應外合應對危機
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93號航班 ……911恐怖襲擊中的感人一幕
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虎膽龍威2 ……恐怖分子控制紐約機場，終極警探老布再次上陣
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插翅難飛 ……漂亮空姐勇斗變態劫機罪犯
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最高危機……看F117如何對接波音747的天才創意
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絕命大北極……恐怖分子劫持民航客機迫降北極荒原
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巡弋悍將……刀鋒戰士化身航空公司保安
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★無聊老生原創編輯，謝絕一切引用復制★
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九宵驚魂 ……真實事件改編，客機機頂脫落變成「敞蓬航班」
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緊急降落174 ……粗心的地勤人員竟然只給波音飛機加了一半的燃油
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死亡航班……空中版「生化危機」
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緊急迫降……國產空難電影，好題材拍成了「四不像」
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冰原空難……客機墜毀北極，乘客如何求生?
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機組乘務員……蘇聯客機遭遇異國地震，空乘人員被迫險中求生
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空中驚魂……客機高空遭遇雷擊
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國際機場 ……開空難片之先河之作
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國際機場1975 …… 大客機與小飛機空中相撞
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國際機場1977 ……客機遭遇劫持，迫降海面變身成潛水艇
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天劫餘生……客機遇難安第斯雪山，沒有救援，倖存者竟然……
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空降危機……美國海軍演習導彈誤擊民航客機
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⑻ 請介紹幾部空難題材的電影，根據真實事件改編的就更好啦！謝謝各位拉！

《93號航班》——911空難題材影片——導演保羅·格林格拉斯
《九霄驚魂》——根據真實故事改編的空難片，飛機在空中的時候由於艙頂破了個洞導致整個艙頂都掀掉了，結果在女機師和空姐的努力下，飛機順利迫降，所有的乘客都獲救了。非常感人的一部片子！ 是當年正大劇場播的片子,很難找到下載了
《空軍一號》——虛構——導 演沃夫岡·彼得森
……

⑼ 飛機失事的電影有哪些

1、插翅難飛

《插翅難飛》是Robert Butler執導，雷·利奧塔和羅倫·荷莉等主演的動作驚悚片。

該片講述了空中小姐哈洛蘭當飛機在3萬6千尺 的高空中被歹徒劫持時，她成功地戰勝了兩個窮凶 極惡的劫機犯，而且在地面指揮塔的引導下，將飛機安全降落在機場的故事。